用电脑检测出水温传感器故障。请问热车正常停车熄火后，1小时内第2次打火行驶，然后行驶中车子前后抖动，给油门也没反应转速上不去，最后熄火。这个和水温传感器故障有关系吗，是传感器故障导致的吗

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你好，见下图故障码，车子启动困难，时好时坏。尤其跑完高速，热车在1个小时以内。等车冷了启动容易些，前期找了修车师傅，检测故障码，说水传感器有问题，导致喷油不能正常喷油，换了水温传感器，没解决问题，又电脑测试，故障码显示喷油嘴对地短路，换了一个喷油嘴，故障依然在，被换过的喷油嘴依然显示对地短接，后来说汽油泵有问题，又换了汽油泵，又说曲轴油封有问题，漏油导致喷油线路短接，都快愁死了，想找出原因对症下药。在线等答复。今天刚测的故障码，主要解决启动打火困难，其他问题不用管

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06年雪铁龙爱丽舍撒热风扇到了一定的温度不工作还有就是拔掉水温传感器插座风扇也只有一个工作是怎么回事

14款全新爱丽舍，目前严重费油，电脑显示油耗6.8但实际油耗超过10个，目前加100块钱，能跑100公里，保养一直正常，夏天换了火花塞，十月一换的道达尔7000机油，清洗节气门，加油大小加油站都加过。

新爱丽舍一缸失火故障。喷射器1控制故障。读数据流一缸喷油时间短。怎么解决

车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！

自动档起步后不积极升档，直到过四千转才上二档，顿挫非常明显，而且水温表易高温。

后氧传感加热故障一哲性

雪铁龙爱丽舍换了新上游氧传感器显示未激活