师傅你好，我这里有一个本田思域发着车抖动大，刚启动不抖两秒后就开始抖了，对比了其他车一下抖动大，偶尔故障灯亮14缸缺火，无规则缺火，去4s店换了火花塞也不行，我叫其他人开车过来一模一样车我把火花塞高压包都拆过来装也还抖，刚着不抖两秒后就抖，车主说动力感觉没什么区别，就是发动机抖
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#三缸机后期抖动真的很严重吗# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机怠速抖动是什么原因# #发动机抖动# #发动机抖动是什么原因# #怠速抖动# #怠速抖动是什么原因引起的# #方向盘抖动# #汽车怠速抖动是什么原因# #车子打不着火了怎么办?#

赖顺慧

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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1、油压低； 2、喷油器雾化不良或者磨损； 3、节气门位置传感器和空流计或者进气压力传感器故障； 4、氧传感器或者三元催化器堵塞； 5、进气管漏气或者节气门需要匹配； 6、火花塞应该更换或者正时不对； 7、高压火弱或者缸压不足

2019-11-30 16:47:12

你换了那辆车的活塞高压包，他还显示有故障码吗？

他一4钢是共用一个高压包吗，还是4个高压包是分开的。

4个分开的

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还有你对这辆车都进行过哪些维修？

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师傅

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你这个数据流监测不出它发动机的工况的。

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要从哪方面开始

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我把它会造成你这个故障的原因发给你，你仔细参考一下。

1、油压低； 2、喷油器雾化不良或者磨损； 3、节气门位置传感器和空流计或者进气压力传感器故障； 4、氧传感器或者三元催化器堵塞； 5、进气管漏气或者节气门需要匹配； 6、火花塞应该更换或者正时不对； 7、高压火弱或者缸压不足。

这些不好检查吗

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没有啊，电脑板

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这个要怎么弄

确定就行了还是？

确认。

然后呢

你看电脑提示啊。

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你要检查油压进气压力传感器这些。还有就是电脑版供给高压包的信号线，看是否正常。

小贴士：该回复还有

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你好！我这有一台17年本田思域1.0T，此车机油灯点亮车故障码是这个，但是在行驶过程中车异响突然熄火车主反应抖动，在后来无法启动车辆就和抱轴感觉，之后救援回店里车又发动着了就是缺缸，打缸压3缸缸压比其他俩个要低也就是2个左右，目前这个情况是的气门吗

杨敏

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你好09款本田思域。因为冷车启动车抖20秒，然后正常，点火线圈坏了一个。所以半月前新换了全部的点火线圈和火花塞。现在问题是冷车启动问题依旧，最近两天还发现冷车急加速到90，故障灯亮，电脑检测2.4缸不规则失火，熄火再打火故障灯灭，低速正常，高速依旧。热车跑到100以上，车开始一顿一顿的，就像油不够用那样。把原来的点火线圈重新换上，还是一样的。火花塞扔了，没法再换上了，不知道是油路问题还是火花塞或者其他的问题。

您好，根据您的描述，我建议您检查以下几个方面； 1，检查气门积碳是否影响到失火， 2，检查点火线圈， 3，检查并更原厂火花塞，希望我的建议您能用的上谢谢🙂

黄书全

4.9

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东本十代思域，17年三月上牌现在总里程：17万公里，亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火，原因无。症状表现：早上冷车启动亮故障灯，伴随轻微抖动，排气管有间歇性扑通扑通响声，冷启动怠速踩油门抖动非常严重，怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了，给油正常，有时轻微抖动，故障灯还是存在，开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈，检测还是一缸四缸无规则缺火，四S店怀疑喷油嘴坏了，要我换，我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸，好了几天，又亮故障灯了，这几天我把氧传感器拆下来洗了，拆前断电，前氧表面全黑色积碳，孔洞无堵塞，清洗剂泡了擦干净感觉是红色的，但是电脑检测氧传感器没有问题啊？后氧传感器拆下来好干净的，我也给泡了一遍，洗了装上后动力好很多，感觉车子好了，结果第二天早上发动又亮故障灯。唉，同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除，断电后一般第二天就又出现，电脑消除还可以坚持两三天，有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了，但是第二天还是又出现了，现在我也不知道咋办了？要么换喷油嘴，或者高压油泵，这都很贵，我在想会不会是氧传感器中毒了？？

1，氧传感器损坏不会导致失火 2，高压油泵损坏损坏，还有低压油泵工作，导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断)；低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3，排除了点火线圈和火花塞的可能性，基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。另外，高温导致的发动机缸盖变形，发动机电脑版损坏，发动机正时问题都会导致失火。

