您好，这种情况建议重点检查点火线圈，和喷油嘴的插头线束连接情况，插头针脚是否松动，线路有无短路或者接触不良，汽缸压力是否过低，这些都会导致发动机失火。
这些电脑里能查出来吗？
不能的
需要实际检测。
还有会不会是三元催化堵或氧传感器脏呢？
跟这两个都有关系的，可以读取数据流来检测传感器是否正常，三元催化器需要每2万公里清洗。
三元我没洗过，15万了
三元催化怎么洗呢，是吊瓶吗？
哦，很有可能是三元催化堵塞导致的，建议重点检查一下，需要拆下来清洗。
现在4s店师傅检查一下，直接说要发动机大修。我有点不能接受
建议先读取发动机的数据流看是否正常，还要清洗检查三元催化器
我感觉问题不大，就是提速肉了些，故障灯也没有，车也能开，怎么就发动机大修
建议先重点清洗下三元催化器，这个如果堵住就会出现动力不足。
斯巴鲁4s店重点查点火系统，我提出排气问题，他也没重视，只说会一样样排查
哦，
电脑上是两缸无规律失火
跟三元催化器是有关系的，建议先重点做一下清洗。
他没有拆下清洗，只有吊瓶
必须要拆下来，清洗的吊瓶只适合，3万公里内轻微积炭
吊瓶我做过感觉没用
拆下来清洗
清洗时间长吗？大概多久
这个需要两个小时左右，大概需要260元左右。
4S店回来，检测下来就是2，3缸无规律失火，3缸严重点，数据在2-17跳，0是正常，4S店叫我抬发动机大修，我不能接受，就回来了，
你说我怎么办呢？我们这的4s店新开的，感觉修理水平不行
检测缸压了吗，缸压正常就不用抬机器
我问了，说电脑里没有缸压的数据，技师说可能是什么减压阀漏气
这个气缸压力，是电脑检测不出来的，需要使用高压表进行检查，如果气缸压力正常，发动机的机械部分就没有问题，不需要拆发动机。
4s店说没有检测，我打算先找个修理厂，清下3元，再看
嗯，好的
问一下，之后我还想询问您，如何咨询
可以点击头像加关注。
这样可以持续更新故障情况
嗯，
我们这是个小城市，目前找不到修理水平好的汽修厂
哦
等过几天，再咨询您
嗯，好的
