您好，我的比亚迪G3一键启动，以前踩刹车启动，现在指示灯不变绿，踩离合器才可以启动，
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钱程

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2016-01-05 16:31:31

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刹车灯开关有问题

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刹车灯没事啊！踩都正常

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你们好！我是2011年的比亚迪G3，一键启动踩刹车老亮黄灯，有时候十几分钟都不会亮绿灯，根本发不了车。而按键可以开启车上的电源包括开车门，就是发不了车，请问会是什么原因

张国锋

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比亚迪G3，五万三公里了，最近我车经常老踩住刹车或踩离合一键启动为什么绿灯都不亮？只有用钥匙无电模式应急启动法才会启动。目前换了钥匙和B柱高频接收器还不行，请问大师问题出在哪？

陈瑞贤

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您好，我开的是2011年款比亚迪G3，五万三公里了，最近我车经常老踩住刹车或踩离合一键启动为什么绿灯都不亮？只有用钥匙无电模式应急启动法才会启动。目前换了钥匙和B柱高频接收器还不行，请问大师问题出在哪？

陈德胜

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你好，我这比亚迪G3之前刹车没问题，换了离合总泵后没刹车怎么回事？换离合总泵的时候把刹车总泵助力泵给拆下来了，现在的情况是不启动的时候刹车正常，启动着之后一脚刹车到底，没刹车怎么回事？

比亚迪G 3更换离合器总泵。拆了刹车总泵装好后没有刹车这个问题。分析：一空气没有排干净。2装配有问题。三刹车总泵助力泵有问题。

张林杰

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12年的车 5.7W 公里偶尔会有车子启动不了的情况要试很多次才能打着，点一次火以后刹车就会变得很紧，要很用力的踩排除电瓶的问题点着火以后一段时间内又能正常点火

董俊武

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车型是比亚迪G3,对方回家将车放在我家，两天未启动，车辆大概有个5年吧！具体时间不太清楚，跑了应该也差不多6万公里! 现在的情况是车钥匙有电，车锁只能用插钥匙打开，带着钥匙进车，踩刹车按启动键无反应（提示灯也没亮）。昨天晚上是可以打开车门的。启动车辆，打不着，然后公里表和转速表就一会转一下!最高显示到7000转，200多码，电源也是一会打开一会关闭那种，车里还有那种锁车门的声音，频率大概1秒多响一声! 情况大概是这样，我想知道现在这车是属于什么问题？然后如何启动？谢谢帮忙解决问题!新年快乐!

石拥国

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请问一下，我的是比亚迪G3，踩刹车按一键启动。，绿灯不亮。是不知是怎么回事。

根据你的描述，就是踩刹车绿灯不亮的情况下。然后用这种方法试一下，看能不能启动。如果说用这种方法可以启动的话，那就需要检查这个遥控器。有可能是遥控器里面的线路板，或者是那个遥控钥匙，电量不足，感应不到。如果说启动不了。而且踩刹车这个灯也没有亮，那就需要检查这个刹车开关，还有这个线路，还有就是这个车上面这个接收模块，看一下有没有问题。

郑晓辉

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比亚迪G3车速表问题我的比亚迪G3是2012年2月份提车，从16年1月份开始，时常会出现车速表不转的情况，还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况，到4S店检查过几次了，都不能解决，往广大车友能帮我指点一二，下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转，一般是行车一段时间后，车速表突然就没有了，然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了；熄火几分钟再行车，车速表又回来了，但可能行驶一段路程后又没有了；2、出现过几次打不着火的情况，要长按启动键就可以打着火；有时又不能熄火，也要长按启动键才能熄火；大概出现过6次左右，车速表不转后开始出现这种情况3、说明：车子一直按时保养的，在出现车速表不转的前几天，我老婆在车上听歌，然后就打不着火，仪表就开始有SVS的灯亮了，后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了，从此就出现车速表不转的情况了，后来跟换过遥控钥匙（钥匙掉了）、方向盘锁（说是要一起换，不知道原因）、时钟弹簧、怠速马达，

黄宇元

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比亚迪车速表不转我的比亚迪G3是2012年2月份提车，从16年1月份开始，时常会出现车速表不转的情况，还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况，到4S店检查过几次了，都不能解决，往广大车友能帮我指点一二，下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转，一般是行车一段时间后，车速表突然就没有了，然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了；熄火几分钟再行车，车速表又回来了，但可能行驶一段路程后又没有了；2、出现过几次打不着火的情况，要长按启动键就可以打着火；有时又不能熄火，也要长按启动键才能熄火；大概出现过6次左右，车速表不转后开始出现这种情况3、说明：车子一直按时保养的，在出现车速表不转的前几天，我老婆在车上听歌，然后就打不着火，仪表就开始有SVS的灯亮了，后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了，从此就出现车速表不转的情况了，后来跟换过遥控钥匙（钥匙掉了）、方向盘锁（说是要一起换，不知道原因）、时钟弹簧、怠速马达，

黄宇元

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11年12月出厂，跑9万公里。发动机怠速不稳，时好时坏。分两种情况，一种是冷车启动就不稳，这种情况下主要是往高了去，到1800或1900，如果不熄火就降不下来或者几分钟才缓慢降来，试过几次后发现如果一启动怠速过高，就熄火断电重新启动两三次，就会恢复正常。还有种情况是行驶途中，当不踩油门持档滑行，或者空挡滑行的时候怠速也开始出问题，这种情况下怠速就是忽高忽低，高了到一千七八，低了到四五百甚至直接熄火，已经有过三次行驶途中熄火。因换过火花塞和怠速马达，检查过废气管和进气系统，所以排除这些原因。此外发动机故障灯亮，解码是氧传感器故障，说没影响就没处理，还有发动机有烧机油，不知道有没有影响怠速。

您好，氧传感器直接影响混合气调教，肯定要检查，坏了就先换了它，包括三元催化，烧机油的车子对三元催化伤害很大！！如果还不行，建议检查空气流量计，进气系统是否有漏气情况！再一个废气阀应该是烧机油的主要原因，清理不解决问题，直接更换！！它也会引起混合气过稀，造成游车现象！

阮江永

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