首页 汽车大师手机版 联系我们

过减速带时正好换档档把很抖动、然后感觉换档时没有像以前那样顺畅、是心理作用还是真会容易损坏什么部件?就一次发生过这样的操作、
展开

张孟伦
4.9
/
已服务车主
3359
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
没什么影响的,过减速带不建议换挡,慢行通过就可以了。放心使用
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
过减速带的时候不建议换挡操作
mechanic_avatar
您这是心理作用
mechanic_avatar
损伤哪个部件吗
mechanic_avatar
偶尔几次不会有损伤的
mechanic_avatar
哦突然看见减速带速度有点快、档把很抖动、没事就好、应该是心理作用吧😄
mechanic_avatar
对的,绝对的心理作用。😓
mechanic_avatar
朗逸车怠速都有哗啦哗啦声音吗?类似打呼噜似的😄
mechanic_avatar
对的副驾驶前方?对吗?
mechanic_avatar
哦就车里、17款、新的时候就这样、问4S店说这发动机都这样、是真的吗
小贴士:该回复还有
9条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
14款朗逸,干式双离合波箱有时候存在顿挫。14年4月落地使用到19年,公里数接近10万公里数时出现了弟一次顿挫和有时候挂R档不后退,有时候等红绿灯时、感觉台速自己降低、机箱感觉到微抖。后来在自己经常保养的维修店咨询过,说是这款车波箱普遍存在的毛病,出现以上问题主要是波箱在换档后未能及时接收命令,主要对所有档位挂过一次,并保持均速驾驶,行车电脑自己就会调效恢复,后来每隔上十天八天碰到以上问题,按此方法操作后就马上恢复。2019年1月份到现在3月份,总公里数大概6000公里,用此方便近十次,自3月1日到现在为止,以上毛病再也没有出现过,恢复了驾驶的乐趣,感觉回到了新车的感觉(补充:现在公里数106000公里,波箱从来没有维修和保养过)。但我担心好景不长,担心那一天又犯了以上毛病,还有就是肯定一下有没有必要检修,会不会有什么问题,为什么时好时坏,是路况、驾驶习惯、还是油品问题?(补充:每天路况一样、驾驶习惯非常好、油站加油都是同一家、而且都是95#),以上问题还需得到专业的师傅回复一下,非常感谢。联系方式:蔡先生137****7900。
这个不是你的原因,综合你以上的描述,我判断为机电单元的原因,这个情况是比较常见的,但修理厂告知你的方法并没有什么作用,不能动的时候,哪怕重新启动就可以了,主要问题还是机电单元上面,要准确的判断需要用电脑进行一次检查
张建
4.9
/
已服务车主
13014
擅长:
点击咨询他
我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题:就是减速的时候,自动降档是从D3直接降到D1档(车速降到7码的时候),刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对,经过多次反复测试,这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路(注意是平路,几乎没有坡度)选择车速加到30码,然后松开油门和刹车,车子也是降到15码(D3档)左右,然后档位和车速就不再往下降了,当稍微踩点刹车(不是狠踩),车速再缓慢降低,当车速降到7码的时候(这个中间至少10多秒)档位直接从D3降到D1了。 9月初,我去4s店做首保,和技术人员提出了这个问题,他们经过测试之后,把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复:厂家给的答复是数据一切正常,车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理,朗逸2016款都没有问题,你这个2017款出现这个问题,居然给出为了省油,减档的时候删除一个档位,那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响(顿挫感),但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题,或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)?我想知道这个问题是什么引起的?
正常的软件设计,新软件都这样了
林泽坤
4.9
/
已服务车主
63096
擅长:
点击咨询他
车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?
