车辆目前的可能故障原因，第一蓄电池使用不符合标准，第二车辆存在异常耗电，也就是漏电的情况，漏电还分为两种，第一种是，加装改装了车辆的电气部件，造成车辆非正常漏电，第二，车辆自身存在故障，造成某一控制单元持续需要好车辆的电量，直至没有电，那么在车辆存在异常耗电的情况下，可以使用修理厂检测电脑，调取车辆的故障代码，根据这个故障代码可以锁定故障范围，并进行维修。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆现在的这个故障是否做检查了。如果检查了告诉我都检查什么了。如何具体检查的。如果没检查是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 如果什么都没检测。直接告诉我即可。要详细一些避免一句话直接全概括了
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还没有检查
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只做了以上处理
第一，车辆牌照，目前车辆使用的蓄电池照片拍照给我，第二车辆使用快速测试，调取系统存在的故障代码拍照给我，
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能否加微信说
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打了半天的字发不出去
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前天把原装的电池换成了瓦尔塔的带起停电池
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后备箱都打不开，没电
不允许添加其他联系方式，您车辆可以打开发动机舱盖，在发动机舱盖有大殿位置，对车辆进行大电线连电，打着车辆，然后做车辆的快速测试，并对蓄电池进行充电，我要确认您的车辆蓄电池是否符合标准，是不是蓄电池自身的问题
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在哪里可以做快速测试。基本上可以排除电池情况，因为前天之前我一直用的是原装电池，出现了这样问题
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这个发文字动不动死机
您现在我建议您找点评按照我说的嗒电。打着车。然后找一个常去的修理厂检测。都不要钱
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好
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如果排除电池问题，车子哪里出现问题可以导致这种现象？
如果电池没问题，车辆第二可能存在，有嫁妆改装，电器类的，不加装改装，包括车辆，极少数的长时间供电的电脑进行放电，这两个无论是哪一个，都是有相关的故障记忆的，就可以准确锁定下来。
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电瓶的电都是被放完了。
你先参考我的上述，无论如何您都是要进行大跌，进厂检测，所以说，您检测完之后做出来的判断是更有准确性的。
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好的，谢谢^_^
车辆目前的可能故障原因，第一蓄电池使用不符合标准，第二车辆存在异常耗电，也就是漏电的情况，漏电还分为两种，第一种是，加装改装了车辆的电气部件，造成车辆非正常漏电，第二，车辆自身存在故障，造成某一控制单元持续需要好车辆的电量，直至没有电，那么在车辆存在异常耗电的情况下，可以使用修理厂检测电脑，调取车辆的故障代码，根据这个故障代码可以锁定故障范围，并进行维修。
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如果是蓄电池的配电模块坏了，是否产生这样的现象。因为发动机熄火，全车都没电。
那当然了会。系统会产生用电器的相关故障
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我觉得这种情况下，全车上电后才不会出现任何报警。可能是配电模块保险丝烧掉的可能性比较高。漏电不大可能在4个小时就没了，4个小时中我没有开，也就是有可能1个小时也是一样。那就应该是电瓶和车的电路系统断开了。如果这样，还是得 换掉供电模块？
供电模块仅是一个统称。 车辆可以在车辆没有电压的情况下来测试蓄电池是否有问题。来进行判断
是否为漏电造成的
车辆目前描述有必要检查一下副驾驶的保险丝盒
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宝马5的蓄电池的供电模块和保险丝盒都在后备箱蓄电池上的卡扣上，橘色的那一大片
那里面就是保险丝。坏了会目测出来
