你好，是的。电子节气门。
谢谢啊！！很奇怪的开空调怠速低关空调怠速反而高 开空调怠速全车抖动厉害 怠速是五百左右
怠速五百不对着呢，节气门洗过没有？匹配没有？
洗过了
匹配就没有了
匹配一下啊
丰田的好匹配
这是最基本的。
他只是把那胶管取下来往里面喷一下液体很臭的
那样洗不干净
不匹配不行，必须匹配
你自己也可以匹配的
自己要怎么匹配
把发动机舱保险盒里面，etcs和efi两个保险丝拔了，十秒以后再插上也就行了
丰田的独特方法
呵呵。。我现在试试 我的现在问题是开空调方向盘很斗 怠速特低
我问这边的师傅他们说丰田的就是这样的
你确定不是缺缸吗
忽上忽下的
郁闷极了
五百到八百之间变动，是这样吗
匹配时候，熄火。拔了钥匙
是啊 所以才在理请教一下你们这些大师才行
拔一次保险丝不管用的话，再拔第二次。重复一次就行。
是的
如果是五百到八百变动，那就是跟节气门关系不大，那是火花塞问题了。
如果只是一直五百，那就是节气门问题。你先匹配一下试试
开空调怠速低过不开空调
先匹配试试。小问题，唯一不足就是我们看不到车
我一轻轻踩一下油门全车都很稳 一松油门全车就震动很厉害 尤其是方向盘
那你这情况，不是节气门积碳那么简单。
我现在匹配一下 我有几个小时不热车了 有影响吗
这种问题不大，你找个修理厂靠谱点的，都能解决。要么机爪老化，要么火花塞导致的缺缸，
不影响
要怎么测试有没缺刚
断缸实验
你知道，什么是缸线吗
这个要修车师傅才可以处理吧
或者点火线圈，就是火花塞上面插着的那个
你自己也可以处理
我教你
是不是发动机顶上那四个
对的，你可以给你拍个照片
我现在去试试 拍照
明天也行
不着急
白天上班 现在压力好大 没办法
好吧
这是带钢线的。
第一步启动车，别开空调
哦，你现在想匹配节气门是吧
那你先匹配，先别启动车
嗯
一会断缸实验，再启动
保险盒盖子上，有标注
拔了那两个保险丝
我先找找
嗯
找不到呢
你知道节气门在哪里吗？你给我拍个节气门
图片你那可以放大吗
放不大，
点击放大就退出了
是啊
我现在怀疑你这是拉线节气门，带怠速马达那种的。
还真是
那就不用匹配了，我们先做断缸实验，不行的话，你明天去清洗怠速马达
是不是很麻烦啊
有点麻烦，不过没事
你现在启动车
别开空调，看看抖不抖
好
然后你把每个缸的缸线轻轻拔起来，如果，拔到那个，抖动没有变化，那就是这个缸缺缸，也就是不工作。正常应该是拔起来以后，抖动更厉害。
现在是1100转
这说明不了什么，冷车怠速都高
现在车很稳
那就没事呗
现在开空调看看抖不
现在要怎么拔
先不要拔了，先开空调
现在怠速900不斗
那就是没事了呗
你让它热几分钟，看看热车以后，开空调抖不
一动车几分钟怠速就马上降下去了 全车都斗
没事，不着急，我一直在，你先抽根烟
呵呵
要不要踩几脚油门
如果是这样，你明天去清洗怠速马达。
可以踩，试试
火花塞没事。
你这是拉线节气门，有怠速马达控制怠速。
只是清洗节气门，没用。
这是和电子节气门的区别
现在还是900转
行了，找出来问题了。
怠速马达积碳多了。
现在800了
抽空清洗积碳就行了。
现在还不抖对吗
800车就开始斗了 现在600了
那就是了，
明天清洗怠速马达就行
修理厂都知道
一定要洗干净
全车都在抖 怠速在500支600之间走动
嗯，我知道那种感觉
呵呵呵
早点睡吧。小问题。
清洗怠速马达大概要多少钱
五十
一般可以洗出来的。如果太久不洗，洗不出来，那就只能换了。
要换一家修理厂才行
换掉可能需要一百多
对的
师傅 谢谢了 ！！
不客气
你这情况比较复杂，希望对你有帮助
明天还要上班 我先去休息了 现在供房 厂里有没什么单压力不小啊
好的 谢谢了
晚安
晚安
