凯越挂档机构，就是前盖子打开挂档机构轻微渗油，不知问题大不大！大师知道我说的哪里吗，就是渗变速箱油，手动挡的！那一块铁疙瘩一个杆子那个东东！
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高升

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-19 11:38:55

严重不？

你知道我说的哪里吗，不严重

变速箱上面那个铁疙瘩套一个杆子，再就是链接挂档的

这里吗

我不知道那个叫撒名字啊，我怎么看不见那个铁疙瘩，就是杆子通到变速箱上面那个铁疙瘩套一个杆子

对的，就是中间那个铁疙瘩

叫撒名字啊

里面是换挡机构。旁边有排气空。有油正常。

就是在中间套那个杆子有油呢擦干了就有，不多，人家说是里边油封坏了，是这样吗

你说杆子呀。里面是有油封。老化了都会漏油。

是的就是从口漏出来的，但不多，看着油乎乎的不舒服，

修理厂说是这个不影响，按时换变速箱油就行了！是这样吗！

对的。漏得比较慢。不影响。要是我我也不建议你修

变速箱油少点也不影响吧，会有撒危害呢

又不是自动挡得少一点没事

要是少多了会磨损齿轮

记得有一次应该是修理工不知道从哪加变速箱油给我找了一个口上面那个加的满满的估计是憋坏了，是我第二次换油才发现的，我说怎么在这里加变速箱油，后来才知道那个修理工真是个二货，把我气的！

有得。右边半轴那里

他给你加多少油

是的在哪里加是正确的，可是不知道第一次那个修理工从上面那个口加的，比正确液位高好多那个正前方那个口！真是把我气的现在，应该是那次油加的太满造成的，哎

很多油

这车2升就够了

找个靠谱得技术好得修理厂修。现在修理厂太多了。技术不好得多的是

反正比正确液位高六七厘米，天呢，现在想想撒概念，真是个二货，

一次别找他了。吃一堑长一智

是啊没必要啊，经常有小问题还去他那呢，

也是变速箱前面那个口，也不知道干撒用的，

技术可以就找他咯

那个口？

不知道，记不太清，快两年了，好像是正前方偏下有个口

是不是挺大的。

拆了一个东西就出来了

是的，

偏正前方一点

码表传感器

那里也能加变速箱油啊

可以的但是他加太多拉

是啊，他加到直接油往出流才说可以了！

我去他学徒把。这么猛。那里那么高。怎么能行呢。

是啊，他还是是一个老师傅，哎，别提了，一肚子火现在想想，就是他把油封憋坏的了，以前都好着

他不知道放多少加多少吗。无语了……

是啊，黑整的，现在我伙计们都没人去他那了，技术不行，价钱还高！

说了都是气啊，

换一家呀

就感觉有一个毛病，我也提过了，就是故障灯以前时亮时灭，现在直接好像灭不了了，也没时间侧故障码，等我测了发给你帮忙看看啊大师

好的。

有事直接说。

好的

我记着了，好像那个故障码是P0040

大师在吗

发动机故障灯时亮时灭的，现在好像不灭了

这个故障码是氧传感的

小贴士：该回复还有

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师傅，我问一下我这个凯越1.6的手动。图上看到了，把这个挡把往右偏的，然后挂一档，像是挂三挡。挂三挡，像是挂五挡。但是挂档都没问题的。这个是不是换挡机构老化了？还有我变速箱上面这个盖子，这个推杆。就是换挡机构那里这个推杆那里好像有点渗油，漏了蛮多的。去检查修理师傅说没事这个有关系吗？

你好档杆位置可以调整的变速器漏油，可以拆下来重新打胶。

张万东

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请问大师，我的凯越自动经典型13年12月份的车，就是挂d档起步，为什么刹车松完以后1，2后才突然顿一下才走，等红灯时踩刹不空档的话前2到3秒感觉得档还挂着起步平稳，4到5秒后就不行了感觉自动空档了一样，起步就会很突然。挂倒档和手动模式档一挂进去就有要走的轻微的抖动，我觉得才正常。就是前进档有问题，4s店去几次了，说没问题，就是刷机。叫你先开下次再看，都试了20000公里了，好不容易买个车还不行，很恼火，根本解决不了问题。求那位大师指点一下。谢谢。

