你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
我在的，我在的，现在什么情况呢？
实在弄不好，我没办法整了，我怀疑两个调节器都坏了
现在还是报右侧进气凸轮轴信号误差啥的
还有六行失火
刚开始启动怠速还好一点，后面就不稳了，就是六缸感觉刚开始工作，后面就不工作了
我现在对这个发动机没信心了，我把原来的发动机修起来装上去试试
活塞怎么检查？
你要检查活塞是什么东西啊？
活塞活塞环
活塞环的话， 嗯，是，第三最底下那个是油滑，两个上面是气话，一共是三个，各占120度，组成一个圈，完后就是开口不能重合，开口不能放在活塞销的位置。
这个活塞奔驰的没有其它特殊之处和普通的车型，活塞的位置是一样的。
这样啊 我拿出来怎么看有没有问题 因为原来的发动机12缸缸压不够
那现在的钢牙够不够呀？现在的钢牙你测试了没有？
够的
那一般情况下就比如说活塞环啊这一块，如果说没有装好的话，它影响缸压不是很严重，不是很明显的。
所以我没办法了 只能换个发动机试试 现在问的问题刚刚说缸压不够的是我要修的这个发动机
我不明白了，你的意思指的是啥？我没听明白，现在是要修发动机还是怎么回事？你说你现在这个发动机缸压够着呢，你刚才回答给我，现在说钢牙不够，你要修发动机，又指的是哪一块呢？
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那你给我说一下你准备怎么样去修这个一缸和二缸有问题，你怎么样去修一下，把你方法先说了。
活塞和活塞环检查 有问题就把买的拆车发动机的活塞和活塞环装这个发动机，简单说，就是拆车发动机不用了，用原车发动机，缺啥坏啥从买的拆车发动机拆，装在原车发动机上
我觉得这个工程量比较大，你现在说6缸有问题，你有没有去测过6缸的缸压压仔细去测一下，我觉得6缸还是有问题，是不是拉缸了？
不清楚 就是因为现在我们之前讨论的那个问题，六缸有问题，我才想换原车修的
六缸报故障的是拆车发动机
我知道我知道，如果说是拉缸的话。
我和你在同步着，我也和你说的是同一个车，
我意思是你能不能测一下6缸的缸压是多少？
六缸启动缸压是8到9个压
其他的气缸裂了，多打几次高压。
嗯就是多打了几次
都差不多
我说你去测量一下其他气缸的，看下其他气缸的缸压是多少。
都差不多啊
我量了
我记得没错的话，应该是10~12吧。
那么高？6个压的也能用吧？我以前修的别的普通车是这样的
还有，我是在海拔高的高原地区
你那边气压大气压和中原地区的大气压差不了多少吧？
我们老板说 在这里的六个缸压的车到了内地缸压就会变成8到9个压力，我不清楚哎，我不是这里的，来这里时间也不长
你的8个9个也不是很高呀，对不对？
你跟前还有其他的车没？你是这，你现在意思是说你厕所有的6个气缸垫，6个缸全部都是8~9个吗？
没有其他车！
差不多 是的
那你有没有把喷油嘴儿检查一下，看一下到底是怎么样的情况呀，那就说明，气缸的机械部分是没啥问题的。
好了，那就先不说你这个发动机呢，你说的意尔康你现在这个发动机你要拆啥东西要给上面打呢？
检查过
喷油嘴检查过
开电话沟通？
可以
嗯嗯 您打开 我给您打过去
好了
啊？没有啊
右下角有个＋ 点开里面有个像手机一样的通话图标，我点了，提示你没开通
十一期间系统因为有担心，即使得不到，更好的休息，把这个关呢？电话咨询给关掉了。
你实在不行你拿语音说吧。
噗好吧
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你的语音怎么回事儿？听每个都听不到。
啊？
我也不知道啊
汗哒哒
你自己重新点一下你的语音，你能听到吗？
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我看看
我自己的能听到
你的我能听到
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能听到吗
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怠速缸压，我是把缸压表装上去，然后捏着缸压表的放气按键不松开，启动车，观察缸压表怠速的时候指针跳动在多少个压力之间
是的 单独发了个六缸一侧的缸盖
是的 之前都检查过 密封性密封圈好的，没有破损，喷油嘴也拿去检查了，六个喷油嘴喷射量都一样的，检查时也顺便机器清洗过，点火线圈喷油嘴插头都检查过，甚至重新插拔了
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缸筒有轻微的划痕，但是从我的经验看，不影响实用，六缸一侧我可以看出来膛过缸
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我之前说过，发动机会闪烁，闪烁以后就常亮了。
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是的 但是六杠的也没有消失，只是我换完缸盖以后没出现，出现了别的问题，我整掉别的问题，六行故障码又出来了，然后其他的就是，进气凸轮轴角度偏差还是美好，我怀疑是进气凸轮轴调节器有问题
排放没闻到臭味，我怀疑过三元催化不行 拆下来用内窥镜插进去大概看了一下，有一点不太好，不是很严重
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氧传感器看了 没看出来异常 师傅您会用万用表检测氧传感器吗？
这里没有示波器之类的东西
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………万用表检测氧传感器我没玩过
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是的 因为没有一些设备，只有万用表，我不会用万用表检测氧传感器，或者说其他的一些方法，我学一下，检测一下氧传感器
六根线的
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是的 现在只有这两个故障了
调节器没货 要发货
所以现在再想六杠的问题
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那个发动机的调节器也拆下来装上去试过，没有用的。
然后六行失火这个故障可以删除，删除了没多久，过一会，故障灯就闪烁，慢慢一直到常亮
熄火删除的话，不会出现，一启动还是这样，看样子
老样子
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是的！气门的话，重新发了一组缸盖，气门看的还是新的样子，有问题可能不是很大，除非是副厂气门
第一点，第一个故障码和调节器关系比较大，对吧，第二个和缸筒气门问题比较大对吧？
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调节器是右侧的，六行是左侧的，我联想不到一起啊
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