马6，08款，08年的车，87000款吗，前天晚上去机场30km高速，开暖气，水温表一直不动，到了机场，进停车场后才上来。室外温度零下12度，其间暖气也不太热。是水温表出问题了还是什么节温器出问题了，需要马上维修吗，会引起其他问题吗？
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梁秋声

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-24 12:24:09

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不是的，你跑高速，外面温度那么低水温肯定上不来

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而且你还开了暖气

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08卡罗拉1.6低配。水温上热慢，启动时散热器并不运转。10分钟以后才能上来水暖，水温热起来后很正常，水温表很稳定在中间。水温方面只是上热慢，并不会出现温度过低或者过高的问题。问题是暖风不热，只有左侧会稍微有一点热气，其余出风口都是冷风。暖风开关没问题，因为调到白色左侧那也出冷风了，在调回来左侧出热气了。调出风口旋钮没问题，循转它风会从其他出风口出来，但是其余出风口出的也是冷风。以前还好好的，直到有一次把水箱撞漏了，更换水箱之后就这样了。风扇没问题，会根据调节出大小风。我也没有开AC开关。对了，防冻液副水箱只缺一点点，按理说不耽误事吧。

开暖风最大时，触摸暖风水箱进出水管都是热的没多大温差。可以初步判断是暖风水箱表面堵塞，脏散热不好，混合风门故障。

蔡景军

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马自达6，08款，08年2月的车，87000km，暖气热的很慢，室外-7度，要走4km多才热，而且，一松油门就凉下来了。水温表也4km左右才开始上升，问了一下，有的说长期没跑高速，暖气经常不工作，小水箱里有水垢了，循环不好，跑跑高速就好了。还有说节温阀有问题了，发动机升温太慢，换节温阀就好了，换一个要多少钱？哪个观点正确。专家怎么看？

贾志卫

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09年老款宝马E83,换国产水箱后水温正常，入冬后发现暖风不怎么热，且油耗上升了将近两升。踩油门水温上不去，踩刹车水温就掉下来。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常，低速堵车能到99度，速度一起来环线或者高速最高70，关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格，暖风温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成，虽然是去年才换过的原厂节温器，还是排除法的换了马勒的节温器，但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的？基本上和这位车主的情况大致相同

车辆的故障发动机水温在行驶状态下会持续下降故障现象表示，车辆进入了大循环我的故障，判断就是车辆的节温器发生损坏，建议更换节温器。

李文东

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风骏5 2.0T柴油版四驱修完发动机水温高，主要是大修完发动机水不循环，水泵检查了是好的，节温器新的水煮过要打开，暖风水箱也换了新的，水箱也清洗过了，散热风扇也要转动，风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开，暖风水管也是进水管热，出水管冷，热车很久节温器能开了，但是暖风水管还是一根热一根冷，拔掉暖风出水管后好像没水出来，暖风出水管是接发动机上，进水管是接上水管上的，而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的，我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗，会不会是缸盖或者缸套上的问题啊，

你好，建议检查水管是否接反，检查节温器，以及水泵，检查主水箱是否有堵塞现象。

陈卫新

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07年老款宝马E83，又一疑难杂症。换国产水箱后水温正常，入冬后发现暖风不怎么热，且油耗上升了将近两升。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常，低速堵车能到99度，速度一起来环线或者高速最高70，关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格，暖气温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成，虽然是去年才换过的原厂节温器，还是排除法的换了马勒的节温器，但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的？

检查水泵和风扇是否常工作。

甄宗凯

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科鲁兹p0116故障码：发动机冷却液温度传感器性能。现象是每逢冬天寒冷天气零下5度左右，冷启动的时候风扇高速转，车跑一会水温表还在初始位置没有动，暖风有温度，然后重新开启钥匙门后风扇停止，水温度表显示正常热车温度，尤其是天冷的时候，长时间停车冷启动后出现此故障，天气暖和就正常了，更换过节温器问题依旧，节温器后水道上水温传感器也更换故障依旧，今天零下9度，又出现以上情况，高手师傅分析分析，求指教！！！

