我点火后坐在车里能听到明显的嗡嗡声，，怠速静止状态下声音很大，到只要把方向盘打上点劲声音立刻就小了！请问能解决吗？

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大师好，我的2015全新朗逸手动风尚，汽油泵有嗡嗡的异响，发动车后怠速下，车内车外都能听到声音！车内比外面偏小，在市区不太明显，在农村听的非常清楚！上周到4s店索赔了一个新的汽油泵还是那样！怎么办？我听了一下他们的一辆同款的新车好像也有这样的声音。但是朋友们的车都没有这个声音（坐在车里）。难道这个噪音就伴随终生了吗？不会有什么危险吧？真是后悔死了！谢谢大师帮忙！

我的车是2011款朗逸，到现在开了11万公里，一个月前才做了小保养，上个月才换了火花塞，两天前开始发现上高速的时候明显感觉车头部分声音变大了，感觉和以前明显不一样了，很吵，是那种嗡嗡嗡的声音，上了80码以后才开始变大的，超过100码声音又正常了，很是奇怪！怠速的时候很安静，打开发动机舱也听不出什么异常，重新做了四轮的动平衡，问题还是一样。现在只是声音大，动力没问题。这个是什么问题啊？

14款朗逸手自一体，开了1万5千公里，现在踩油门到2000转速左右，也就是快要换挡的时候，声音特别大，说不清是发动机还是排气管。但是坐在后排排气管上方那个位置，能明显感觉到下方嗡嗡声和震动，就这点来说像是排气管异响。曾经从路牙子下来的时候底盘蹭了一下，当时声音比较大，但是开着没问题就没去管。

朗逸才买7个月，新车没多久就发现一个问题，在60码以下加速给油，变速箱降到3档，发动机舱右前方就会有哗哗的异响，上坡更为明显。4s店无法解决，只是说是拖档造成的，有的给我说是变速箱响，有的说是节气门响，他们也说不清楚，只是说不影响使用，但没法解决，但声音实在不好听。另外，7000多公里就发现电机皮带有个洞，换了皮带后就出现冷起动异响，点火完后有个类似金属摩擦尖锐的声音，热起动没有。大众车问题真是多

17年4月份买的全新朗逸，前天去首保的，跑了2900多点，换的机油什么东西全都是免费的，今天上午开车上班，感觉加点油门，发动机舱有哒哒哒的声音，轻微的，但在驾驶室能听到，特别是跑到40多点往50的时候，声音明显，自己在这个时速测试了3次，都能听得到哒哒声，大约有5到6秒的时间，50再往上的话就没有了，这是怎么回事？还有前制动盘下边有生锈，有点多，4s维修师傅说可能是厂家除锈剂喷的有点少，前轮两个都有生锈，后轮两个都没有，他们直接说换新的前制动盘，都没犹豫的，这个里边有没有猫腻，给你换个不是原装的，把自己原车上带的给你换下来卖给别人？哒哒哒的声音跟这个有没有关系，是不是螺丝没上好？请师傅帮我解答下，万分感谢🙏

大师您好，我的08款朗逸品雅手动2.0，请帮忙提供7万公里实际保养项目信息，谢谢。 如题，最近本来预定了汉兰达，后因考虑现在这二手车都不好卖，就退定了，想想这车再开几年也没问题，特来求助万能的汽车大师～～～ 朗逸品雅手动2.0，2010年4月入手，目前行驶里程7万公里，因行驶里程少，若根据手册按时间周期进行保养，成本势必较高，望有类似经验的大师帮忙提供参考信息，特别是发动机、传动、油路、空调系统等，谢谢。 当前车况：郊区油耗7以下，平常加95#，目前问题：1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去，电池有瞬间告警，偶有打方向出现迟钝情况发生，最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音，行车感觉失去部分动力，必须减速，但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑？怎么会致使方向盘打不动？（液压助力本来就很重的方向盘）。2、在暴雨下停久了，车门底下排水会进入到车里，处理几次排水孔也一样，几个门相继出现过类似情况～，后来没有了，目前右后门有一阵子了一直这样。

朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢

2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手

你好！朗逸怠速高

老朗逸怠速高，重新启动就好了，反复出现