启动延迟，经常遇到，对于福瑞迪这车来说，常见三个原因。
首先检查故障灯亮没有，如果亮了用电脑读取故障码，cvvt阀问题，或者凸轮轴位置传感器问题都会导致延迟。
如果没有亮，那我们进行下一步，是否清洗过怠速马达积碳，注意是怠速马达，不是节气门，因为这车是拉线的节气门。
如果定期清洗过，拆下来洗干净了。那么就应该检查汽油泵是否泄压。起亚4s店维修技师为您解答，希望对您有帮助。
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哦
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哪我洗下怠马达
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启动马达坏的几率大不
跟马达没有关系。马达如果有问题，不仅仅是启动延迟了，而是不能启动，或者哒哒哒响，马达不工作。
福瑞迪清洗节气门没用，必须清洗怠速马达积碳而且必须拆下来，把里面翻版翻出来。
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这个软件可以录音嘛
以前不行，现在你可以试试，我也不太清楚改进没有。
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不行
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可以打然火
什么不行，
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只是要延迟几秒
你不会是拆下来已经洗了吧
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不能语音
噢噢
用电脑检查过没有
如果用电脑检查过，没有故障码，那你就好好的洗洗怠速马达就行，
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没检查
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我在修理厂查的
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没去4s店
用电脑检查一下吧，这是必须的，看看有没有故障码。这可以省不少事。
维修店也有电脑。
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恩好
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仪表盘上没有故障灯也需要用电脑检查吗
对的，很多时候有码会存储，但是故障灯就是不亮。首先需要用电脑检查。
福瑞迪这车，更换汽油滤芯时候，一定得注意，一个胶圈没有安好，就启动延迟。
安的时候，胶圈套公端子上面，往母端子上插。不然就漏气。
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哦
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那我去瞧瞧
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谢谢你
不客气。
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在嘛
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下午去4s店用电脑去查，没有故障
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也洗了怠速马达
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刚才在停车三小时后又去试，第一次打火还是迟钝，熄火后再次启动几次，症状消失！
放几小时，启动迟钝，再次启动没有问题，那应该从新拆装汽油泵，汽油泵或者密封圈那泄压，没有装好。如果有汽油压力表，测一下就能测出来，做个保压测试。
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3小时
我记得那会看了一眼，你和别的师傅说更换过汽油泵
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恩
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是的，今天才换
当时换汽油滤芯没有
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滤芯是今年2月换的
嗯嗯，我就是大概了解一下，
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恩
我吃过这亏，从故障上判断就是汽油泵泄压。但是偷懒了，让我徒弟换，结果换了以后还这样，也是一个福瑞迪，还是救援回来的。
弄的我也懵逼了。后来实在没办法，就从新装了一下。
就是拆装时候，它先把胶圈放上去，再插上面的那个端子。这样胶圈就错位了。
而且，也不抹黄油润滑胶圈就装。
我是每次吧胶圈套公端子上，再扣进去母端子，这样位置不会错。稍微一个胶圈弄不好，就泄压。
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给我拆招的师傅叫我明早先通电10秒在打火
通电10秒没啥作用。你通电时候，汽油泵会工作6秒，这车是6秒。这样可以再启动之前给油管泵点压力，你应该通电6秒，关闭钥匙，再通电6秒，再关闭，反复3-5次。再启动。
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大概什么意思
如果顺畅，那么故障肯定在油泵。肯定是泄压。要么是汽油泵质量问题，要么就是没有装好。
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但是今天换泵的时候已经这样操作了
那这样测的咋样
感觉有没有好转
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当时没什么
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这不停了三小时就出现了
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出现以后熄火再重新试了几次又正常了
现在这样看，应该是油泵这块问题。
为啥会出现启动迟缓，我给你解释一下原理。
正常的车熄火以后油管儿，里面会保持一定的压力。在启动的时候马上就可以提着供给发动机燃烧。
如果汽油泵存在泄压。汽油就会流回油箱。油管里面没有压力，那么我们启动的时候前几秒。甚至十秒左右，都是在给油管里面泵油，油管满了，才能给发动机。
所以你这问题，最准确的办法就是用油压表测。最简单的办法，就是从新拆装一下试试。这都是排除法。
维修店可能没有我们4s店资源多，有时候我们就找相同的车，倒换汽油泵总成，就可以试出来。
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谢谢您，我和师傅联系了，他明天按你说的在试试
嗯。
不客气
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要是你在我们这边就好了，很专业
福瑞迪经常这样，比较常见。换汽油滤芯也是，弄不好就泄压，都习惯了。泄压就是这现象。
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说起来好像有点，之前的滤清都是在4s店换的今年2月在我朋友的店里换了滤清、没过多久就出现了，直到现在
一个人换滤芯手法就是这样。如果是同一个人拆装，可能换好几次都是一样。可以让其他师傅试着装一下。重点注意里面胶圈。尤其，是最后的那个，扣上去的胶圈。
从滤芯出来的那个口那的那个胶圈。
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主要4s店太黑了，动不动就叫我换新件，有点反感！
理解
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不过检查这方面确实如你所说要全面些！手上的活可能更流程、更专业
专修一类车，就熟悉了。也就知道它的通病了。最主要还有资源，有配件可以调换，省时间省精力，还有很多4s店的同行，全国的交流讨论。实在不行就问厂家的技术科，那就厉害了。所以可以解决疑难杂症。当然也是不排除小病大修，可以换配件，换很多。这点其实并不好。不过，现在网络发达，汽车大师就是挺不错的平台。
