您好，都换的话，那你就把那一块拆掉再看一下，然后的话到时候单独启动一下，就是链条不挂，单独使曲轴旋转的时候，你看一下有没有声音。也就是说如果之前没有这种声音，更换完之后才出现的话，那么很显然可能是配件的问题，或者是你安装装配，看一下有没有哪个地方不对的，或者是螺丝，看看有没有哪个地方摩擦的。
您好，有没有小视频或者是录音听一下，看看是什么声音，链条的话不会嗡嗡响。需要确认一下链条和其他地方有没有明显摩擦
就是说有明显声音的话，一定要确认一下有没有明显的一些摩擦声其次呢就是说是不是机油压力不足。链条本身的话它是不会嗡嗡响的。可以把外部的附件皮带拆除掉，你看一下还有没有声音。因为正时链条那块响的话是呼呼啦啦的呼呼啦啦的。
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看一下是不是不上机油，听着像干摩擦。
把外面的附件皮带去掉单独发动机。
单独剩发动机启动，然后启动看看还有没有这种声音，有的话那就看一下可能不上机油，有明显的干摩擦的声音。
先把外面的附件皮带拆除掉，以防止别外面的一些压缩机或者涨紧轮什么之类产生的响声了。这样的话就好区分。
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后面的那个飞轮盘什么的没有什么变形的吧，听着像不像飞轮盘那一块发出来的响声。听着就是明显不正常的摩擦声。
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你看那个是看不出来的，必须使用压力表去测量。接上我们的机油压力表。发动机水温80度以上的时候，看一下机油压力有没有低于150千帕以下。
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没动过的话，那就不用考虑后面的一些装配问题。你就还要考虑你前面你安装的是不是存在哪个地方有安装不到位的。
现在这种生意明显不正常。
您先测一下机油压力吧，机油压力足够的话你就拆掉正时壳再看一下吧，看看摩擦有没有在哪个地方摩擦的或者是不不正常的地方。
再一个这些东西你都换了什么？
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正时的话那一套换了没？还是只换了某一个部件。如果你只是更换了某一个配件的话，那么有可能他们之间的匹配度不行。比如说链条跟链轮。都是要同步更换，否则的话他们之间的间隙可能会不合适。
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都换的话，那你就把那一块拆掉再看一下，然后的话到时候单独启动一下，就是链条不挂，单独使曲轴旋转的时候，你看一下有没有声音。
也就是说如果之前没有这种声音，更换完之后才出现的话，那么很显然可能是配件的问题，或者是你安装装配，看一下有没有哪个地方不对的，或者是螺丝，看看有没有哪个地方摩擦的。
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需要把油底壳拆了，然后大盖拆了在上面可以拆。
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嗯
