上海通用东岳产别克1.6排量，怎样装正时皮带，正时点火怎样找。等大师回答。
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李文权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-30 16:58:48

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上边的凸轮轴有记号…两个记号对齐之后…看一下下边曲轴的记号对准那个点就可以了

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请问凸轮轴皮带轮是不是有一划与外壳塑盖凹处对齐。

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两个凸轮轴的记号是紧靠着的

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别克英朗，1.6排量，正时皮带双VVT凸轮轴皮带轮拆下来了，因为是第一次拆这个车的凸轮轴皮带轮，以为凸轮轴皮带轮和其他车一样有稳定销固定，这个车没有稳定销固定，需要怎么操作才能对到正时点上，不用专用工具可以吗？

可以安装的，需要在凸轮轴后面水平固定住。然后再对准凸轮轴皮带轮的记号拧紧螺丝，

李培雄

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你好，大师，这款车在国外是帕萨特旅行版09年的，passat B6，bluemotion 1.6排量在中国应该是迈腾，但是中国好像没有旅行版，这款车的正时皮带和中国哪款车可以通用？我想在祖国订购在这儿找人装，另外，左舵和右舵正时皮带没区别吧？谢谢回答

于雷

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09年别克凯越1.8排量正时皮带断了把气门顶了，驾驶员打了几次马达。现在把缸盖修好正时装好，不喷油不跳火。报P1607 控制模块点火关闭计时器性能，电脑板拿出去检修过刷过程序。拿回来装上还是一样的故障，不能发动。

从故障码来看，这个是模块检测内部问题的特定故障码，建议更换全新的模块，编程

冒志伟

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我的是东风小康v27。BG13-20发动机。好像就是通常所说的474发动机吧，1.3排量的。刚去修理店，换了正时皮带。不知道怎么回事，换过以后咯叽咯叽的响。我有点怀疑，或者担心，是不是，在安装正时皮带的时候错了一二个齿，或者是皮带不好？我也钻进车肚里，拆开了正时皮带壳，看了一下也看不懂。想请问高手，正时怎么看，怎么样才是安装正确的？

张军

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你好.我的车子是10款别克君威2.4排量的，前段时间正时链条轻微异响，修理厂建议更换正时链条，更换中师傅把火花塞拧折了，后来我也不清楚是怎么弄出来的，安装时火花塞安装不上，用丝锥重新套扣才安上火花塞。安装后启动发动机抖动，故障灯亮，随后师傅急加大油门，重复几次。发动机恢复正常。之后回家发现车子偶尔打不着火。需要第二次启动才能着火。想咨询一下这是什么原因导致的？谢谢

先测量燃油泵压力和缸压是否正常，读取发动机是否有故障码，火花塞安装问题会造成漏气，缸压不足。

李培雄

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各位师傅好，我的问题又来了。09年1.6手自一体克鲁兹，之前换了气缸垫子后，打车后有咯噔咯噔声音，经过师傅们的谅解，后来重新安装正时，现在故障灯已经不亮了，也没有那个声音了。可是我还是发觉气缸声音比原先大了点，还是气门声音，具体我分辨不出来。还有更让我疑惑的是皮带那里下面前桥，就是那个黑色的钢量上面有莫名其妙的油渍，也找不到具体哪里来的，清洗一回隔天又有了，实在找不到哪里的，那上面有个一指粗的铁管，也不知道是什么管子，貌似也没有漏油，发动机上也没有油渍。还有就是现在车子有点无力，给大油换挡顿挫明显。请问我该怎么办？目前开起来没有明显问题。是该将就开呢还是彻底解决呢，毕竟是一万公里的车了，请高人指点……拜托各位师傅。

李浩彬

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05年别克君威。 V6发动机猛踩油门空采油门发动机发闷的声音。在路上猛踩油门要好一点。没有那么大的。闷的声音。排气管也卸掉过。打开火还是这样。火花塞更换过。点火线圈缸线。节气门清洗。正时链条。都更换过都不行。咨询一下大师怎么回事？

从故障现象来看，建议检查一下火花塞跳火.线圈下面有模块

冒志伟

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寻求有玩老车经验以及有丰富机械加工改装经验的师傅解答。收藏一辆梦寐以求的童年梦想90年代老日产公爵王Y31，3.0化油器V6发动机。一切备用易损件都已储备齐全。唯独正时皮带让我大伤脑筋。车子几乎不跑，好几天发动一次，溜达几步。由于时规带是橡胶件，即使不用也会自然风化变脆，需要五年一换。这种型号时规带市面上几乎绝迹，只能上淘宝和闲鱼购买仅剩的少量库存配件，广东发货。此车打算永久收藏，如果十年以后甚至二十年以后，这种皮带肯定会彻底绝迹。我该怎么办？实在不想看着正时皮带给我的童年梦想车判死刑。我如果现在多储备条备用的，也无法阻止橡胶在抽屉里自然老化，十年二十年之后也不能用了。很头疼伤脑筋。也不知道正时皮带能不能像普通金属机械零件一样能专门定做。【车型：90年代日产公爵王Y31，不是大众】

你好，这种情况的话正时皮带目前可以买到的话多备几条价位不高，平常车子不经常开老化不会很严重的，这个皮带都是这样的话没法改的尽量多备几条，一条正常开也可以跑8万公里或者6年多备几条收藏完全没问题的

卢二辉

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各位技师朋友，有问题请教大家，日产逍客2.0 ！洗了缸内积碳，进气道，燃油，节气门，三元催化等等后，发动机发动正常，因为是晚上了要准备休息，燃烧有1个小时后熄火，第二天早上发动不着车，检查问题以后点火线圈跳火只跳一次，随即检查正时链条，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，都是一切正常，随后找了日产两专家来协助查找问题，检查了智能钥匙，主控线数盒，保险和发动机线数都一切正常，最后怀疑是电脑出故障，随后维修电脑，结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零，回来又查找各种可能会出现的问题，还是没找到问题，更换了曲轴和凸轮轴的传感器，也是打不燃火，最后发了一个电脑回来装上，打火立马发动了，加速和怠速都正常！来回试了七八次，都没问题，然后又装回原车电脑，也没发动，只好装回新电脑，结果出现了同样的问题打不燃火，所有状况都是一样！请各位大师，老师帮忙想想办法，看有没有出现过同样的问题，怎样解决！

徐野

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