你好,这主要是先检查下排水管有没有装好,有装好,就是空气没排干净,建议加够以后原地加油门两千转的空调不要开,等到风扇转为止。还有就是防冻液颜色应该是粉红色。不能加蓝色等其他颜色
已经开了一个星期了,空气应该排了,今天早上检查比之前又少了点点
要明确一点热车情况会比冷车多,道理很简单热胀冷缩,只是少一点是正常的,只要没有一直少下去就可以。并且不会高温
如果哪里漏水,水会一直少掉的,而且不止一点点
你可以拿个油漆笔在冷车状态下,做个刻度,看下会不会一直少掉
我是5月1号加的,到28号大概少了500毫升,今天又检查又有一点点减少
有的师傅说怕是气门铳了,如果气门铳了应该烧水蛮多啊
上一次添加水管跟循环水管平行的
第二次换是5月1号,然后5月28号发现少了大概500毫升,
这个刻度是正常范围,发动机不高温就没事。正常会也会消耗点,这一点是正常的,放心使用。异常消耗已经看不到水了
如果有补充自来水消耗更多
就是跑两个星期就到循环水管也就是最抵值那里,我没有加过自来水
到那个位置你补充过吗
最低位置指LOW吗,还是看不到水
👀得到
比早上明显少了点
上次是看看看得到水的时候加的,根那个水管平行
这个主要跟大小循环有关系,大循环开了水会往里面流。看起来就少了,然后第二天水会跟第一张一样吗?不放心开到4s店打压下看下有没有哪里泄露。重点检查下水箱
还是这样一直少下去,还是第二天水又上来了。这两种是判断是否正常的标准
刚加的时候跟水管平有可能里面有空气,排掉以后就正常了
加了一个月了,如果还是持续烧水怎么处理啊
如果还持续少下去,检查哪里泄露,发动机不高温情况?可以排除发动机内部消耗。
我建议你第二天再看下水是否在第一张那边,有你就放心开,没有一直少就去检查哪里泄露
4S店说气门铳了,烧水,要我接缸盖
你拔出油尺看下有没有变白掉,有变白,加上高温症状,才有可能缸垫烧了
没有高温过,就是总是少防冻液
油尺看下有没有变白,或者拍张看下
缸垫冲了会高温