你好,我是汽车大师专家技师-徐飞,很高兴为你解答。
你好
我这里遇到一个保时捷卡宴s
你好,说一下怎么出现的故障,
客户去年开始就发现跑高速,车速以上120以后车身降低以后,特别颠簸
因为前面两个减震有漏气就把前面两个减震换了,但是故障依旧
最近来了我们这里,经过试车发现。当跑高速时车身高度降低以后,后面基本上没有减震效果。就像减震趴窝了那种感觉
还有一个情况就是,原地手动升降车辆
升的时候特别快,降的时候特别慢
从标准高度降到较低高度要1-2分钟,并且有时候会出现故障码
出现什么故障码
从较低高度下降到装载高度的话,打气泵一直在工作。但是不会达到
师傅,你先听我给你说一下情况
因为这个车,已经修了好几天了
嗯,继续吧
有些发现的情况况我先提供给你
嗯
我在四柱举升机上,把车辆降到较低高度,用手去按气包的话,发现前面两个气包很硬按不动,后面两个是软的可以按动
后面两个气减已经拆下来。放在水里面查漏过了,都不漏
把气放完后,用手使劲压下去,也会自动弹起来的
我已经换过一个拆车的打气泵。和两个品牌分配阀,一个拆车分配阀了
故障依旧
嗯,明白了。还换过其他的配件吗
没有
前面两个气减没换之前就有这个问题,我再三找客户确认过了
这个车你观察一下数据流,系统压力,空气流量,确认这两个数据流。然后在做高度调校。打气泵不建议更换拆车的,这个车型气泵本身就容易出问题。
你说的是做高度校准?
因为不确定问题,只能换拆车的来试
是的,做过吗
没做过,不敢做
4s
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我看它这种和路虎的那种校准方法差不多,
只是搞过一个路虎,没校准过去,车跑起来会直接趴窝
4s
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他现在不太正常,所以不敢校准,怕出问题
这样吧
我先给你录数据流,你帮我看看
4s
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可以吗?
我看不懂那个数据流,怎么判断好坏
4s
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需要怎么录。麻烦你帮我看看
马上
现在是气泵没工作的时候
这是我刚刚按了一下升起键是照的
这个压力能升起来吗?
最高达到了10.6bar
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车身在标准高度时读取四个高度传感器的数据。
没有单独高度传感器的数据流
只有这个
后面实际值低,校准一下吧。
校准不过去不会出现问题吧
上次那个发现4把我搞怕了
失败了数据不会变。
校准了一天一夜才搞定
好的
设备不行
我马上做
我们之前校准过很多都是那卷尺
没有专用工具的
那车应该是出了事故,加上高度传感器发卡,把我搞得头都大了
卡宴也是量轮心到轮眉对吧?
先做一下看看
这个对吧
对
我没有专用工具
是量这里还是量轮中央
轮中央
下面的对
参数不对
我标准高度量的
这下输进去不行
前面两个轮的相差有点大。不让过
我改了成这样。校准通过了
试一下
我现在试了一下,可以到装载高度了
我试一下车
嗯
牛
之前一直不敢点
电脑能做的就不用怕。
你好,师傅给你反馈一下
刚刚出去试了一下应该是好了
晚点客户过来,我陪他去高速上试
好的👌🏻。关注我随时可以找到提问。😁