您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
王成龙
4.9
/
已服务车主
3834
擅长:
点击咨询他
朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢
您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
王成龙
4.9
/
已服务车主
3834
擅长:
点击咨询他
查看更多
正时皮带过紧会怎样,正时皮带过紧过松会有什么影响
正时皮带过紧会怎样在汽车发动机中,正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的重要组成部分之一。它的主要作用是确保曲轴和凸轮轴的转动同步,以便发动机的气门和活塞的运动能够协调一致。然而,如果正时皮带过紧,会带来一系列的不良影响。1. 增加零部件磨损当正时皮
2023-09-04
正时皮带过紧啥现象,正时皮带过紧声音
正时皮带过紧啥现象,正时皮带过紧声音正时皮带何为过紧?正时皮带是发动机运转的重要部件,它通过准确控制气门和活塞的运动,使发动机能够高效工作。然而,如果正时皮带过紧,会给发动机带来一系列问题。正时皮带过紧的现象1. 发动机启动困难:正时皮带过
2023-09-04
正时皮带过紧表现,正时皮带过紧声音
正时皮带过紧表现,正时皮带过紧声音正时皮带的作用正时皮带是汽车发动机中不可或缺的零部件之一。它连接了发动机的曲轴和凸轮轴,帮助发动机的各个零件协调工作,确保汽车的正常运转。正时皮带过紧或过松都会对汽车的性能产生不良影响,因此及时检测和修复正
2023-09-04
换正时皮带后车子抖动怎么回事,换正时皮带后开空调车子抖动很厉害
换正时皮带后车子抖动怎么回事当我们在汽车保养过程中更换了正时皮带后,有时会出现车子抖动的情况。这种情况通常会在开启空调后变得更加严重。那么,这究竟是什么原因导致的呢?下面将为您解答。正时皮带的作用正时皮带是汽车发动机中的一个重要部件。它连接
2023-09-04
发动机正时部位响怎么回事?
发动机正时部位响是许多车主遇到的问题之一。它通常指的是由于发动机正时零件的老化或损坏而导致的噪音,而正时零件是发动机中的关键组件之一。下面就让我们来详细了解一下关于发动机正时部位响的原因及解决方法。首先,让我们来了解一下发动机正时部件的功能
2023-05-30
正时皮带不转会怎么样,丰茂正时皮带怎么样
正时皮带不转会怎么样正时皮带作为汽车发动机中的重要部件,发挥着连接曲轴和凸轮轴,协调引擎各部件工作的关键作用。一旦正时皮带出现异常,不转动会对发动机造成严重影响。1. 原因分析:正时皮带不转动的原因可能有多种,常见的包括皮带老化损坏、张紧器
2023-09-05
世嘉正时皮带断了的前兆,五菱之光正时皮带断了的前兆
世嘉正时皮带断了的前兆,五菱之光正时皮带断了的前兆世嘉正时皮带断了的前兆世嘉汽车是一家著名的汽车制造商,其车型在市场上备受欢迎。然而,就像其他汽车一样,世嘉车型也存在一些潜在的问题。其中之一是正时皮带的断裂问题,这可能会对发动机的正常运行造
2023-08-11
正时皮带太紧的表现,正时皮带太紧怎么办
正时皮带太紧的表现正时皮带是汽车发动机中非常重要的部件之一,它负责同步发动机的曲轴和凸轮轴的运动,确保气门和活塞的运动时序正确。然而,如果正时皮带过紧,可能会引发一系列问题,严重影响发动机的正常运行。1. 发动机噪音增大正时皮带过紧会增加皮
2023-09-04
正时皮带更换前兆有异响吗,世嘉正时皮带更换前兆
正时皮带是汽车发动机中非常重要的零部件之一,负责控制曲轴和凸轮轴的同步运转。当正时皮带老化或出现问题时,会产生一些前兆,其中之一就是异响的出现。本文将详细介绍正时皮带更换的前兆和世嘉正时皮带的更换前兆,帮助读者及时发现问题并采取相应措施。正
2023-08-11
正时皮带老化了的前兆,正时皮带需要更换的前兆
正时皮带老化了的前兆正时皮带作为汽车发动机中非常重要的零件之一,承担着传输动力的重要任务。然而,随着时间的推移,正时皮带可能会出现老化现象,影响汽车的正常运行。本文将介绍正时皮带老化的前兆,以及什么时候需要更换正时皮带。1. 引擎噪音异常当
2023-09-04
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