高龙

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08年的本田思域1.8自动，开了9万公里，车况非常好，自己也懂点车，但是车子在带着空调的情况下起步（松刹车）怠速就降到500转并抖动，这个时候油门仍然不给（给了就没事了），发动机自己会马上调整到正常转速，这个情况节气门我清洗了两次，清洗得非常干净，匹配好，一点效果也没，换了火花塞也一样，高压包有裂痕，也换了，还是这样。但这种情况就只出现在冷车时，热车了就全部正常，我始终都想不明白这是什么原因，发动机是很好的，燃油宝加过多次，完全没作用，还有就是油耗非常高，200元基本开250公里左右（12.5个油基本）

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，其次抖动的话火花塞，节气门，油嘴检查一下

卢二辉

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08年东风本田思域，开了将近8万公里，之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动，去4S点说是机脚问题，我看看感觉好像机脚确实破了就换了，但是问题并没有解决还有抖动，没过多久，爬山由于本人不注意跑过来，发动机高温跑了大概有5公里山路，后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够，由于这次高温，担心发动机出问题，就让朋友检查了一下，水箱没有机油，机油里面也没有水，发动机缸径正常，第三天点火线圈坏了一个出现缺缸，第四天早上换了一个副厂点火线圈，试车期间发动机故障灯跳黄，检查可能是高温发动机电子模块错误，又从新恢复了一下，之后专门跑了几次高速，没有其他问题，就是转速高速度提不上来，就是你走起步加速基本都是2500-3000，换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000，一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转，走140提到150特别特别慢，感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在，而且感觉有齿轮磕碰声音，个人怀疑是变扭器！望，大师帮忙看下！

你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力点火系统还有气缸压力

乐发操

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冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。冷车后几小时再启，需要几秒钟；冷车后过夜再启，需要1分20秒钟；冷车后几天再启，需要4分钟。启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？打火时，往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？

根据车主描述建议检查缸压！汽油压力以及是否泄压！检查火花塞跳火强度！检查水温传感器！

孙风浩

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冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。冷车后几小时再启，需要几秒钟；冷车后过夜再启，需要1分20秒钟；冷车后几天再启，需要4分钟。启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？注：请懂行的老师解答下，新手勿扰，感谢

冷车不好启动，这现象一般可能是油泵泄压导致，建议检查油压是否能保持正常

蔡吉伸

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我的车子冷车点火以后，会间歇性的感到发动机无规律的震动，坐在车里能明显感觉到，开起来水温上升到正常以后，就一点都不震动了，但是停车个把小时后温度下降后再打火会再出现间歇性无规律震动。也就是说，只要温度不到正常温度就会间歇性无规律震动，转速表有时候不变也会感觉到震动，有时转速表也会有轻微变化，但是故障灯没亮过，也没有故障码，去4s查了后电脑没检测什么来，后来节气门清洗了，开回去第二天冷车再启动，问题还是存在，这是什么原因啊。什么东西工作跟温度有关呢?我想，喷油嘴脏的话，应该是冷车热车都震动，火花塞是一年半前4s换的原厂件，也就跑了两万公里，点火线圈也跟冷车热车没关系才对呀，如果冷车坏，那热车也该震动呀，而且也没有故障灯故障码，特别挂了档怠速前进或者倒车时，这种无规律偶尔震动更明显，会觉得有点想窜但是又忽然收油的感觉，不解，请有懂的大师指教谢谢

1.建议清洗节气门后，并怠速匹配学习完成 2.检查缸压，并判断某缸的工作情况 3.检查燃油系统的压力，并检查燃油泵是否泄压 4.检查空气流量计，空气滤芯是否太脏，并清洁。

许晓蕾

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请问专家我12年1月买的思域自动挡到现在跑了8万公里，从去年年初开始发现D挡踩刹车停下的时候发动机转速低到500一下，有一回正行驶着踩刹车减速直接熄火，叫修理厂看了一下油泵清洗节气门以后，过几天还是老样子，就去4s店看看，清洗了油路后好了大半年，今年年前又成那了，就找熟人手工清洗了，感觉好了，这两天又感觉怠速不稳了，停车时车抖，人家几年才清洗一次我这两年多都洗了好几次了，请专家解答一下，到底是不是油路得问题或者还有哪里可能有问题？本人不懂车，只能人家说什么是什么，一开车就心烦请教高手谢谢

王定学

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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件

你好根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车

于新涛

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手机版：师傅你好，我这里有一个本田思域发着车抖动大，刚启动不抖两秒后就开始抖了，对比了其他车一下抖动大，偶尔故障灯亮14缸缺火，无规则缺火，去4s店换了火花塞也不行，我叫其他人开车过来一模一样车我把火花塞高压包都拆过来装也还抖，刚着不抖两秒后就抖，车主说动力感觉没什么区别，就是发动机抖

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