途锐天窗卷帘不会移动，保险丝是好的，报的有故障码麻烦老师您帮我看一下
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张江海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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如果做基础设置，遮阳帘不能工作，需要测量供电以及搭铁，如果正常需要更换电机。

2018-12-03 10:20:30

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你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。

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做遮阳帘基础设置，会不会移动？

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不会移动

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电机的供电搭铁正常吗？

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你好，马老师，这个途锐车下午刚要提车，空调突然就不工作了，出热风了，然后报了两个故障码，我发您看一下，谢谢！

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马桂萍

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08款途锐4.2。V8。老是报故障码如图。开久一点还会报空气流量计不可信信号。2。3 缸失火。全是在发动机右边那个缸盖上的故障。我看了下数据流这车有两个空气流量计左边那个数据流为8.23g/s。明显不正常。另一个正常我对调一下也是一样这边不正常。发动机有点抖。油耗大。大修过正时对了很多次。图片中的第二个故障码始终还是有。望高手指点下

黎相友

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最近买来的一辆二手途锐，09年车，8万公里实数，车保养的是特别新，我这边天气最近一直零下十多度左右。不知道怎么就是油耗特别高，我去网上查一般16-20个油，我这辆车达到了27个油，这个图片是我买车的时候出现故障灯的时候照的，卖家说这个就是放的没有问题就用机器给消了，这些故障码通知我的这些我用处理吗，我需要怎么处理，小弟实在不解，请求大师帮帮忙。

成鹏飞

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大师，我的途锐车2010年购柴油版3.0T，可能是2009款，前几天早上去发车，走近听见车引擎盖左后边靠近风档玻璃处在呼呼作响，打开引擎盖看，好象是减震器空气泵一直在响，发车时都有些亏电了，差点打不起火来，仪表盘显示空气减震器故障，启动后开车走一段路我熄火，听引擎盖下沒响声了，我打电话问修车厂咋办，他们说需开过去检查，因前两天这种异响没发生，我就想先观察一下再说。昨天早上这种异响再次出现，我开车去修理厂，修车师傅用电脑查看，有许多故障码，但没有显示空气泵及减震器故障码，他解除所有故障码后，钥匙遥控器失灵及一键启动功能失灵，按启动键显示找不到钥匙，后换了遥控器电池，把电瓶电源线断开重启两次，还是没用，请问您这是什么情况？

这个需要读取一下故障码，根据你所描述的有种以下可能：1，钥匙识别天线损坏或者线路有问题；2，钥匙没有基本设置，需要重新匹配一下，3，钥匙本身损坏。这个需要你让维修工使用电脑读取一下故障码。再去的同时将另一把钥匙也带着，试一下另一把钥匙是否好用？

韩士强

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张师、该车停了两年没开、现在着车发动机抖动、故障灯闪、经电脑检测124缸失火、因有两辆一样排量跟型号的车、然后更换火花塞、高压包、废气阀、氧传感器进气岐管、喷油嘴以后车辆平稳了些、但还是报气缸2失火、又调换了喷油嘴、高压压包、火花塞都没用缸压也跟13缸差不多、想请问这个问题能不能帮我解答一下

你好，根据你的描述。如果说一直都是多缸失火的话，那你就需要检查进气部分有漏气的地方。如果只有一个气缸的话，你就需要对调一下，火花塞，点火线圈，喷油嘴，如果还是这一个缸不工作的话，那就是发动机机械部分的问题。

张波

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我的车是2013途锐高配版现在9万公里，第一次出现问题是在高速上定速巡航时epc故障灯亮定速巡航灯变成黄色后熄火，然后就启动不了了。后来4s店说是节气门机械失效换了个拆车件然后就好了，但是车在行驶时有时提速快有时提速很慢。就这样跑了一千公里回到我们本地的4s店问题又再次出现，4s店再次更换了个节气门后说有根线头氧化了造成的机械增压有时不启动弄好后应该不会再有问题了。之后在行驶中提速问题确实得到了解决可是在行驶了几百公里后epc故障灯再次亮了定速巡航灯显示黄色，现在车也不敢上路害怕坏在路上。我想请教下到底是哪里的问题造成的。

柳旭

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我车1万公里，在外更换改装避震器，在装车当天刚把刹车上的传感器插在羊角上，准备落地试车的情况下，仪表台ABS故障灯亮起！读故障码显示ABS机械故障，无法清除，改装店以为插头没插好又仔细检查后再重新拔插ABS插头，故障码依旧！再经检判断后拆除羊角上的ABS底座后发现，孔里有很多胶皮状碎物！经技师确定为轴承上电磁感应圈！第二日开到4S店对相关部位拆卸检查确认轴承电磁感应磁圈整个剥离！我认为是质量问题，要求4S店申请质保！4S说我在外拆装过避震上报厂家后可能不享受质保换件！但更换避震器是动不到轴承的！而且轴承拆解也是到4S店技师拆解的！从图可看出其中一个轴承是4S拿的换下轴承对比，磁性圈扣都扣不掉，另一个是我的，在没有任何磨损痕迹的情况下整圈磁性圈剥离！而且我轴承是好的，就只有磁感应线圈剥离，4S说我这情况10年难遇！但不一定能质保！请问我这个情况如何是好？

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李宝安

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途锐混动报故障，风扇转

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，报这个增压冷却效率低，这种情况一个是增压冷却泵本身有问题，另外一个就是这个冷却系统空气没排干净，这边可以先尝试进行抽真空，然后重新加注一下冷却液试下，如果还不行，需要更换这个增压冷却液泵，然后重新抽真空处理。建议：先进行重新抽真空再加注冷却液，然后试车观察，如果还不行，就需要更换循环泵以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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大众途锐底盘升降故障

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：剩余三个故障码，第二个和第四个是一个故障，这个故障代码报的减震支柱阀门过热，这个主要看第四个故障码报的左侧减震支柱阀故障，这个减震支柱阀集成在分配阀内部，这边先对左侧以及趴窝减震器进行保压测试，贴上胶带观察两到三个小时或者拆下来进行打压测试然后放水里观察有无漏气情况。如果减震以及减震到分配阀之间的管路正常，更换分配阀就可以了。第三个故障码报的是水平高度操作控制单元无信号，这个故障码报的是水平高度操作按钮也就是中控台位置的气减高度调节操作面板故障，这边是偶发故障，如果出现按键没有反应以及背景灯也不亮的情况下，需要拆下面板测量底下插头的供电，搭铁信号线是否正常即可建议：根据故障码然后结合故障现象然后进行维修以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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我的车是07款，4.2L V8的BAR型号发动机，现在有个故障码是报冷却液温度传感器1故障，我这个车有3个冷却液温度传感器，这个1具体是哪一个？

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，该车水温传感器安装在发动机缸盖后面的水管上面，水温传感器1代号G62，这边根据上面提供的水温传感器拆卸资料进行拆装即可。建议：报这个水温传感器1 G62故障这边需要先检查一下水温传感器线路有没有问题，检查线路正常更换水温传感器就可以了。以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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