这种情况应该是vvt齿轮的位置传感器出现了问题，有可能是线束的问题更多一点。同时也要注意，是不是里面有胶圈忘记安装。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
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你好
没声音
兄弟
你清洗完节气门体之后，把电瓶线切断一下，这样初始化，然后那个发动机的怠速应该就正常了吧。
如果说你已经切断了电瓶线，但是发动机的怠速还是不正常，那么就先检查那个故障码，那个故障码应该是两个排气凸轮轴的传感器有问题
第一次切断 怠速1700这样 第二次切断时间就就1200 1300这样 踩刹车怠速都会上去
我估计是不是插头没接触好，或者说有这种线束脱落的原因。踩刹车大夫都会上的话，估计应该是混合气过稀，你看看有没有真空管漏插的。
那2个是左边还是右边的
一列是指的副驾驶那一侧二列是指的主驾驶这一侧。
不会2个都坏了吧
我操
我觉得坏的可能性比较小，估计应该是线束的问题吧。
是说没插吗
然后感觉斗门会订在40码1500转以上
之前加到80码 才1100转
当然没差的可能性也是有不至于说没插上吧，维修人员难道粗心大意吗？这个得需要检查一下，也有可能是因为插头，比如说没有插接好。第二方面线束的问题。
故障码还有
防滑灯vsc亮着
插头没问题
现在发动机转速是可以的。
现在故障码是什么？还是原来的吗？
怠速没问题管没插
故障码还是那样
车不会抖
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我看一下
防滑灯怎么办
这个你不用管他，你把发动机的故障灯修好了，那么它这个东西会灭掉。
好的 我先搞故障码
这2个哪个是
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