我喜欢每个档转速到达3000转再换挡，有种蓄势待发的感觉，喜欢这种感觉，请问对车伤害大吗

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12年的科鲁兹，1.6手动挡。行驶至17万公里，车子没有劲，怠速抖动很厉害。更换了原厂发动机缸盖，气门，火花塞等相关所有配件。16万更换的正时皮带。三元催化也捣掉了。节气门和喷油嘴和油滤油泵都清洗过。机油加的嘉实多磁护。车子还是没有劲，起步很慢很慢。平路车速还能提到100，稍有爬坡车速会降的很厉害，降至4档也就能跑个70不到。起步油门踩再大劲转速也不起来，以前会有很明显的推背感，现在完全没有这种感觉了。

2011年1.8L自动波科鲁兹，在连续行驶一两个小时后，低速行驶时突然出现顿挫感，车身抖动，加油后上速迟钝且前窜严重转速直窜到3000转左右，感觉就像在升档和降档之间循环，像是刚升档成功又掉下来一个或者几个档位，车速时快时慢，顿挫不停；高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右，加油不上速，发动机空转，切换到手动模式显示为1档，手动强行升档到2或者3档瞬间掉回1档，然后手动模式加减档均失效，档位显示也不再通过数字显示具体的档位，而是显示为“D”档，而且仪表盘上显示的“D”不断跳闪，车熄火再启动会偶尔恢复正常，有时也会出现加油后不能自动升档，手动模式也无法加档的情况，症状从发生到消失整个过程，仪表盘很少会有故障灯，维修灯等显示，偶尔显示一两次到再次启动时也会消失。 简单概括症状就是，短距离行驶无症状，行驶较长时间后，会出现自动模式和手动模式升档失效，被锁定在某一档位的情况，熄火，待发动机变速箱降温后可恢复正常。 这是什么部件的问题，跪求大师指点，谢谢。

纠结分裂症；这个词提前没有听说过也没有经历过，自从二个月前有纠结分裂症；这个词提前没有听说过也没有经历过，自从二个月前有想换车的想法后我感觉自己慢慢就得了这个购车纠结分裂症了，每天早上一醒来就开始了一天的“泡坛”，各种车评、论坛、配置、新车、新科技等等等等；此次购车的初衷始终未变：一辆高逼格、配置好、质量稳定、外观漂亮、裸车25-40w以下的SUV；而车型我看了很多，我简单表达一下看法（误伤或不喜勿喷或轻喷）：奥迪Q5，我的初选也是最纠结的车型，外观、配置、稳定性、科技含量、质价比都很出众，唯一一个试驾时购车顾问当场粗暴的显示了0-100公里8秒左右以及急刹车100-0不到40米的刹车性能；买不买都给奥迪点个赞！唯一的缺点就是街车，个性不足，暂时放弃！；宝马X3:质价比不高，Ps了；奔驰GLC：看了300高配，尤其是桃木内饰的那款，简直太帅了，可惜200裸车加价也得40w朝上，高配需要50w左右，严重超标ps；福特锐界：各方面都非常好的一款车，逼格不够高，ps！汉兰达：那在各个方面能媲美或超过福特锐界的一款车，尤其在后期维护上据说小毛病特少，了解了解不会买ps；捷豹t-pace，2.0T中动力最为澎湃的一款suv，价格超标，ps；沃尔沃X60:外观和品牌都不理想，ps；最后说到预购的目标发现神行：品牌、动力、外观都比较理想，但内饰有点方正粗糙，也许这就是路虎风格吧，还有就是变速箱或其它小毛病，据说是好了，希望吧，毕竟是豪华车，对她的期待还是比较高的！为什么说纠结分裂症，就是因为Q5和发现神行各有特色，最后总得有个决断吧--发神吧！也许就是开玩笑说的“发神经”吧！啰哩啰嗦这么多，最后回到主题，本人准备年后2-3月购车发神，对河南4s店的价格已经进行了一轮摸排探底，年前估计不会有大让价了，年后估计有，如果有近期想买发神的我们一起团购，肯定能便宜许多，本人洛阳市的，绝不是车托，更不是车黑。

空档轰油门好吗 对车有坏处吗

09自动档三档1500转左右加速转速瞬间掉至1200转左右，有拖档的感觉，发动机发闷，不是升到4档.

你好，我的新车，刚才我二挡超车瞬间油门踩到底了，跑了大概有快十秒，请问这样对车有什么危害？有没有事情？

一档换二档发动机转速多少合适。

1.8自动档原本平稳加速2000转换档，在急加速情况下3000转还不换档怎么回事？我上高速120转速也就2500左右……

2010年科鲁兹6万公里，两个月前发展故障，踩油门车无力，猛踩排气孔冒白烟，故去修理更换气门室盖和清洗节气门，之后故障恢复了，今天开车挂三四挡车动力不足，发动机发出铁器敲打声，停车熄火。五分钟后着车，挂一档猛踩油门排气孔冒白烟，随后对车检查发现三四缸火花塞严重被机油腐蚀，修理人员说是要对发动机大修。想问一下需要大修嘛，您判断一下这车是什么故障？谢谢

车一档二档转速提到2000一松油门立马掉到1500转1000转，好像节气门立马关闭一样，顿挫严重，刚换了点火线圈现在在汽修店