朱邦磊

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今年在二手车市场购买的一台2007年雪佛兰景程。2.0自动发动机l34。买到手后做了保养（换机油，冷却液,火花塞。清洗节气门）。然后正常开着上下班一直很费油。平时在市区不怎么塞车的情况下油耗都超过一块钱一公里。水温表显示最高温度大概只有85度左右。后来发现节温器坏的，修车店换了一个不知道什么牌子的节温器。节温器上标注了87度，尔原车的标注的是92度到107度。更换后水温表也最高显示85度左右。请问一下景程这款车程水温度正常显示多少度。修理厂的人说，水温低了。油耗也会增加。是否再需要更换原厂节温器。油耗高还需要检查什么，修这车的少，这车正常水温是多少

你好朋友，像你这款车07年了，这个雪佛兰景程的这个车这么长年数的话，这个人又油耗高，是属于这个。你把节气门水温传感器全部更换一下。节气门进行清洗一下，用电脑匹配一下。我发现全部更换一下，然后这个1km的话，燃油，油耗保持在8毛到1块公里的话，这个都属于正常的，因为这个车年龄这么大了。发动机都有磨损，这个肯定会造成发动机负荷过大，引起的，这个燃油，油耗偏高。

田萍

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你好，我想请问一下我的猎豹奇兵，发动机是4RB3的那款，水温表冷车打开钥匙十几秒就在中线位置，拔掉水温传感器和搭铁都不往下掉，我拆了一个水温表换上问题也一样，检查水温表输出电压12v,热车水温传感器输出电阻约70Ω，正常吗？夏天早晨冷车不预热的话起步加不上油，大概要预热一分钟才可以，空油能加上，怠速热车的时候会自己升高2000转左右，加一脚空油就下来了，清洗过节气门，换过怠速马达问题依旧，只是发生频率降下来了，这三个问题是什么原因？

胡宇飞

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昨天行车时水箱和节温器连接的水管脱落，因为下大雨，一直没发现，后来发动机高温异响了才知道，赶紧停车检查，发现冷却液漏光了，发动机温度超高，雨水淋上去直接气化，但我看驾驶室水温表却在80多度的正常位置。今天装好管子加纯净水试车，发动机声音正常了，水温表缓慢上升，到80多度就不动了，散热风扇也没转，开空调就会转。水箱进出水管一边烫一边凉。问题1:高温异响后对发动机有什么影响？问题2:温度到80多度就停着是开启大循环了吗？问题3:节温器和温度感应器是不是好的？需要更换吗？问题4:昨天发动机温度那么高水温表却在80多度正常吗？问题5:水管脱落这是第二次了，是不是因为水温达到了节温器不开造成水箱压力过大造成的？

范胜健

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e87 120 自动档. 暂无故障码，通过obd 用torque 看，排气氧传感器处前后温度在怠速时大约400，温柔的走起来是600多到700多，红灯停下来能慢慢降回去500以下. 如果在高速匀速跑，排气温度显示700多800，如果稍微急加速，能上到900多度，假如激烈驾驶10几秒以上，脚部都能感到有热，一直监控水温，跑起来在105以内，停下来时会高过105，但过一会能降. 上个月水泵漏水，水箱也一起更换了，水温正常，但开了几天爆了副水箱，爆的位置是面向排气那边，不知是不是热，换副水箱后去年审也没有问题，年审后出了些故障码，清掉，现在跑了一个多星期，没故障码，但我觉得排气温度有点高，不知是否正常，维修店的电脑好像读不出温度值. 前几天开高速，有点堵，发现水温突然从100多跌到90，后来又慢慢涨上去90多，到达目的地后看上去感觉风扇转速比较高，我试过冷车启动，水温要到105 风扇才动，一跌到104 就会停，不知道e87 风扇的启动高转低转的逻辑是什么

车辆目前整体状态是正常的，发动机最高水温110度，车辆的三元催化工作温度理论上800多，综合车辆反馈的整体信息看目前车辆工作运转正常，不需要做任何检测维修。

李文东

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