当前出现这个发动机失火的故障码，首先就是更换点火缸线，火花塞以及点火线圈。另外还要检查一下火花塞燃烧的是什么情况 来区分是燃油或者是点火系统有工作不良的情况。另外就是测量气缸压力，正常压力都在十个以上，压力不标准的话也会造成发动机工作不良的情况出现燃烧不好。还有就是检查清洗喷油嘴，测量汽油泵的压力。然后就是用仪器读取氧传感器的正常工作数据流在0.1的0.9V之间变化是正常的。另外就是检测发动机转速传感器，看一下是否有损坏的情况，会造成判缸不准确或者点火时间有错误。还有发动机的证实以及VVT控制系统电磁阀有没有积碳有没有发卡的情况，是不是工作正常？如果全部确定没有问题的话，检查发动机线束有可能出现问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
用仪器读取故障码，出现一缸失火的情况吗？目前都检查更换了哪些地方？
你好
现在的问题。都检查或者是更换哪些零件儿了？
是的，显示，一缸缺火，多缸失火
那出现这种情况，一般最简单的就是先更换火花塞，点火线还有那个点火线圈。目前都是怎么样处理的？
这些都换过了
那你还处理过哪些地方？告诉我，完了我再让你检查其他的。
搭铁线也检查了，我们也是修车厂的，看看你们有没有遇到这种情况
电脑就只有两个故障，一缸失火多缸失火。
油嘴也检查过了
这种车如果你测量气缸压力没问题，朋友昨儿也检查，然后点火系统也维修了，那就只能更换发动机线束了。长安车这个线路特别容易出现问题，一般4s店更换发动机舱线束的比较多。
对，测量一下气缸压力，喷油嘴如果也检查了，没有任何问题。
他这个车冷车又正常。
就是说气缸压力有检测测量过吗？
还有没有其他的故障码了。
删掉故障后，一会没有问题，如果说缸压有问题的话，一直会抖，怠速冷热都不会抖，缸压有检查，没问题
有好多车都是因为缸压有问题造成的，你不检查怎么能确认呢？排除了没有问题，那就是电路方面的问题，更换发动机线来
亮故障灯后。，三元催化排放过低也会有
缸压量过了，没问题，12个压
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故障灯点亮，那说明发动机肯定有工作不良的情况。你换了点火系统全部做了更换以后这个灯还会不会亮？
当时不会亮，要出去开几公里才会亮故障灯，
就是这个故障灯亮了以后，同时会出现点火多缸失火的这个情况吧。
那么这些故障是不是一块儿发生的？把氧传感器的数据流都开了吗？是正常的吧，正常是0.1到0.9伏之间变化。
看了吧
在吗？你确定的话都检查哪些地方确定没问题了呢？这是燃油系统，点火系统现在都没问题，包括发动机的气缸压力也没问题，传感器的信号都正常是吗？
