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大众二代888，拆下清洗了进气道和气门积碳。之前没有安装过此车进气支管，不知道安装的过程中有什么需要注意的问题

大众二代888，拆下清洗了进气道和气门积碳。之前没有安装过此车进气支管，不知道安装的过程中有什么需要注意的问题
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李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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主要注意的就是小心，记得怎么拆的怎么安装，特别是喷油嘴部分需要小心一点就可以了其它正常操作就可以
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
主要注意的就是小心，记得怎么拆的怎么安装，特别是喷油嘴部分需要小心一点就可以了其它正常操作就可以
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拆下来的时候喷油嘴全部在进气支管上。
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为什么有的车会在缸体上？
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安装喷油嘴的过程需要上面抹点机油吗？
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抹点上去了，没什么影响吧
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现在试车，一切正常，电脑也不报任何故障。9颗固定螺丝也拧紧了。
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已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
林泽坤
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码，但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤，原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯，经5053检测后，故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失，但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失，但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后，检查过网上说的有可能的故障，车上都没有，翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题，也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障，但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后，142通道显示流道风口匹配 清除故障以后，把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后，再用5053检测，查不出故障，并没有故障码，但是当转速降下来以后，进气翻板关闭以后，5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们，有时间麻烦再百忙中看一下，解决后必有重谢。 下面附图，图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常，并检测不出故障的图片。
你好，根据你的描述和故障码的显示，这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
张波
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我的迈腾15万公里亮EPC灯火花塞，点火线圈，气门积碳，油水分离器，油泵总成都换了的
根据提供故障代码，这是发动机内部积碳过多引起的，需要拆进气歧管，清洗积碳，刷新发动机电脑。
张江海
4.8
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您好，17年年底上牌2018款迈腾 越享版，已经行驶6.2万公里，需要除积碳吗
可以使用燃油宝一箱油一瓶，用三瓶就可以了。气门积碳需要拆卸进气管清洗。
邱自军
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请问迈腾多久需要清洗发动机 积碳 该如何清洗
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下6到8万公里进行清洗进气积碳。喷油嘴积碳。希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
4.9
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高瑶
4.9
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冯瑞
5.0
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7万6千公里，需要清洗积碳吗？
这个要看你积碳的程度，如果积炭很多的话免拆洗，肯定效果不是很好。你的车现在的情况，该清洗了。
曹守军
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清洗积碳必须拆下进气支管才管用吗
王云
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迈腾车清洗燃烧室积碳后，故障灯亮了？
1.根据你的描述，这个应该是因为凸轮轴位置传感器本来快有问题，清洗积碳时候可能触发到问题， 2.换上新的以后，如果没有出现故障码，说明就是传感器本身问题 很高兴为你解答
夏明
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