这种故障线路检查也是正常的，电磁阀也是更换过的，那就只有发动机电脑本身有问题了，但是实际上的电脑板插头这个位置的针脚，得检查一下有没有接触不好，如果说接触不好同样也是这样故障。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
你好
请问这个故障码怎么处理
这个先测试一下凸轮轴调节电磁阀插头上有没有电
两个凸轮轴位置传感器都换了
和位置传感器没有关系
是指的调整电磁阀的电路
看两跟线的是吧
对的，就是1.4T的吗
1.8的
写错了
一根12伏一根3.76伏
用试灯量一下
看12伏这根线试灯能不能点亮，用灯泡试灯不要用LED的
如果有电那基本上就这个电磁阀坏了，电磁阀可以万用表测试电阻
这个电磁阀我换了一个了
已经是新的，那就只能是线路的问题了，插头上面本身没有电源，或者说到发动机电脑板这边控制线断了才会报这种故障码了
用灯泡能点亮
不就是这个电磁阀么
就是这个，有电就直接量到发动机电脑的接地控制线
两根线剩下的那根就是接地控制线对吧
对的
两根线也通
不要看通不通，看一下有没有对地短路或者电脑版插头针脚接触不好
总不能是电脑的原因吧
律线
什么意思
就是说着那根线线
测试一下对地电阻就行
怎么弄？
就是这根控制线，万用表接这个线，然后一端接搭铁点这样测试一下电阻，电脑版插头拔了后测试
05.8
发图看，对地有电阻就不对，正常电阻无穷大才对
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难道我量错了
电磁阀的插头拔了没有，拔了量出来这么多就是有问题，有对地短路的现象
没拔啊
描述稍微详细一点。电磁阀插头没有拔的话，带电测量那测电阻就没有意义了，量电阻必须要断电。
这是把电磁阀插头拔掉以后得数据
这个量出来就是正常的。确定电脑板插头没有接触不好的现象，那就是电脑板坏了。
没有不好的现象
那就直接换电脑版。发动机里面报这个故障都是因为这根控制线，在发动机电脑里面有监控。现在外部的东西都是好的。
能修么这个电脑板
都可以维修的。
好的
哥，这怎么把电脑装上办这个故障码了
这个要检查保险，ABS供电保险看一下
这个凸轮轴调节器不会因为副厂的而这样吧
测试电阻就行，电磁阀本身电阻就几十欧
如果说副厂的调节器他会不会报这个故障码我的意思是
不会，只要电磁阀本身没有问题。
