08年别克老凯越 1.8排量水温忽高忽低改换的都换了也解决不了问题来个别克4s店专修懂行的
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黄长春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前并没有发现问题。高速转的不是热风，那么发动机肯定高温，但是实际没有高温，所以这个高速转冷风，不能散热的说法不太成立。

2020-12-01 13:56:42

你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。

把你的维修历史详细数一下

说一下

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打字

方便的花

话

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因为语音听了，就忘了，一会交流会慢很多

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你就换了一个节温器，测了一下水温传感器供电电压。其他没了，对吧

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又加水箱，水温传感器，水管。没了是吧

对的

解码器插上，读水温数据。一直从冷车读到风扇转，先看怠速的。

好

嗯

你发现实际温度和数据温度不相符的时候，就拍照，发给我

好的

现在数据62度实际仪表没有变化

老凯越，你看一下几个水温传感器的

记不太清了

旁边那个不知道是什么

都没有连线

他这个仪表水温，平时动不动呀

动的

现在有变化了

继续

水温表那边始终在第二格线中间有时候会到第二格下面有时候到第四格线

好

最主要看数据和实际温度。水温表看样子有毛病，先不管

好的

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继续，这正常

93度电子风扇工作热风低到85度自动停

嗯，这是怠速，没有任何问题

水温表实际第二格上面一点

然后呢

现在加油门，2500转，让风扇高低速全部工作两次。

水温表不看，有毛病的

现在数据，实际都正常

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水温传感器数据有，不报码，不用纠结是不是5伏

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这款发动机水温传感器任意信号电压，只要发动机电脑能处理出来这个电压对应的水温值就行了。又不是一定5伏基准参考电压

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电压并没有问题，而且现在数据流看起码到目前为止，数据，实力温度，都很正常，唯独仪表指针有毛病

高速转的不是热风，那么发动机肯定高温，但是实际没有高温，所以这个高速转冷风，不能散热的说法不太成立。你觉得呢？

这是什么故障

Abs模块

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