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想在打扰您一下，这油泵泄压影响油耗嘛
不影响，启动以后就正常了。跑起来也是一样。
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怪不得呢，因为这个我把喷油嘴、怠速马达、汽油泵洗的洗、换的换
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结果还是你更厉害👍
定期洗怠速马达很有好处。真的。
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没洗过，果真黑的很！以前4s店也没提醒过
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洗了几次都是往邮箱里加什么清洗剂之类的，又过也没什么效果……
嗯。有问题，随时提问就行。
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行麻烦你了
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看看明天按你说的方法试下可以解决不
那个怎么说呢，也有点用，清洗喷油嘴行，但是对于清洗节气门，怠速阀没作用。就像吃饭从嘴里进，我们刷牙，根本清理不了鼻子。
嗯，明天在试试吧，
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在嘛
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你说的是油泵胶圈还是滤清
这个胶圈。
这里面有一个呢，
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线嘛
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还是黑色管子
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刚才反正重新装了一次
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但症状没有消失
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需要先通电再打火
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就没有症状了
黑色的管，跟壳体连接的位置。症状没有消失，你问问他们有没有汽油压力表。测一下。这样最准确。
那就是泄压。
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他没有
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下午去4S店吧
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像装这个
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你们工时费怎么收呀
一个地方一个样。我们店更换汽油滤芯，总共下来200。滤芯120，就算工时费80吧。
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单独装这个不知道装不装
还有可能是滤芯的问题，滤芯上副厂的，本来质量就不好。
这个你去4s店就把情况说明白，让当地4s店给检查一下。他们可能会免费给你装。
拆装也属于检查的一部分嘛。
要是我我就免费给装。
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要是你在就好了
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我们这4s店，我感觉样样都收钱
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没有免费的
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你认识绵阳4s店人嘛
不认识，我们群里，广州的多，还有就是北方的。四川甘肃的少，基本就没有。
就这么个问题，维修店咋就解决不了呢，都找出来问题所在了。
非逼的客户去4s店。唉
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你懂的
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以前认识的4s店师傅都跳槽了
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我这个朋友他店之前因为资金问题转让了，现在属于打游击状态，所以不好说的！不过改检查的都检查了，搞的我还不好意思了
嗯嗯，
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又没收我撒钱，就昨天换了个油泵，收我180，洗怠速马达，包括今天重新装了一遍，都没收钱，我也不好多说什么了
嗯嗯，也是。人家这样也够意思了。
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所以想换4S店试试，但我怕他们又搞出其他问题
这肯定不会。
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我之前空调就是先说空压机又问题，后面又说高低压管
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都TMD全换完了，前台那个经理还说，就这个价位的车，换些件正常！我都无语了……发誓以后不买起亚的车了…
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维修师傅有时要看前台的脸色，尤其是刚来的修车师傅
嗯，这取决于车间主任和前台主观谁更牛。我们店车间就比较牛。
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可惜我没在你那个地方，其实挺佩服你的！帮我修车的以前也是现代4s店的，其实他找问题还是比较认可，只是这次，不好说，不同车还有些差异吧
现代跟起亚，虽然发动机变速箱都一样，其实还是有点区别，不过福瑞迪和悦动也差不多。我在现代4s店也干过几年
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我给他看了你给我发的处理意见，他其实不是很认可，但又说其他还是重新装了遍！临走他解释说继电器还是什么，时间久了有可能有问题，我也无奈的接受了吧，毕竟不打算在麻烦他了……
目前没有出现过，因为老化什么，继电器啦，线路啦出问题的情况。
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哦，但是他也无能为乐
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力了
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所以不打算麻烦他了
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我问下专营店是不是4s店
是。
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好的
好，
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你好，我还想问下，一键启动，正常情况下，需不需要先通电？
不用。
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我现在准备去4S店嗯去维修那个邮箱的油可以加满吗
最好别加满，不然浪费。
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好的谢谢
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几个压正常
323kpa-363kpa
最主要是测保压能力，静止30分种，看看压力是不是下降的很快，很低。这是最重要的。
