你好 这个需要先用电脑检测下故障码 看看是什么意思 在详细的检查 逐步排查 应该是发动机故障的点亮引起的侧滑点亮
发动机控制系统有故障 或ABS系统有故障 先检测故障码或清除试试看 及早去店里检查下
他们说加97号汽油烧看看也许就会好
系统太稀 啥意思啊
你好 系统过稀 就是燃油混合浓度过稀 检查下有进气口有没有漏气的 用电脑看下发动机数据流 看下燃油长短期修正在不在正常范围内 再将油压测下 看看够不够 有没有泄压的 完后将喷油嘴 节气门清洗下
在么师傅
你好 在了 有事可以留言 看到后我会回复的 直接说问题就行
怠速低500咋弄
故障解除后转速低了就亮故障等
嗯 有没有断过电 将节气门清洗下 完后在匹配下 关了电门 拔掉保险EFI和ETCS保险 断电30s秒后 在插上
节气们也洗过了
前氧传感器也换了
洗完匹配了门 电脑报的是什么故障 传感器为什么要换
电工说 故障提示 前氧传感器型号不一致 系统太稀
嗯 电脑检测的 报的是前传感器的故障 就把前传感器给换了 前面是空燃比传感器 是检测燃油混合比的 一般是空/油 14.1:1 后面是氧传感器 检测尾气中氧的含量在不在正常范围内 跟电脑提供信号 来控制燃油喷射量 的 前后传感器不一样的
现在是故障灯还亮么 亮的话检查下传感器 对不对 好不好 好着的话检查下插头 有没有氧化或进水的 再检查下连接线路 有没有断路或短路的
喷油嘴也洗下 在测下燃油压力够不够 有没有泄压的
该弄的都弄了 就是怠速低500这样子
只有挂d挡才抖 r挡还好
嗯 节气门怎么洗的 是开了电门 踩着油门洗的 还是拆下来洗的 没有用手硬扳吧 可以先把进气歧管拆下来 开了电们 油门踩到低 看下节气门能不能正常的打开 开到最大位置 D档踩刹车抖 检察下火花塞颜色烧的好不好 看下火花塞顶端有没有积碳产生 正常的颜色是黄褐色 和铁锈一样的 过稀 是白色的 过浓 黑色的 再看下有没有缺缸的现象 着了车 挨个拔点火线圈的插头（一个一个的拔 看了后再插上） 看下发动机抖动量 看下那个缸工作不好 在详细检查 在一个检查下机爪有没有抖动的 还有在检查下变速箱油够不够 脏不脏
我看我车配置烧97号油 可我两年多了一直烧的93啊 这个没事么？
没事的 加上九死的用着怎么样
九七的用着怎么样
我看可以
嗯 先用段九七的跑跑 完后在换成九三的
哦 好
嗯
问下 我在网上看到氧传感器可以清洗 是这样么
是那行清洗剂洗的 还是将表面的刮干净
没有洗过 一般是传感器的问题 直接换新的
