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沃尔沃XC60
更换变速箱前面的油封，变速箱的变扭器与飞轮结合不上，有没有什么能对准的方法

更换变速箱前面的油封，变速箱的变扭器与飞轮结合不上，有没有什么能对准的方法
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黄克凡
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，我是汽车大师金牌技师-黄克凡，很高兴为您解答
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没有特别的方法
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维修手册上面写的
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12年沃尔沃XC60 2.0T更换波箱前油封和波箱离合器片后 变速箱R档退N档会咔咔两声 发动机刚启动变速箱也咔咔两声是什么原因? 这款变速箱换离合器片需不需要匹配?
建议先更换变速箱油，如果还是不行，建议再做个档位重设。如果还是不行，就需要更换阀体了。
孙廷
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亚太沃尔沃xc60全面保养方面的问题，专修沃尔沃的师傅有嘛？ 1，沃尔沃变速箱油一般用什么品牌的油代替，没有原厂的油，什么颜色的？ 2，齿轮油什么型号规格的，如何更换。 3，空调滤芯在哪里？如何拆卸？ 其他的这些解决了在说，一般没多少，也就保养方面。
郑晓辉
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沃尔沃xc60T52.0T的飞轮和变速箱是怎么结合的，安装有什么注意事项，麻烦各位大师给发图讲解一下，谢谢
姜峰
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沃尔沃xc60 2013款2.0T 转弯掉头时 前部悬挂有咕噜咕噜的响声 轮子悬空跑没声音 换了左右半轴球笼还是没解决 现在怀疑变速箱里的声音但是不能确定 有遇到此类问题的嚒 如何解决的 希望分享下 谢谢了！
黎超
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沃尔沃xc60，15年的车，2.0L带涡轮增压，T5智行版，变速箱八速，气门室盖铝的。故障是曲轴后油封漏油，大修了换了活塞活塞环气门油封，后曲轴油封装的是新的。这曲轴后油封装的时候有专用工具吗，还是有什么技巧。请有专业的大佬给说下。
曲轴后油封安装可以不用专用工具，压平进去就可以，注意不要装反，油封边不要折翻
韦超福
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你好，我是2014款进口沃尔沃xc60 2.0T，八速手自一体，目前73000多公里，近一年多来出现一个问题，每次踩刹车停稳后的一瞬间，明显感觉到变速箱有一声冲击声，有时候换到N档也有冲击声，请教这是什么原因，对车有何影响，需要维修哪些部件？谢谢
你好，这个先检查一下发动机以及变速箱的支架是否正常，这个如果没有问题，那么就要再检查一下变速箱，看看有没有速度传感器故障，如果没有，那么可以更换一下变速箱油，然后再做个变速箱的自适应调整，再试试。
孙廷
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你好我想问：沃尔沃xc60，15年，2.0L带涡轮增压，四缸机，变速箱八速。来之前是烧机油然后给它换了一套活塞带活塞。现在问题是有故障（曲轴位置和凸轮轴位置关系，缸组一，传感器A，元件故障性能故障或运行错误）正时是用的专用工具对的，车打着有点抖。现在正时对了几遍了，凸轮轴前面的那两个VVT轮有没有记号？求有知道的大佬跟小弟说下 先谢谢了。
重新安装凸轮轴油孔位置，重新对正时，曲轴对好位置，凸轮轴后面用专用工具固定好，凸轮轴皮带轮也用工具固定。
韦超福
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你好，我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障，长期或者短期燃油修正（缸组1）系数车基本正常.热车后长期燃油修正（缸组1）超过正常值，换了一个发动机废气阀（小气门室盖），也拔了其他真空管发现，发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98（正常值0-14）发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化（正常值5-30）发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音，刚刚开始声音不大加油门会变小，现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后，还会响两下，感觉就是凭惯性运转后停止的，我们拆开电磁阀看又上油的，但是不知道油压够不，这个故障码与声音有没有关联
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他现在就只有一个，那个就是他的混合气偏稀，这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
刘文强
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徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。   我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象
您好，根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装，建议尽快更换。以免过期
徐明泽
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孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。   我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？ 换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患 ，恳请您指点！
你好，这个是没事的，这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题，这个不会影响正常使用的，而且这个你可能都不会感觉到，也不会有故障码，这个除非是用诊断仪，去查看数据，才可以看到有失火现象，这个如果处理的话，就是需要更换飞轮的，这个如果不更换，正常使用也是没有问题的，不用太担心的。
孙廷
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amt变速箱，amt变速箱的优缺点
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