李浩彬

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前年买的凯越，自动档，起步时一开始加油门反应很慢，等发动机达较高转速时一下子就窜出去了，而且起步时车子有点发冲，我到4s店说，13年的凯越还不如我家里的一辆03年的老凯越起步稳，4s店居然说，13年的是新款，改进了，我说改进是应用该越改越好啊，你们怎么越改越差，那叫改进吗，分明就是改退了！我说自动变速箱可能有问题，他们说没问题，这是正常现象，请问大师，这真的是正常现象？

胡正章

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06年别克凯越，跑了约二十万，从两三个月前开始出问题，刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来，就算打起来了一挂档松离合也会憋死，这样没影响开所以没管它，又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速，随后会一冲一冲的，像喘不开一样，减下速来会听到前边一喘一喘的，再启动的时候踩油门很难提速，就算提起速来，一换档的时候也会扽一下，刹车会熄火！这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了，要是在市区就麻烦了，不到路口不熄火，一刹车就熄火，而且很难提速，估计后面人要骂死我了还有一种情况是早晨我开车去上班，车放太阳底下晒着，如果今天温度很高，到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题，听着前边就很厉害一喘一喘的，提不起速来！跑短距离还行，要是跑的时间长了也会出这个问题，比方说跑二十多里路，要是停下有事，再启动的时候也会出这个问题找了维修师傅看了，说问题不好查，用电脑也测了，显示正常，换了油泵芯，没起作用，后来发现火花塞被烧的发黑，而且底下垫子漏油，火花塞几乎泡在油里了，所以换了火花塞和垫子，也没起作用，维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据，把废气管拔了，问题还有，现在我看着就发愁，怎么问题就这么难找呢，各位大师们支个招吧

乐发操

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师傅您好，我得是凯越，11年的，目前行驶了13万公里了，我感觉怠速的时候，稍微微有点不稳，听发动机声音还可以，挺连贯的，看转速指针时，仔细看的话，会发现稍微有点上下波动，很小很小，不知道是否正常，还有就是我得是拉线式油门嘛，打开发动机机舱，用手拨油门线，慢慢掰还可以，发动机能反映过来，快速的提一下，然后快速的松开，就感觉发动机好像有点反应不过来似的，发动机转速上去正常，下来的时候，发动机明显喘息一下，就像要熄火似得，然后才恢复正常，总体而言，感觉好像没有以前灵敏似得，不知道是不是我多心了，感觉跑四十，挂四档的时候，油门完全松开，前提是跑四十，然后在轻轻踩油门，就哆嗦一下两下的，然后就能提起来了，当然，大脚油门的话不存在哆嗦，最后问一下，我车这个位置，就是图中这个位置，应该有块护板吧，别人都有，我得不知道啥时候没了，就是皮带这个位置，不应该皮带啥都露着的呀，这块护板叫啥？？

仪表的指针有轻微晃动是正常的。40速4档比较低。这是正常的。可以到网上购买发动机下护板。

李培雄

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我的是06年自动挡1.6的老凯越，几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门加速就是不升档，踩下油门然后松掉油门也不会升档，而且加油时整个车会前后窜动厉害，不是那种升档顿挫的感觉，是车子整个前后窜动一样，踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪，但是松掉油门保证车子速度68左右以下（自动挡3档的感觉）的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失，可以肯定油门油路没事，因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右，但是感觉还是没有升到4档（按下HOLD已经是降档超车了？），减速停车后重新启动一般又正常了，又可以顺利加速升档上去，哪怕120的速度也平稳，前些天跑了100公里高速（60到120之间速度）油耗6.35应该也算不错，毕竟07年老凯越还是自动挡车，网上查有的说换火花塞会好，有的说内球笼坏，有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU？？因为加速不升档只是偶发，去到修理店人家也说不上原因，哪位高手知道请指教哈，谢谢了！