你的车能跑起来，油泵跑起来提供的压力肯定正常。
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他打的是3.5
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已经过去10多分钟了
这不很明显泄压嘛。十分钟就降到这可。
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4s店的人还没看
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我自己拍的
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他说多等会
这单位是mpa，达到0.35，压力正常，油泵没有问题，但是管路泄压。正常应该至少保压150kpa
嗨，等不等的，现在就能看出来，泄压。
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等会看他们杂说吧
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还有个问题
我就纳闷拆装了两次，换了滤芯，换了泵，还是泄压。真是服气。
你说
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这个门把手换要好多钱
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他们报价559
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550
换它干嘛，坏了？
你这里面有个传感器呢。很贵。
这是一键启动带无钥匙进入的。
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黑色那个按起来有延迟，不灵敏，好像触电电的问题
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4s店说换要550
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我觉得好贵
本来就贵。4s店更贵，你去维修店或者淘宝找找吧，我觉得没必要换。
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恩，钥匙还是正常的
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发动机仓你觉得有必要清洗嘛
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4s店的刚才说我机油盖黑的很
发动机舱也就是用水冲冲，用气枪吹干，收费不？我们店不收费。
你说的是发动机内部吧
我今天换机油，洗了洗我的车，发动机内部油道，自己买瓶清洗剂就行。30块钱。
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肯定要收费
那他们说的是发动机舱呀，还是发动机内部油道呀
都可以自己洗
你给我的红包吗？谢谢
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聊了那么久也不能给你发根烟喝口水
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一点心意不多
不用客气。
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他说的应该是发动机内部哟
4s店洗很贵的。你自己买一瓶清洗，自己洗就行，不洗也没事。
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倒油箱里哪种嘛
那是燃油宝。
我是买机油时候，送了一瓶。
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倒发动机里的
今天用了一下，效果还挺好。这东西30多块钱。4加发动机里，怠速运转几分钟，放出来就行。换机油时候用。
能看出来机油放出来很黑
泄压那问题，处理好没有呢
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有个胶圈已经缺口了
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他叫我换总成
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你们那多少钱
总成？一个胶圈换啥总成呀，总成1200呢
换个胶圈就行了呗
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他没有
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说不能保障
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刚才那个照片他说少个垫片
你问问，不换泵芯，只换那个壳多少钱，泵芯还用原车的。
嗯，那个上面本来有个黑色胶片呢
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泵心容易坏嘛
说不准。
不过你这问题，换总成肯定可以解决，就是费用高。维修店拆装，有一些部件就爱扔，那上面就有胶片，估计就扔了。你问问，你们那总成多少钱，
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800多
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关键没现货
真贵。你去维修店吧，那个胶圈坏了就换哪个，不行就去维修店定个外壳。这太贵了，八百多又不是大风刮来的。
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呵呵94
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他给我加了个垫圈
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现在又在打压
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套了两个垫圈
嗯嗯，这样也行，哪怕让他们麻烦点，给点工时费，也比换总成划算呀。
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4s
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一般换都是一起
嗯。
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那黑色胶片是什么用的
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他用一个垫圈给我支垫起来的
那个铁片是固定油压限压阀的，这胶气是防止松动的。垫两个纸片就行。或者垫胶圈也行。
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那就好
我想我知道你说的是那个胶圈坏了，是限压阀的那个。这都是安装时候，安装操作不对，硬压下去弄坏了的。
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修理厂的人也是毛躁，估计是觉得不好垫就丢了
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我觉得是螺丝刀敲坏的
你说对了，有那个胶垫，特别不好扣这个卡片。
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就是皮面上少了块皮
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没断
是往下压的时候，铁的限压阀和滤芯的壳挤压弄坏的。经常这样。
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这次滤芯就是在修炼厂换的，学徒师傅换的吧
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以前滤芯都是在4s店换的
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今年换的没过多久就出现这个问题
