解码器能不能进入发动机控制单元
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进不去现在 现在没有故障灯 还没有电瓶灯
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保鲜盒第三个保险丝没有电 这车还是改的气
解码器进不了发动机电脑，估计发动机电脑根本没有工作，您也说过，3号保险丝没有电。如果3号没电，可能关于整个被控制的3号保险丝相关的线路都没电。
从您的这些检查来看，应该属于电路问题。
建议您根据电路图，找找3号保险丝的相关控制电路。估计问题就在保险盒附近的地方，
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和电脑没有关系吗 刚开始没修电脑那时候 故障灯还有点一闪一闪的 自从把电脑拿去检修了一下 他们说电脑没事 拿回来装上之后 故障灯一下也没亮过
不一定，您说3号保险丝没有电，而3号保险丝正好是发动机电脑的供电保险。如果保险丝都没有电，电脑版也没电。这样电脑版就算正常，它也不能通讯，不能工作
这个保险盒我看了
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我直接从另外一个保险丝给拉根线 现在有电了 还是没有故障灯 第三个是ECU 我给直接拉了一根火线过去 故障灯还是没有亮
先不管故障灯是不是点亮，可以先确定解码器能不能进入发动机系统。
如果不能，就要根据电脑版的电路图，和端子图，检查电脑板插头的电压和打铁信号。只要确定电脑板插头有打铁个电压，就可以说明发动机电脑板有问题
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电脑就不去车系统 今天把保险盒全拆了 也没看到有线路坏的
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我今天用试灯量了一下那个电脑板 没拆电脑之前有根线一碰 就有个继电器响 响了之后故障灯就亮了 现在把电脑拿去修完回来 一碰那根线 继电器响 没有故障灯了
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我现在测了一下曲轴传感器电压有12伏 请问电脑板有问题吗 曲轴传感器能烧吗
要根据电脑版的电路图，或者端示图来判断电脑版的电源和打铁
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朋友说我换的新曲位又烧了 电脑给的传感器的电压都12V了 一般是5伏就够了 今天又发一个曲位明天换上再说
那您检查后，现在解码器能不能进入发动机系统了
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进不去 主继电器和曲位都给拆了 没法试
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主继电器朋友给我用线连住 现在测出电脑给曲位的电压过高 导致曲位传感器烧了
你能不能拍几张电脑版的照片，端子照片，几个插头，每个插头几个端子。然后晚上我给你查一下电路图，具体哪些是电压线，哪些是打铁线。判断到底电脑有没有问题。因为瑞风配置的电脑版形式多，所以您先仔细观察，然后晚上我们联系，白天太忙
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我只有那个插头 没有拍里面 车还在农村那个大坡上面停着 不敢拖回来 坡太陡了
你拿的那个继电器叫做发动机控制继电器，是两个继电器设计在一起的。
7号角钥匙打开有12伏
8号角长期有电
1号角去油泵和诊断插头
5号接发动机C15-1插头的22号角（带防盗）或者8号角（不带防盗）
6号角连接发动机C15-2插头8号角
3号连接电脑版c15-1插头25号角和12号角
2号连接是去给怠速电机，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，氧传感器，喷油嘴等的供电线。
所以测量到曲轴位置传感器有12伏电压是正常的。
现在对电脑版的插头针脚进行描述
C15-4插头12号角，钥匙打开12伏
C15-1插头8号角或者22号角，钥匙打开12伏
C15-2插头8号角12伏
C15-1插头12号角25号角12伏
C15-4插头10号角，电瓶电压
C15-1插头26号角，13号角，打铁
C15-2插头6号角是发动机故障灯的打铁线
C15-4插头21号角打铁
有时间您自己看看，希望可以帮你解决这个问题
