你好，根据故障分析描述得知，此情况建议重点检查下正时，可能由于错齿或链条拉长导致正时不准备，无法启动着车。
你好，我是汽车大师金牌技师-许晓蕾，很高兴为你解答。
你好，检查下三元催化，可能堵塞了
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你把喷油嘴的插头拔了，发动机能启动
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发动机的火花是是湿的，点不起火，但火花塞是跳火的
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缸压是够的8个以上
你好，检查下正时
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三元催化堵了？他早上开得好好的呀，没什么问题，下午去发动就发不动了
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你把喷油嘴的现路拔了，能发动呀，证明正时是对的呀
你好，都维修什么了，更换什么了
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什么都没有换，什么都没修
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没有故障码
你好，检查下喷油嘴是否存在滴漏的情况。雾化不好的情况。
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是有点雾化不好，但也不可能四个喷油嘴一起坏吧
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四个喷油状况都一样的
你好，节气门清洗过没有？把空气流量传感器拔掉后能着车吗？
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我试试
好的
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这个车没有空气流量计，节气门洗了也一样
你好，检查进气歧管压力传感器。曲轴和凸轮轴传感器。
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他喷油，有火，这些传感器没问题吧
你好，这个不一定，最好都检查下。
现在车辆多少公里了？最近加多少号能有？
最近加多少号燃油？
你好，重点检查下三元催化。发动机闷缸有可能三催化堵塞。
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他是加了油跑了100多公里停起发不动的呀
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好的我看看
好的，好的。
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三元催化没有堵
你好，那就好。
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那怎么发不动呢
你好，检查下点火线圈，火花塞，PCv阀，水温传感器。
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好
好的
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还是不行都是好的。
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有没有i35 2.0的正时图呀，
稍等，等会给你发过去。
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好的，谢谢
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师傅我把曲轴皮带盘的位置摇到上止点位置了，凸轮轴的正时标记对不起来，是不是跳齿了呀
你好，如果对不上，那肯定跳齿了，或链条拉长了。
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你看一下是不是跳齿了
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