04年奥迪A6L2.8的，凸轮轴，都对好了，为什么曲轴3缸的上止点就是摇不到，只差一点就到位了，感觉顶到气门了。
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刘东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你的描述，你的正时对不上为凸轮轴变形引起，请仔细检查，并更换

2020-03-31 05:12:53

你好，我是汽车大师专家技师-付孝璧，很高兴为你解答。

您好

你好，根据你的描述，是三缸话塞不到位吗

对正时，三缸到不了记号点

你先对曲轴再对凸轮轴

一样的结果，凸轮轴差一点

怎么可能呢，难道缸盖磨多了吗？

没有大修，只是换了两个液压涨紧器

没有抬缸盖

是的

因为什么原因换张紧器

报凸轮轴调节对正极短路

拔了插头就成断路了

原本想换电磁阀的，但是买不到这个东西，只能发总成。

是哪个电磁阀的原因哦

就是液压涨紧器上的电磁阀

现在你多转一下，应该是哪个地方不到位

车子来的时候启动不给油就要熄火，怠速低于1000以后就开始抖。跑起来就正常了

会不会我的链条少了一链

不可能，你链条都换了的，是换的正时套装

我的意思两个凸轮轴之间这个链珠

如果是正时套装，你最好数一下

123缸这边是16链，456是15链

凸轮轴之间要用正时工具卡住

要不然它回一点点，你都转不过

扁担卡了呀

卡了也差，有点奇怪了，是里面有东西，更不应该嘛

你把凸轮轴或者曲轴动一下他就又可以了，就是对不上正时

很费解，好像是顶的5缸进气

有点不可思意

这回只有5缸进气在全开着

一般不会出现这种情况，你又没有拆开，拆开了还想得通

凸轮轴我拆了的。

你凸轮轴拆的时候是怎样松的螺丝

先松两边再中间啊

我拆的时候是凉车

对的嘛，你是一次性松开的吗

不是，先拆的进气

我是说，你是从两边的每一个螺丝是一次松完了的吗

对啊，

你就这个地方做错了，松这个螺丝是从两边到中间，但不是一性松完，要做几次松开，比如从两边开始松半圈，到中间都只能松半圈，第二次，松多半圈，第三次松一圈，这样多次松开，拧紧也一样，从中间到两边多次拧紧，你这个现在问题在凸轮轴上

你的意思变形了？

应该是凸轮轴变形了

两个进气门，为啥只有一个顶到了

可以看出来顶了多久了吗

这个应该顶了没多久嘛，都是新的

凸轮轴变形的弧度

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张波

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冯敏

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