01年老捷达，21万公里，二档以上加速时有时会像咳嗽一样，吭一下，脚突然离开油门会猛减速一下。是喷油嘴还是火花塞的问题？清洗喷油嘴用加油箱的清洗剂好使吗，比如摩圣
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于强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-28 12:47:38

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你好，这个问题还是在点火部分，可以看看火花塞和缸线

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.“吭”在换挡后给油时候出现比较多。另外早上打火好几次不着车，踩了油门才着车的，感觉怠速有点不稳

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响声要检查下发动机和变速箱的固定胶垫

相似问题

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你好，我的捷达是07年的，现在我的车出现了问题早上零下20度冷车启动怠速只有600转和平时车热了以后的转速一样，行驶的时候加速有时候特别顺畅有劲，有时候加速无力，现在油耗达到10个油了，请问这是什么原因？三元催化刚换了2个月左右，节气门，喷油嘴也清洗了火花塞和缸线也更换了，还是费油

您好这种情况的话，首先检查下发动机的各项传感器的工作数据是否正常。比如说和喷油量有关系的，氧传感器以及水温传感器这类数据有没有问题的。因为这类数据出现信号的错误，那么电脑就会接受到错误的信号，从而导致发动机的混合汽浓度有问题，导致加油方面和油耗会有所提高的。建议您开到修理店进行检查下看看。

王俊

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我这个车13款1.6白色自动新捷达目前67000公里，9月15换的新的火花塞和机油，冷却液，这两个月已经两次了每次加完油一直亮黄色故障灯清除了加完油还有，伴有加速无力顿挫，今天2018年10月28去修理厂，把92的油都抽了，换了95的油，然后清洗了节气门和喷油嘴，然后好了加速有力了，下午跑高速上了个厕所，启动又亮黄色故障灯了，下午电脑检测是前氧传感器有问题，当时没换，还有一件事，检查火花塞头发白，跟这个有关系吗现在的主要问题就是常亮故障灯如果更换原厂新捷达氧传感器需要多少钱求解答谢谢了

氧传感器如果有问题也是会影响车子的动力不足的，而且会亮故障灯，需要进行检修更换氧传感器，

石超

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你好我想咨询下，我爸爸买了一辆二手05年捷达十万公里，发现挂挡加速时有很大的顿挫感，特别是一档升二挡，踩油门顿挫感非常强，油给慢了有时还会熄火，而且二挡的动力明显不足，别的档位也有顿挫感，特别是换挡后急踩油门就会出现强烈的顿挫感，这个毛病特别是开了十几二十公里以后就特别频繁了，但是换挡后先将转速提高到2000以上再松离合就会好很多了，还有就是开空调后动力非常不足，开空调起不了步，转速会越来越低直到熄火，踩油门都没有用，起步以后再开空调也会明显感到动力不足，甚至转速降低直到熄火！请问是什么原因？火花塞的问题吗？

彭来林

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08年捷达车跑了十八万公里二缸失火缸压正常都是十个左右缸线火花塞点火线圈喷油嘴都已换试过节气门油头都已清洗怠速还行散热风扇工作时发动机明显抖动持续加油门至三四千转故障就会出现故障码可以清除掉请问有人遇见过类似问题没如何解决的有劳大家了希望能有帮助谢了

张万东

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2005捷达gif 30万公里，下大雾霾这几天车停一晚上，就打火困难,着火以后一档没事，挂二档踩油门突突没劲冒青白烟，踩离合就正常了，挂到三档一突突就踩离合把油门踩到80时速公里，然后就好了，秋天的时候没有任何问题，下大雪那几天也没事，换完机油出现的问题换机油之前没有这些问题，也不知道是不是换机油的问题，现在只要雾霾严重时早上就启动困难，一档怠速没事，加油会熄火，挂档图图，前几天还放炮，自己没拆清洗了节气门，节气门口有很多油水，清洗完震动小了，雾天打火不放炮了，才几天今天又有点放炮了，空滤新换的，汽油滤没换说冬季不好换！

孔德权

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我的车是12年的捷达典藏版，上次咨询的问题是行驶公里数3.2万热车突然怠速不稳(600-1200来回跳动)，大家都建议去清洗节气门。之后我去清洗了节气门，换了个机油(淘气云修)，换了四个火花塞(说是间隙大)开了一星期都不错，加速很给力，怠速也稳定。但是一周后出现了新问题，最明显的就是二档慢速恒速行驶时，会忽然拖档，一档也会拖档，很明显。找修理店时，又给我清洗了节气门，让我再观察观察，我感觉还是经常拖档，尤其是油门不松的情况下慢速行驶时，不知我描述的够不够全面，希望能得到大家帮助。

郭建

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2011年捷达前卫跑了7万公里车没大伤刚买的二手车买回来的时候没油了在附近一个加油站加的油后来车子就开始缺缸之前问过车主说没有过不知道是不是糊弄我后来我就找人修清理节气门火花塞喷油嘴换了高压线高压包汽油滤可是还这样然后师傅告诉我说加点好油冲一冲可是还是没解决就是不管几档给油就会一顿一顿的然后再给油就会听见发动机舱会有发闷的砰地一声说是回火声音然后也检查了节气门线路没有问题我现在很闹心下一步到底该怎么办？跟碳罐有关系吗师傅说碳罐不行了还有三通？还是气压？求大师解答

周彪

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07年捷达，cif 最近出了这个毛病，不能说最近吧，从我买车就有这个毛病坑比的车贩子话不多说直奔主题，凉车打着都正常，在你挂一档想要走的时候车发闷就像越加油越慢，把档摘下来空挡轰两下油怠速还会出现不稳表针上下晃，把车灭掉重打着好了起车也不闷车了，就是在你加油想换档的时候又出现个问题比如现在是二档加油想换三档脚踩下离合转速就会马上来低于怠速一下就像要灭一样然后正常怠速了，每次都要等到正常怠速了在抬离合加油我日了！！要不然车会嘎当一下！车要是水温上来90度就不会出现这种情况，还有就是闷车好比你把水温开到90了把车灭掉隔30分钟打着有时还会出现闷车现象！凉车的时候轰油还有还会出现放炮好像不是排气管是发动机舱里！我都已经跪了！！每天早上的时候都有种想要把它送去卖废铁的冲动！！小弟在此求各位大神救救我的达达吧，抱拳了

李健

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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。

这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了

张建

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大众新捷达提车马上一年，现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门，近期正常加油行驶过程中时常出现抖动，早上开车出门EPC中途会亮一次，前两天熄火再次打火就消失，今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失，直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失，阀门灯行驶一个小时后才消失！修理店老板让去4S用电脑检测，去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门，假设检查出是节气门需要清洗问题，两种选择要么在这花两百左右清洗，要么出两百检测费！后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了！期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了！明天不知道epc还会不会亮，但是今天加油过程中车身抖动的问题还有！期间担心是油品的原因跑过一箱97的油，换过汽油滤芯！车身抖动依然有

晋镇武

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