续东东

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我的是2015款凯越，现在时不时启动时发动机亮黄灯，档位挂到D档时车会挫顿一下，然后不加油几乎走不动，加油也没力，有时放一晚故障又消失。去维修店检测，电脑检测说报波箱和机头通讯失败错误。但是不知道具体问题在哪，叫我继续观察一下，原来一般一周会出现1-2次，而且都是启动时出现，后来我每次加油我加了一小瓶3M的3元催化，就大概半个多月没有出现问题，这次加油没加这个，左天又出现了，这到底是什么原因。我就3-4月前换保养一次，换了机油和火花塞，还有换了摆臂，做了4轮定位，不知道这些会不会有影响

和保养的项目没有关系，主要是变速箱故障。是发动机与变速箱失去通讯，可能是变速箱模块或者通讯线路有问题。。需要检查变速箱模块和模块的通讯线路。

李培雄

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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越，几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到（踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档），有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右（踏板和油路应该没事吧？这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右，但是感觉还是没有升到4档（按下HOLD已经是自动降档吧？），就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动，松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了，再加速还是不升档，停车重启每次正常可以升档加速，可以肯定是平路不是上坡，也不是一直踩油门不松，有时猛踩油门试过也不升档，而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害，不是那种升档顿挫的感觉，是车子整个前后窜动一样，踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大，有时还看到发动机故障灯闪，但是松掉油门速度低于70（自动挡3档或以下的感觉）的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失，减速停车后重新启动一般又正常了，又可以顺利加速升档上去，哪怕120的速度也平稳，前些天跑了100公里高速（60到120之间速度）油耗6.35应该也算不错，毕竟07年老凯越还是自动挡车，网上查有的说换火花塞会好，有的说内球笼坏，有的说节气门位置传感器问题？也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级？？因为加速不升档只是偶发，去到修理店人家也说不上原因（小地方没有4s店没去查），在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题，今天来这里看看，但愿能解决问题，很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。

尤一树

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师傅您好，我这边有一款也是11年凯越，因为口碑不错，，我哥们不少买这车的，话说，这哥哥就买了我说的11款凯越，买来以后，我给发现的问题，就是全车重新做过漆，然后水箱换过，前保险杠也更换过，换的是新款13以后凯越的前脸，保险杠，内饰方面，仪表盘拆过，我感觉应该气囊弹出来过，不过现在没事，电脑自检正常，然后，就是档位杆的下方，就是档位总成拆过，不过肯定没拆好，固定螺丝的地方坏了，用铁丝固定的，主驾驶以及后边的那扇门子。这两扇门子肯定是有毛病，撞过，板回来的，前挡风玻璃换过，那会说的那俩门子的玻璃也换过，其余的，包括天窗玻璃都是原厂的，因为查过，确定是原厂的，发动机找师傅看过，师傅说，没拆过，其余的，也没发现什么问题，貌似别的地方没动过，也没扳过，对了，天窗的一个角，就是开口的金属的位置，明显比另一边低，有个坑似得感觉，那么，问题来了，师傅能不能大体推断出，这辆车大体上是发生了什么事故呢？

应该是全部碰撞造成安全气囊爆开，仪表拆过。最主要检查车辆大梁是否修复变形

李培雄

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各位大师。我有一辆200CC排量的沙滩车。后置后驱的。油箱是在车头舱内。后桥是整体死桥。链条传动。带动后桥上的绞盘。前悬挂是独立的带转向。我就是觉得动力太弱。平路上踩死油门就是60码。稍微有点坡度就更是让人着急了。我是想装上个汽车的动力系统。用二手拆车件来改装。初步考虑是两个方案。一个是用奇瑞472发动机加手动变速箱改成后置后驱。另一个方案是用铃木吉姆尼的整套动力和四驱系统。我现在就是犹豫不决。一则成本问题。对车子无关紧要部件一律都不装。二则我也不知道该如何着手。需要那些配件也不清楚。哪个大师能给我个具体的可行改造方案。采纳必重谢。车子原型如下图。

李磊磊

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车系

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