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老款马六2.0起动后怠速一下高一下低一般什么问题
老款马六2.0起动后怠速一下高一下低一般什么问题
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张江海
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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2015-12-05 20:50:38
你好，怠速忽高忽低是属于游车现象，通常故障原因，点火不良（如：火花塞间隙过大，火花塞扭矩不够、点火线圈工作不良），还有混合气过浓或过希，节气门、怠速马达肮或坏，喷油嘴损坏，进气系统漏气，排气不畅 ，缸压过低，进气门积碳过多 解决办法就是更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等
相似问题
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你现在没具体的表现，只是怠速不稳，得出的结论是大方面的，首先分为很多大系统，比如电路方面 发动机机械方面 进气系统 燃油系统 点火系统 排气系统 废气系统 各类传感器 然后根据故障现象和初步检查，分析下和哪个系统有关联，然后注重检查这个系统的东西，然后就能缩小范围，找到问题
韩浩
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马六2.0排量怠速一般是多少。发动机怠速时车身有点抖是什么原因
李瑞奇
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老问题重新问一下。早晨上班，晚上下班，打火启动后，怠速先高后低（低到快熄火了）再高到1000多转，这个过程较短1-2秒间，见附图，之后稳定下降。这会是什么问题呢 （马6，2.3，03年，洗过喷油嘴 节气门）【车型：马自达6】
更换怠速马达
张满辉
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车型： 马自达6 马自达6怠速时高时低，车子在路上跑，放油们转速也是一高一低，等下又正常，是什么问题
根据您描述的情况，忽高忽低主要是喷油点火，节气门和进气漏气这些方面。
刘勇
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刘总，你好，老马六遇到堵车久了走走停停，然后怠速就会升高到1000-1300转以上，然后挂挡会使劲儿抖一下，转速还是那么高，请指教
根据您描述的情况，你这个主要两个方面，怠速马达和发动机电脑。建议优先考虑怠速阀。
刘勇
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我是07款老马2.0手动，每次到红灯前减速降到空挡后，怠速都会忽高忽低一会，10来秒后稳定
视频不完整，从提供的视频看，氧传感器没有问题。 建议进一步提供缸压，油压，空流，节气门是否匹配的相关信息，进一步分析。
高龙
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10年马六手动 问题描述，冷启动怠速忽高忽低，怠速平稳后，急加速一顿一顿的上到3000转以上无抖动，1，2，3档明显 检查火花塞，点过线圈无问题，节气门进气也无问题！读电脑目前无故障吗
根据您描述的情况，冷车怠速不稳主要还是喷油嘴点火混合气这些，检查一下EGR电磁阀是不是关闭不严，还有就是喷油嘴和火花塞，排除这些那就考虑发动机电脑。
刘勇
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05年的老款马自达六怠速抖动偶尔会熄火。故障码在下面，外面还有一个线帮我查一下接哪里的。
根据您描述的情况，先把故障码处理了，不然看数据流也是没有用的，电压低是，是线路、进气压力传感器，发动机电脑三个方面。
刘勇
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一款07年2.0马六发动机故障显示的 关闭怠速时系统浓度太低-第一排 持续故障码 求大师解答什么问题？？？
朱东魁
4.8
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06款马六2.3排量的，每次冷车着车后发动机喘，怠速一高一低，几分钟后就好了，热车也好的，请问是什么原因？谢谢
另外就是要看一下空气流量和水温传感器的反馈数据是否正常，这是一个关键点。
陈杰
4.9
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