U1001------控制器局域网通讯线 - 信号故障
通常是CAN线上的电脑或CAN线接头故障导致电脑间无法通讯。控制器局域网通讯线-信号故障
备注
控制器局域网(CAN)(ControllerAreaNetwork，简称CAN或CANbus)是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。
你好，我是汽车大师金牌技师-赖顺慧，很高兴为你解答。
嗯
05年尼桑天籁自动挡。档把子底下，电磁阀不动咋回事，挂不上去挡了【车型：天籁 2005款 230JM】
你看一下刹车灯亮了吗
踩下去会亮啊
这个需要量一下，看有没有电到电磁阀
这个嘛？
对
你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
没有，
量一下
踩住刹车量嘛？用不用开钥匙
开钥匙的
踩刹车才有信号过来的
踩不踩都是这样子的
放刹车还亮吗
嗯，对啊，放了刹车还是这样
看看是不是负控的
看有没有负极
那个虚等亮的那个电磁阀就会动
没有负极
负极控制的
嗯，然后踩刹车没有负极
那它为什么没有负极呢？
负极控制的
嗯。为什么没有负极啊？
我看一下电路图
保险？
检查一下保险
我看一下你这车的电路图怎么走的
都量一下
是这个嘛？
都没有电啊
都有电
发动机的呢？
都是好的吧
嗯，都好的
这是怎么回事呢？
室内保险里面，少两个保险哎
插上去看看
您稍等，我看一下这电路图。
插上去，没反应
好
这是电瓶旁边的
麻烦您快一点哈
，把钥匙关了电磁阀还有正电吗？
有
你给和负极能挂档吗
给个负极能挂档吗
给负极，能挂上档
这是什么颜色的，看他通到哪里是不是刹车开关还是变数箱模块
用电脑来读一下看是不是有故障码
看不清楚呢
嗯……我给你打字发一下吧
这是通信线路故障呢，是CAN线吗
CAN线是模块跟模块之间通讯的作用。两条线是绕一起的
第一个，U1001 CAN通信电路 发动机
第二个，
哦！
我看见那个电磁阀的地方，有线绕在一起
两条线加起来得电压有5V说明线没有问题
量一下
用万用表嘛？
对
量绕着的线吗？
嗯
白的吗？
控制器局域网通讯线-信号故障
备注
控制器局域网(CAN)(ControllerAreaNetwork，简称CAN或CANbus)是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。
不是这种
电磁阀上面的？
量那个呢？
模块
我给你线个图片
嗯？
那你打过来一个图吧
发
这种两条绕在一起的
U1001------控制器局域网通讯线 - 信号故障
通常是CAN线上的电脑或CAN线接头故障导致电脑间无法通讯。
这个故障是无法挂档的
量模块哪里嘛？
模块在哪里啊？
发动机电脑版
我没有找到电脑版啊
跟着线束看有没有插头被腐蚀的
那个工具箱后面有个盒子，不知道是什么
有很多线进去的就是
等我拆开给您看一下哈
嗯你看插头没有腐蚀和接触不良的
嗯
有个这样的
这个插头能拔嘛？
关电就可以
这是别生模块
不是发动机电脑版
哦哦，那……电脑版在哪里呀！我找一圈都没找到
这个是吧……
是这个
你发一下你第三个故障码是什么
嗯……一个大的一个小的…
看这个
看CAN线有多少电压
第三个是u1111泵电机防抱死控制系统
这…量那根啊
这个关了钥匙就能拔插头了吧
你这个问题有点严重不是挂档电磁阀的问题是模块与模块之间的通讯问题
插头关电才能拔
哦哦！
我关了钥匙拔的，发现没有氧化
也没有腐蚀
ABS模块的也看一下
嗯……还有…那该量那两根啊
哦哦
万用表达到直流电压20伏的单位，黑表笔接负极红表底梁，其中的一根的电压应该有2点多或者1点多，反正两个人都两两个人的电压加起来约等于5伏。
绕在一起的都是
哦，我量一个。
你先把那a BS泵模块的插头拔了看一下看那里是不是I BS漏油了，有没有腐蚀了？
先初步的判断一下，然后再做深入的检查。
嗯。是5v
看ABS模块的看看
那如果它不是5v会是什么坏了
这个故障范围很大的。
不是5V就是线路有问题
那…ABS模块在哪里呀！
在ABS泵上面
哦
现在你做这样检测以后你学到了CAN线会明白的
这样量对嘛
对
好像是0哎
你刚读的那些故障码可以清掉吗？
我再读一下哈
嗯
这是第一个
清一下看能清掉吗？
清不掉
查看着线路吧
就是我说的那个线
信号线啊！绕着的线？
对
那：…大概是查那些线路呢
ABS
还有……如果让她电子阀一直开着会有什么影响吗？
发动机电脑板。
这个您可以试一下，但是现在通讯有问题了。
哦
嗯
发动机电脑版，关了钥匙能拔插头吗？
可以
是不是关了钥匙 所有别能拔啊？都
可以可以。
但是有些车您把电瓶断了后要匹配的。
哦哦
