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众泰T600
16年众泰T600发动机排量1.5T 故障：发动机加速无力且有时熄火 用电脑检测故障吗：节气门进气泄漏 检查发现节气门进气管脱落 重新固定好节气门管 开出去路试正常 然后跑到100听见异响 打开发动机盖检查发现进去管连接节气门部位又脱落 这个是不是涡轮增压坏了？

16年众泰T600发动机排量1.5T 故障：发动机加速无力且有时熄火 用电脑检测故障吗：节气门进气泄漏 检查发现节气门进气管脱落 重新固定好节气门管 开出去路试正常 然后跑到100听见异响 打开发动机盖检查发现进去管连接节气门部位又脱落 这个是不是涡轮增压坏了？
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薛宁
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好 根据情况来看，进汽压力值过大，可能是涡轮增压本身无法正常泄压导致的需要更换涡轮增压
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你好，我是汽车大师银牌技师-王初安，很高兴为你解答。
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您好
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您好 这种情况的话，路试的时候，测下涡轮增压的增压数据流看看，有可能是涡轮增压器上的泄压阀坏了，导致涡轮增压压力过高引起的问题
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可以路试跑下看看涡轮增压的增压数据，是不是高下然后会降下，如果说一直高的话，那么就说明泄压阀坏了，需要更换涡轮增压的
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好的我来路试看看
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恩
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这个是怠速状态的数据
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看这涡轮增压压力
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涡轮增压增压数据是多少KPA
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你好，一个众泰T600 14年1.5T手动挡，换发动机总成后，清洗了节气门，现在上坡没力，报故障码P1297节气门前进气泄露，手堵空气进气管可以堵熄火，节气门到涡轮增压的管子检查打过胶，故障依旧，拆火花塞观察新火花塞头子显黑色，这应该怎么排查
漏气你检查漏气，都排除完了看气门是不是漏气
李兆辉
4.9
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。 首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！
你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！
张波
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T600 提醒各位爱惜小动物天冷了，发动机熄火后，还有一些余热，一些小动物就会钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车主游先生日前就遭遇了一只取暖的小猫，而且，因为没有察觉，照常启动发动机，结果“两败俱伤”:小动物惨死，而发动机也严重损坏，维修费用预估在3万元左右。打开汽车引擎盖 里面血肉模糊 11月4日，游先生开着自己的轿车外出办事，车子就停在路边。办完事后，准备去下一个地方，他像往常一样，启动汽车。不料，开了一段路后，总感觉车开起来不如平时顺手。没几分钟，车子直接熄火“罢工”了。游先生以为是汽车电脑出了故障，又重新点火，可是，车子开出几米后，又熄火不动了。游先生只好打电话，4S店派出拖车，把车拖回店里检查。这一检查，把大家都吓坏了！4S店的人打开引擎盖后，发现舱内血肉模糊，经过辨认，是一只猫被皮带卷进去了。而发动机半路熄火，也跟这只猫有关系。发动机损坏严重 维修费用高昂 引擎盖盖得那么严实，猫是怎样钻进去的？维修人员说，猫应该是从发动机下护板的散热空隙钻入发动机舱的，先是被空调皮带卷入，随后，又被传送皮带卷入。由于发动机启动后，皮带都是高速运转的，猫也因此被卷得血肉分离。经初步检查，发动机的皮带、齿轮都坏了，且发动机内的气门也受到损坏。4S店售后人员说，游先生的车子发动机受损，需要更换一些配件，而这些配件要从外地调，维修费用预估在3万元左右。在网上检索一下新闻发现：猫钻入汽车发动机舱，导致发动机损坏的事件偶有发生。而老鼠等更小的动物钻入发动机舱，则更为常见。发动机熄火后，还有一些余热，天气变冷后，猫就钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车辆行驶一段路程后，随着发动机温度升高，猫逃不出来就有可能被烫死，或者被发动机皮带绞死。提醒建议大家开车前环绕车的四周走一圈，检查一下。开车前先按喇叭或拍拍引擎盖，小动物受惊，就会自己跑出来！发生这样的事，真是太残忍了！事后自己还要花很多钱修车。
李云飞
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众泰T600手动1.5T，正常行驶中副驾驶没有空调，随后就行驶3公里后停下，打开引擎盖防冻液喷出来了，然后就近找了一个修理厂，说是缺防冻液，把缸垫子冲了。就放修理厂维修，缸盖也稍微变形，维修好后行驶发现猛加油门或者猛丢油门会顿一下，去检查检测显示漏气，然后解除故障码后还是不行，我又换了全合成机油，然后问题没了。开了一阵子发现一档和二档容易突突，车前后突突的厉害，我又去换了火花塞，好点了，车突突不明显了。结果现在问题又出来了，早晨冷车无力，加不上油，冷车一点劲都没有，油门踩到底也加不上油，但也不熄火。等车热了10分钟就好了，而且放一天不开，晚上再开也不会，就早晨会加不上油，越冷越明显。现在天热了早晨不明显了，真怕冬天车都打不着。求大神解释。重谢。
