1.你主要把信号线测量一下，看看有没有电压，是否对地搭铁，是否断了，与发动机是否接通。
如果有电压，信号线是良好的，可以判定是模块坏了。
2.或者你把把信号线，针脚拆掉，看看故障是否消失，如果还是依旧，那么极有可能是信号线断了。
3.或者你你把信号线剪断，剥皮，从蓄电池正极接根线过来，同样剥皮。手指沾点水，把两根线头子捏起来，记住千万不要让两个根线接触。看看风扇转速是否随着手指捏紧的力度发生变化。如果发生变化，那么风扇模块就是好的，这样是模拟PCM给风扇模块输出信号，否则就是坏了。
你好，我是汽车大师金牌技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
你好
开钥匙就高速转
你好，你把车架号给我一下，我分析一下故障代码，把原因和检修措施给你
怎么检查
发给你了
稍等，分析中
好的
待会我把要检查的电路也给你
这类故障，根据以往经验通常是风扇模块坏了
你主要把信号线测量一下，看看有没有电压，是否对地搭铁，是否断了，与发动机是否接通。
如果有电压，信号线是良好的，可以判定是模块坏了。
或者你把把信号线，针脚拆掉，看看故障是否消失，如果还是依旧，那么极有可能是信号线断了
或者你你把信号线剪断，剥皮，从蓄电池正极接根线过来，同样剥皮。手指沾点水，把两根线头子捏起来，记住千万不要让两个根线接触。看看风扇转速是否随着手指捏紧的力度发生变化。如果发生变化，那么风扇模块就是好的，这样是模拟PCM给风扇模块输出信号，否则就是坏了。
这是信号线针脚和插头，需要使用的时候，你自己参照一下。
信号线剪了风扇会转吗
换模块需要匹配吗
个人认为，风扇会默认高速转
现在风扇长转
现在
那我用你说的手上沾水如果还是高速转呢
你按照我提供的方案检测一下，最好是无损检测，土办法最好不要用
先检测，现在的假设有些情况，我还不能估计。我使用过的方法我会分享
换模块，不需要匹配
信号线拆了，不应该抱故障吗
供电和接地是正常的，问题在线信号线和模块自身
应该会报故障，故障代码极有可能就是你提供的，
断路或者模块故障
如果把信号针脚拔掉不报码了，那是模块问题吗
你先把插头拔掉，测量一下信号线的电压，是否对地短路或者断路
好
仅仅凭你刚才的假设，不能判定模块故障。
我先测一下
你最好把我给你的诊断报告，好好研究一下，
正常电压应该多少
好的，模块信号的正常电压
没有标准的电压，是方波，是脉宽调制信号，我们也没有标准
好的
我先测
如果你有示波器，绝对更好，可以看到波形。没有这样的设备，只能判定它是否有有电压
嗯
谢谢
或者使用带发光二极管的试灯测量
二极管的驱动电压很低
信号线拔了，还是原来的故障码
电压多少
我量一下
如果没有电压，就在风扇模块的信号针脚接个线，按照土办法试试
最好不要伤害到线
这个方法，同样可以判断空调鼓风机电阻是否坏了
好的谢谢
不客气！