这种活，一般都是4s店学徒干。
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直到现在
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修理厂还不是
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4s店的学徒肯定要严谨些不敢乱来
还是那句话，整天换一种车的，也就熟悉了。
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要是打压低于323也不行，是吗
嗯，低于这个压力，车就跑不起来了，
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如果不行我不是还要换
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现在是2.5个压
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他说可以了
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保持不变
那就行了，没事了，装好以后，放一会，你再试试。
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20分种了
这点小事，折腾了两天了。呵呵呵。
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一只这么多
行了，没事了。不泄压了。
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我也是涨知识了
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你不是说低于323跑不起来嘛
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现在才250呀
那是汽油泵工作时候，低于323，你现在汽油泵没有工作啊。
这是熄火状态，静止的。
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但是盖子螺丝他没有上完，值上了三颗
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满足条件？差不多没事了吧
没事了，盖子螺丝一会还上，人家现在只是试一下。
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我知道
嗯嗯。
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只是向你确认下这个压符合要求不
没事，现在车没有启动，放一会这个压力是正常的。
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你杂又擅长丰田了
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你所有车都行呀
呵呵呵。我工作过五个4s店
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哦，主要是日韩系
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？
我是大学学的这个专业，最初在丰田4s店，然后去进口大众，起亚，现代。北汽绅宝。
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你觉得本田和丰田那个品牌好呀
还在福特待过几天。
丰田
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北汽车问题好像很多
本田的发动机好。
那是非常多。
乱七八糟啥毛病也有。
这方面跟韩系都没法比。都说国产快赶上韩系了，其实还有很大一段差距
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我听广播，汽车类节目，随时突出
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吐槽
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李书福说的
丰田的整车装备比较好，不会出这些问题。本田发动机好，但是配置低，但是隔音不好。
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但是博瑞和博越还是挺不错
嗯，除了油耗高，这两辆车确实不错。
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丰田是家族企业好像创新和科技不入本田家的
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本来想换个GS
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jili
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吉利的
也不是。只是人家进口技术，咱们国内还是掌握不了。本田的地球梦确实是非常不错，这个技术再吃20年估计都不落伍。
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网上看了都说中看不总用
我刚刚换了个帕萨特。
我希望大家都支持国产。不过，让我自己去买，目前来说，我还没有勇气。
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呵呵
这是实话。
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你觉得马自达cx4咋样
我以前的k2，提速就很快。
省油，没啥毛病。
我是马自达的粉丝。
以前没钱时候，特别想买阿特兹。能买得起时候，考虑再三，还是选择了帕萨特。不过，我还是喜欢阿特兹，那操控感觉，真是好。
cx4是好车，但是我觉得并不是太实用。那么贵，不如crv适合家用。
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我媳妇喜欢SUV
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他想换个车
我对suv不感冒。操控性没有小轿车好，费油，也就是空间大，视线好。
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但是新马六、马三，外形确实吸引人
那是的，
很漂亮。
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我也觉得，而且转弯还不杂稳定
但是后期不保值。皮薄，噪音大。买车吧得总体的考虑。
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但是现在的人就是喜欢SUV
毕竟是好几十万，不是买个黄瓜
个人喜好问题。
这个无可厚非
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我上周陪同事提了款新宝来
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塑料感太强
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外形还行
前不久我哥要买车，考虑宝来跟卡罗拉，后来我让他买了卡罗拉。
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卡罗拉不是混动嘛
额。。。卡罗拉有混动的，有汽油的。
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你也觉得轿车比SUV好？
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还有2.0的老马六每公里5毛跑的出来不
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在嘛老师
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今天下午修了以后，刚才去试了下，还是延迟，只是时间短了
