车辆方向存在盘沉重，卡滞及回位不好的现象，建议重点检查车辆的四轮定位参数是否正常，检查车辆悬架零部件是否存在变形的现象。
你好，我是汽车大师金牌技师-李立全，很高兴为你解答。
你好，你的车辆做过什么检查？
做过四轮定位
因为之前暴力驾驶，导致左前轮挽臂弯了
换了一个弯臂
换完又做了两次四轮定位，做第一次是因为刚换了弯臂， 第二次是前不久做的，大概一个月，是因为方向盘跑偏 方向盘不正
哦，是方向卡死，还是方向沉重？
卡死
低速打死方向的话 会卡丝
建议把车辆举升起来，在举升机上打方向，查看底盘是哪个零部件有卡滞的现象。
比方 侧方停车的时候，打死方向倒进去了，然后回正方向就回不来，必须挂前进档 才可以回正方向
球头没换 这个和球头有关系吗
九万公里了 是否需要更换
都有可能，应该是底盘零部件有卡滞的情况。
建议上举升机测试，这个能够准确确定故障位置。
如果在举升机上方向可以打回来 就算正常吗
方向也特别沉
你这个需要把方向打到极限位置测试
四轮定位参数都正常吗？
今年跑的最多，一直跑长途，一年跑了六万公里 ，平均不到6000保养一次 换机油，滤芯，中间换了一次变速箱油， 清洗过节气门
不正常
还是左前轮
那肯定左前轮的悬架部件出现的问题，重点检查左前轮的悬架部件吧
前轮都有点偏 类似内八字
这样的问题应该很好检查出原因的
不在正常范围，但是不差多少
嗯
好的 那明天了去
还有一个问题想咨询一下
2.0的自动档
百公里油耗13偏上 正常吗
市区行驶
有点多，但是如果市区的话应该也没什么大问题
驾驶习惯 不猛踩油门 不急刹车
公里数较多的话可以把车的积碳给清洗清洗
对油耗有一定的影响
嗯 好的
OK
方向不会自动归位
之前会，后来就不会自动回正了
还四轮定位参数有关系
打了半圈直走不会自动回正，还是悬挂的毛病吗
这个和你说的方向不回位可以一起处理
嗯嗯 好的 谢谢了
没有其他问题了
不客气
