你好，10年的车，现在就是1800转到2000转左右的时候车子发动机抖动（60码到80码），过了这个转速就没事了，这是怎么回事？

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大师你们好，请问我的斯柯达经典明锐，15年的，1万公里了，新车到现在发动机声音很大，特别是关上窗子，难受啊。还有就是发动机1200转左右排气管共振声音很大，怎么解决？谢谢大师些了。

关于明锐转速下掉很快的问题5月12日刚提1.4T智行版，现在正磨合之中，行程不到1500公里。前两天发现一个问题，速度在80码以下时，转速表指针为1800～1900时，自动换挡时，比如3-4或4-5吋，转速表指针会直接掉到1500-1400，但是车子无顿挫，感觉车速无变化。找4S检测离合无问题，说是双离合就是这样。但是在开车过程中看到转速这样掉，心里始终不舒服。求教大虾：转速表这样到底是怎么回事？

明锐1.6 AT,2年，3万5千公里 保养都是换三滤，机油，29000的时候洗过一次节气门，最近冷机启动，怠速转速稳定，但车载电脑显示怠速油耗不稳定，发动机一会震一会又好，1分钟不到怠速降下来又稳定了，跑个10来公里水温上来了，怠速也很稳定，就冷启动后那1分钟左右时间，转速不动，油耗不稳定，车子轻微发震！ 上回上来问过，大师们说节气门洗后没匹配，后来我去匹配了节气门，还是这种情况！ 大师们，这和火花塞或者喷油嘴有关么？

情况： 雪天侧滑 右前轮横向撞击大理石台阶，导致当时刹车盘断裂，轮子后移。后修理厂拖车拖走，之后经过检查更换了半轴、转向拉杆、球头（2个）、三角臂、轮毂、刹车片（一副）、刹车盘、还有刹车盘后面的铁片。车子修好后试车短距离车速70左右感觉还可以。后来经过试车发现以下问题：1、低速20码的速度用点力加油门就有以下响声，有时候油门松了会有反弹的声音。2、高速100多速度的时候会有刷刷嗡嗡的一阵一阵的声音。当时修车的服务站也没说啥，让我继续开着看看。但是自己有点着急所以到其他的修理厂去查看，修车的师傅听了我的低速踩油门的声音，然后晃动了一下轮胎，说轴承有问题，建议更换。当时正好问了服务站说没有换新的轴承。于是换了新轴承。更换后低速踩油门还是有响声，并不是每次都有，早上启动车起步后没有，当时速度也很慢。但是之后高速试车车的声音正常了。 修理厂的师傅后来说这个低速踩油门的声音是半轴的问题，半轴和变速箱的间隙有点大导致的。也没有管它，修车的服务站说间隙正常。之后去了2家4S店，一家说不清楚，另外一家说机脚垫问题。后来4S店指出转向拉杆球头装反了，左边的装成右边的了。结果联系服务站更换。更换的时候是家人更换的，还是修车的小伙子更换的，之后做了四轮定位。后来在我的要求下，返回服务站，卸了轮胎，全部检查一下，检查禁固了螺丝。之后安装后轮胎完毕了。我回家后还是有点不放心，开着车到服务站升起来叫有经验的师傅好好检查一下，师傅看了看，说好着呢。之后听了低速的响声，也说发动机的晃动声音。之后觉得不放心，再次请师傅到安静的地方听了一下，也说没事。第二天自己有些担心，没有让师傅一个一个配件检查。自己到地沟查看了一下，因为地沟前有个陡坡，下来的时候慢慢踩刹车退下来的。刹车有点响，我知道是正常的。第二天再次找服务站的师傅检查了一下所有配件，都正常。由于升起汽车的是新学徒，担心没有放好支撑点，车开回来之后再次到地沟检查了两次，离前挡泥板20多公分的距离筋条有点卷破。后来检查没事。 总之修车的过程很纠结  很劳累！麻烦师傅看一下，我的整个过程有啥问题吗？整个过程会不会导致车辆损坏。折腾了好几次

三个月不到新车，15款自动挡的，3000公里时出现爆震，然后换97号汽油，爆震依旧，4s店清洗过积碳，还是一样没效果，冷车没有爆震现象，只要表现为，2345挡，2000转左右，稍微加点油门就爆震，上坡和三挡最明显，爆震连续，声音就是那种金属敲击声，现在4s店建议拆发动机清洗积碳，用过清洗积碳添加剂，还是没效果，继续爆震下去后果有好严重，后面会有什么影响，谢谢

2010年斯柯达明锐，跑到40码和60码的时候车子嗡嗡的响。高了没有，低了也没有。40码还有颠簸感，过了40就好了。求解！

2000公里烧一升机油，应该如何检查排除故障，可能是哪些原因造成。车有14万公里自吸

08年1.6乞丐版，近小半年打火不爽快，表现为时间长，近三秒，起动机有力，但打火中途有似着非着，弱弱要灭火似的，（也确实有四五次打一半没反应了，不着车，二次打即着）勉强着车后，怠速转速不能达到正常着车的1400转以上，也就1000甚至900转。此现象早上尤甚。火花塞，汽油淲，电瓶新换不久。偶尔打火正常。（十无一次 ）

我的车不加油的时候都在1000转数以上，轻轻加油就到了2000转数以上，正常吗

车子刚二次保养，保养前冷车发动带速在1300转上，慢慢回到800，保养后冷车发动在1000转上，停1分30秒是900多，请问是什么问题？