植瑞宝
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你好师傅，我车就是图片中显示的这种问题，请问要怎么修？修哪里
您好，根据您故障描述原因分析，众泰T600发动机报故障码，氧传感器故障和节气门前方漏气，氧传感器故障是没有加热电源引起，一般都是保险丝烧了，再您更换后好了，还有一个节气门前方漏气的故障码，这个故障码的出现说明涡轮增压器到节气门这段管路及中冷器或接头存在漏气，或者是增压器本身问题，造成增压不足出现此故障码，然后车辆加速无力等现象出现，建议您还是重点检查增压器到节气门这段管路是否有漏气以及松动的地方。其次就是增压器的调节阀是否工作正常有无卡滞等，电磁阀是否工作正常。希望我的回答能够帮到您谢谢！
董红顺
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这些故障随手就修好也许我们可以把汽车故障分为两种，一种是可以修的但是需要花钱，一种是能修而且还不花钱的，花钱维修，每个车主都会，但是不花钱就能维修的汽车故障，车主不想看看吗?不论是新手刚开车还是那些老司机，在开始进行的开车生活里，一定会遇到大大小小的汽车故障，有的故障确实需要进行全方位的检查和维修，但是有的故障，却是傻傻去送钱，一起来看下哪些汽车故障随手就能修好。一、刹车踏板的漏气声音面对汽车异响，很多没遇到过这种情况的车主会非常无措，尤其是刹车时听到踏板漏气的声音，简直不能更害怕，很多车主怀疑是刹车系统出了问题，其实这只是真空助力器发出的声音，总的来说这种声音是正常的，车主不必太过担心。二、安全带拉不动有的人是不想用安全带，而有的人是用安全带却拉不动，这就很尴尬了，那么这到底是怎么一回事呢?到底是不是安全带出了什么问题呢?其实问题就出在车主太心急了，安全带猛拉是拉不动的，车主必须要轻缓速度拉才能拉动，具体原理不用多说，车主只知道是安全带的设计即可。三、踩离合器踏板发出“吱吱”声离合器用久了，一脚踩下去，会发出“吱吱”的声音，你以为它已经坏了？虽然不影响使用，但声音真的十分恼人。其实这也不是啥大问题，只是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微磨损所致，一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就能轻松搞定，并不用花多少钱。四、有一个尾灯一直亮!发现尾灯亮着，而且只有一侧亮。这应该是汽车的路边停车灯功能。欧洲很多国家规定，如夜间在没有路灯的路边侧向停车，必须开启外侧停车灯，以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧，然后下车锁车即可。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮，例如奔驰。当然，大部分路边停车灯的耗电量很低，使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。五、启动汽车钥匙拧不动很多车主都反应说碰到过这种情况，明明启动汽车时还很好，但是当拧动汽车钥匙时却发现怎么也拧不动了，其实这很有可能是方向盘锁死了，车主不必太过担心，这个是汽车的一个防盗功能，如果车主下次再遇见的时候，可以右手轻轻拧动钥匙，左手转方向盘就能轻松解决方向盘锁死的问题了。在人们开车过程中，难免不会遇到一些小的汽车故障或者是问题，拨打一个维修店电话是一个很简单的事情，但是如果能不花钱就可以解决的故障，车主又为何不可先自行检查一番呢?
高长振
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众泰 t600 P2104故障吗
你好 根据你的故障P2104 故障代码： P2104 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 节气门执行器控制系统-(发动机)被强迫怠速 英文定义： Throttle Actuator Control System - Forced Idle 所属系统： 燃油，空气或排放控制 错误背景： 在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。如果电子控制模块检测到在失败模式效果管理(FMEM)模式运行时，节气门执行器控制电机(TACM)系统处于强制怠速模式，该故障码会出现。故障原因包括电子控制模块(PCM或ECM)故障。建议清除故障码，如果该故障码重现，证明可能电子控制模块需要更换。 造成这种故障码的主要原因是系统里面有氧传感器信号故障 首先更换氧传感器 如果故障无法清掉 则检查氧传感器线路在清除氧传感器故障码后 再去清除第一个2104故障 ， 如果能清掉 那么一切正常 如果无法清掉 则需要更换发动机电脑版 。
姚民强
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读：高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。
罗超
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众泰t600热车难打火
众泰t600这款车出现热车难打火，是由于热车之后混合气过浓或者由于曲轴传感器和凸轮轴传感器信号出现异常导致的故障，当发动机电脑根据传感器输出的信号调节喷油出现偏差，以及曲轴和凸轮轴信号出现异常的情况，都会导致启动困难，维修此故障可以先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门，检查整个进气管路的密封情况，这些地方都是好的，需要用诊断仪观察热车的时候打启动的曲轴转速和测试凸轮轴信号，经过检查，这些地方都没有问题，考虑是发动机电脑供电虚接，主继电器触点损坏以及发动机电脑工作不稳定这些原因导致的，更换主机继电器一定要选择名牌大厂的产品，建议使用欧姆龙和松下的继电器。发动机电脑可以单独维修，收费在300元修不好不收钱，更换全新的发动机电脑需要重新匹配防盗，否则车辆无法启动。
程琳
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众泰T600故障码p1297节气门前进气泄露，清洗节气门以后就一直这样
你好，众泰T600的通病，找一个车替换空气流量计试试，或者是进气软管和节气门连接处打密封胶安装！
高长振
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