总结一下，第一车辆本身没有问题，只是定位后出现的，重点确认定位数据正常，第二，确定胎压正常，可以左右互换轮胎。第三，用电脑做转向角度传感器基础设置。第四，车辆有阻力，可以检查刹车片回位情况，(我认为这个可能性很小)
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
第一点，前轮外倾角有一个数值范围，在-1°左右，没有问题，但是，左右相差不能超过-0.30°。
如果车辆出现跑偏，考虑到是新车，可以首先进行调整轮胎压力，建议四轮胎压在，2.4巴，以及左右进行互换轮胎。如果还是不行，建议进行四轮定位检查调整。
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我的车做四轮定位 后左倾角向左不可调
后轮的调不出来了吗？
是前轮还是后轮？
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现在左前倾角54、右前倾角36。后左倾角1度、后右倾角54
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左后轮倾角1度不可调。能向右调整 不能向左调
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你好
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这算不算有问题
在正常的范围之内。属于正常范围
不算问题
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跑偏了呀
目前看外倾角正常。但是，如果确实跑偏，可以进行轮胎换位。
再不行，就把倾角整体往右调整一下。
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左后轮向右偏到1度，不能向左调整。 右后轮显示是向左54可以向两侧调整。方向发重
不要调整的太大。
你在哪里调整的数据？
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前轮倾角不可调。意思两个后轮整体向右调
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奥迪4S店
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调一遍后再向左调？
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还是？
前轮的外倾角，是通过移动发动机前桥进行调整的，只有很小的空间，可以进行调整
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现在方向发飘好像还重
据我平时的维修，这车没有这样的问题。
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店里告我前速可调 倾角不能调
转向系统采用电子转向助力，不存在转向沉重
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我原先也没有问题，我去4S店斤检测 维修人员就给调了 然后就不对了
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现在就是这样的
没有问题，为啥要调整
明天，让他们再调回来
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出现这个问题怎么也解决不了了
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调不回来 才请教你呢
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现在就是方向定正就向右跑偏
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左右两边打方向 向左打发重 向右打轻。
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整体感觉方向皱了
按照你说的，之前没有问题，为啥定位？而且定位之后出现的问题，现在定位数据正常，只能做一下，转向角度基础设置。
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左右倾角是否应该一样的呀
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检查一下 只是看看
我之前就说过，在范围就可以了
做转向角度传感器基础设置就可以了
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车开起来有阻力。
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跑不动的感觉
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维修师傅自己也能感觉到 数据不一样 车跑起来有阻力
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这能是正常？原先就没有这种感觉，当时是车停小区门口被蹭了
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我就说检查一下 他们就给调来，然后找不到原先数据怎么也调不回去了
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现在车数据左后倾角不能调 请问你一下这是正常情况吗？
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怎么就坐后轮不能调，右后轮能调 不是两边都能调。这算正常吗？
第一，定位不影响车辆动力，更不会存在行驶有助力，跑不动的感觉，这有点过了
第二，做一下转向角度传感器基础设置，改变了地盘数据，就要从新进行学习
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就是有阻力 滑行功能都没有，下坡还加油。 这不是阻力是什么
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事实就是这样， 我刚刚买的车 就是这现象。你见过下坡汽车要加油的吗？
这个阻力跟定位没有关系呀。
这有点说不过去。
太晚了！我要休息了，有问题明天一对一咨询我。
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就是定位以后出现的。应该是什么问题
总结一下，第一车辆本身没有问题，只是定位后出现的，重点确认定位数据正常，第二，确定胎压正常，可以左右互换轮胎。第三，用电脑做转向角度传感器基础设置。第四，车辆有阻力，可以检查刹车片回位情况，(我认为这个可能性很小)
太晚了！我要休息了，有问题明天一对一咨询我。
