根据这个车的控制方式，他有一个g330那个控制模块，通过内部的电路，然后出来以后在车体上打铁，所以说，重点还是要检查这个，模块的连接插头，有没有氧化的线路到四个门窗的这个，都是正常的，如果确定都是正常的，那就是这个控制器有问题。
也就是说通过测量以后，这个开关上面，没有，搭铁线吗？那你要检查这个总的打铁线，在这个，仪表盘下方，左侧的这个，a组车体上面打铁点有没有问题？
正常这个开关上面的话，总共五根线，两根，升降电机的控制线。一根电源线，剩下两个棕色的就是地线
没见有打铁线通过去 顺着线找打铁直接进控制盒里去了
就是每个车门上你测量的是什么情况？
接跟打铁就主驾驶不好用 其它的都好使
玻璃控制盒。你没有，把那个插头拿开，看一下有没有进水的情况。
只要开关上面的电源到电机的线路都正常，那最后可能就是控制器的问题了。
有过水的痕迹 换了个拆车还是一样
主驾驶的控制线直接进控制盒了 冲控制盒出来就没有电
先测量一下那个插头到四个车门的线路是不是都是正常通的？如果线路都没问题了，还是控制器有问题。
那你为什么不换个新的呢？新的也就两百左右不到呀。拆车不一定就是好的，因为他这个车型，时间比较长了。
客户自己拆的他说在别的车上好用
你看一下那个插头上面有没有氧化的地方？把插头先确定了，插头和线路，确实没问题，那就是控制器可能有问题。
好的 我再看看 冯师傅
好的。仔细检查一下，主要就是插头，以及，线路到四个车门，确定都是正常的。因为这个车型时间太长了，这个线路当中难免有出现氧化的地方
如果线路和插头都正常，那就直接更换一个新的控制器。
和ABS 有关联吗 冯师傅 控制盒上显示有ABS 的标示然后刹车系统电脑也进不去
仪表板的abs灯是点亮的吗？
亮的
他这个是个什么配置的车型呢？这两个地方从电路图上没有关系。
左前车门是带那个一键升降的吧？
你拍个图片，我看下那个升降控制盒
不带一键升降
那个盒子上面的abs是他这个使用的材料，塑料的材料，名称。
以前的板是这样的
你有这个控制线路图吗 冯师傅
那他这个车是中控锁和控制器都共用的，这个330
是的 中控锁好用 就是玻璃升降器不好用
你这个车型是时代骄子，他不是时代超人时代，超人，没有这个J330的。它是通过两个继电器控制的。
