对于故障分析:因为车已经熄火，而且还是在1小时之后才运转，说明是非正常运转。由此可判断为是风扇控制模块出现了不应有的信号导致其运转。
1检查发动机电脑到风扇模块的线路是否有问题
2检查风扇的火线是否和其他火线连接
3检查模块是否进水或内部故障
你好，我是汽车大师银牌技师-张三利，很高兴为你解答。
水箱和冷凝器清洗过么
用洗车高压抢冲洗过
拆下来洗过么
没有
25万公里最少应该清洗3次
现在水箱和冷凝器之间脏东西肯定堵满了
我这是二手车到我手上才2个月
先检查一下缺防冻液不，二个就是看一下有没有漏防冻液的地方，此车水泵容易漏
在者就是电脑检查一下，看有没有故障代码
你说的2个方面都正常
电脑检测不到故障码
水箱脏的方面可能性很大，你可以看一下，主要是夹缝中，
有时从外面越冲反而不好，会把毛毛冲里面去
我再详细的描述一下这个问题是怎么出现的你分析一下
可以
这个问题熄火后他不会马上出现，一般是发动机完全冷却了才开始出现
不如熄火后1-2小时后
比如
转多久
直至电瓶亏电
他是转30秒左右，停30秒左右，反复这样转直至电瓶亏电
好的，我分析一下
稍等
？
你看一下你的车前面是否碰过，也就是有过小事故，
在看一下风扇框架上有个风扇模块，分析此模块的问题比较大
有过，但是这样情况前几天才有的，以前一直正常
怎么处理呢？
是的，有可能此模块有可能进水
这几天还出现故障么
电脑检测过，没有故障码
是否在你洗水箱或前面冲洗的时候才出现的
前几天我就用高压抢冲洗一下冷凝器
你着重看一下这模块就行了
今天犯故障了么
前几天用高压抢冲洗一下冷凝器，就出现了这样的情况
刚刚还在犯这个故障
那故障点应该在水箱这块电路，看一下模块吧
嗯嗯
