起步或者是怠速上坡抬离合到半联动有嗡嗡的响声，加油嗡嗡声音消失。是什么毛病
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方建松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这种情况是离合器半联动产生的共振现象，建议您尽量避免半联动，容易烧离合片

2017-12-02 18:58:09

您好，这种情况有可能是分离轴承不行了

问了修车师傅是说不是分离轴承毛病，说是油门小，怎么回事啊

上坡最好不要半联动，有可能是发动机爬坡有负荷，半联动产生的共振

好的谢谢了，

您客气了

如果换个分离轴承多少钱得

就是车起步时和半坡起步时嗡嗡响，一加油门就没有声音了

换个分离轴承也就是300元左右

好的

嗯

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您说的声音，这个情况一般是共振引起的。需要检查紧固发动机护板的固定螺丝，调整发动机护板与发动机之间的间隙。提速慢你这个情况一般原因是积炭造成的，这个公里数，最好清理一下积炭。拆下节气门，喷油嘴彻底清洗，更换老化的火花塞，检查清除燃烧室积碳清洗三元催化。

陈爱军

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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音，当初怀疑是离合器三件套问题，因为离合器是杂牌产品，后来去好几家修理厂也包括4s店，都说是变速箱问题，也有说是离合器三件套问题！这个问题就是猛踩油门或稍微大油门，这个声音就出来了，3档到5档声音最明显！声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常，车速2000转以后，温柔踩油门或慢慢踩声音就没有！如果是变速箱问题应该异响一直都有，我这个问题体现在猛踩油门的时候才有，速度一上去就没有异响【车型：荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】

根据你的描述，这种声音的话，也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话，发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题，离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话，那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话，这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。

郑晓辉

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10年荣威350，跑了6w公里。出现的问题症状：1，冬天打车有异响，打着后怠速降到500左右，加油也加不上，再启动一次就好了。夏季会稍微好些，但是偶尔也会有。2，起步后1000～2000转加速会有蹭蹭的声音，开始以为是皮带，后来感觉不是，因为症状会在5分钟内消失。3、转速超过2000，跟拖拉机似的

孔德权

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各位大师好！大约二十天以前刚保养的车子，以前一直在4S店保养，这次在一个朋友的店里换的机油。车子说明书上介绍要用5W-30的加油，朋友给加的嘉实多金嘉护10W-40。这两天这边的最低温度零下九度。发现车子加速无力。发动机舱里一直传出卡啦卡啦的声音（荣威350 11款离合器在怠速状态下一直有异响，好像是通病。不过感觉现在声音变大）。请问是什么原因造成的加速无力？谢谢！

你好，通过你说的，这种情况建议检查下火花塞间隙，还有看看三元催化堵了没！和换的机油关系不大！发动机故障灯亮，需要电脑检测下，很多因素会导致！

孙晓哲

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2011年荣威350C自动版，现在开了17万公里，空调保险丝总是爆，50A的也会爆。发动机14万公里换过一次正时链条，现在怠速抖动，加速无力，深踩油门车子嗡嗡响，没动力，开空调后车子更加无力。油耗越来越高。

您好根据您描述的故障11年荣威350C自动版，现在开了17万公里，空调保险丝总是爆，50A的也爆。发动机44万公里换过一次正时链条，现在怠速抖动，加速无力，深踩油门车子嗡嗡响，没动力，开空调后车子更加无力，油耗越来越高。针对此故障，检查火花塞间隙是否过大或者燃烧是否正常，有木有失火现象，节气门是否脏污，汽油滤芯是否堵塞。如果以上问题正常，请检查发动机的正时系统，检查正时是否按照记号对准确，还有气门间隙是否可以调整，如果可以调整，请调整凸轮轴与挺筒或者挺住之间的间隙，如果不是请检查凸轮轴凸圆是否磨损严重，根据需要进行更换。第二个问题发动机噪音大的原因有气门间隙大会造成异响还有就是气门弹簧安装不到位造成的异响，也会影响动力油耗等。

王晓斌

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