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荣威350飞轮拆下过,发热火后,使终缺缸

荣威350飞轮拆下过,发热火后,使终缺缸
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蒋卫华
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好！位置是否有偏差呢！
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荣威350飞轮拆下过,发热火后,使终缺缸
王树春
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荣威350飞轮拆下过,发热火后,使终缺缸。是飞轮位置没有上在原处?
王树春
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13年上汽荣威350换了缸垫 气门油封 正时链条过后打火发动机抖是什么原因了
从你说的故障看，气门间隙测量的是没有问题的，正时安装也没有问题，故障码显示2.3缸失火，建议检查火花塞点火线圈以及线圈插头线束，从现在排查来看是线束断裂导致的发动机抖动，冒白烟你需要拆卸火花塞来看燃烧是否充分，如果火花塞头部发白，一种是发动机渗防冻液，一种是燃油品质不好。具体故障点需要进行拆检确认。
谷志超
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荣威350冷车启动台速发抖，故障码1-2缸失火多缸失火，检查发现1-2缸不喷油，热车后清除故障码喷油正常。 之前拆过缸盖换过气门，装好之后就有这个故障。
如果说只有一缸和二缸不喷油的话，第一个先建议你去检查一下喷油嘴进行倒换，如果说导换完还不可以的话，那需要测量一二缸的线路到发动机电脑板之间有无断路短路的问题？如果说线路和喷油嘴都没有任何问题，你需要检查一下凸轮轴位置，传感器或者进行导换一个试试，还需要确定发动机正时链条，有无拉长，如果说这些检查都没有问题的话，那唯一的有可能就是发动机电脑板本身是存在问题了
谷志超
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2011款荣威350至今跑了11万公里，早上冷启动有缺缸像快要熄火一样的情况，过几秒就好了，热车情况下正常，就是隔七八个小时就有上述问题，求大神帮帮忙
冷车启动困难，一般检查以下几个方面，燃油方面，燃油泵、滤芯、喷油嘴积碳，点火方面，火花塞，另外检查，节气门积碳，进气门积碳，可以通过清洗解决，另外，水温传感器反馈下面错误也会造成冷启动困难
唐彦彬
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荣威350行使过程中上水管裂了，换完上水管在启动尾气冒大量蓝烟，之后更换活塞环，气门，气门油封，缸盖垫，在试车还是一样。拆下进气枝管里面全是机油，是什么情况
谭高
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您好，12年的荣威350手动挡，现在早晨起来打着车一分钟以后发动机就开始突突突的响故障灯也亮，灭了车以后从新打着就没事了，用电脑检测说是一二缸缺缸，车热了以后上路又没什么问题，我刚换了火花塞，点火线圈，缸线，还是这样，这是哪的毛病，谢谢
您说的缺缸这个情况，一般原因是积炭造成的，积炭多了，造成气门关闭不严，需要检查清除燃烧室积炭。这款车需要使用全合成的机油，一年或1万公里更换一次。跑起来有哒哒的声音，这个情况一般原因是，正时链条润滑不好 磨损拉长 ，或者气门间隙大造成的。具体还是要到修理店检查。
陈爱军
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大师晚上好，我想请问一下我的荣威350汽车去年年底犹豫天气冷忘记了加防冻液结果把缸体冻裂了，更换新缸体后机油里有水混入，现在修理厂把发动机也拆下来了可是找不到毛病，请问大师们这问题究竟出在哪里？
臧兆金
5.0
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荣威350，正时链条拉长了，更换了链条，涨紧器以及挡板，用正时工具对的，每次装好后发车，第一车感觉要着车了，就立马熄火了，然后用电脑检测读出来就正时跳齿，缸盖拆下来看过，气门没有漏气，请问师傅们这是什么原因导致的，或者哪里没有注意。
建议在对好正时后，第一次打火必须打久些，或者打火时一边踩油门闪发动机尽快着火，若正时都没问题着重检查机油油压
覃生宏
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荣威350。正时链条怎么对？
您好，根据问题描述，荣威350的正时链条需要使用专用工具来对的， 首先对曲轴：转动曲轴，使四个活塞处于水平面，且一缸活塞处于上行，将缸体后方的白色堵头取下，插入专用工具或自制工具，锁住飞轮上的孔， 凸轮轴：旋转进排凸轮轴至，二缸位置的小孔处于正上方，与缸盖呈垂直角度，安装专用工具或自制工具。 此时，配气相位在标准位置，安装链条并涨紧，附件装配完毕（不装气门室盖），转动曲轴两圈，再次安装专用工具对一次，确认无误后安装剩余附件，打火启动，观察发动机运行是否正常，交车即可
唐彦彬
4.9
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