总结一下，第一车辆本身没有问题，只是定位后出现的，重点确认定位数据正常，第二，确定胎压正常，可以左右互换轮胎。第三，用电脑做转向角度传感器基础设置。第四，车辆有阻力，可以检查刹车片回位情况，(我认为这个可能性很小)
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
第一点，前轮外倾角有一个数值范围，在-1°左右，没有问题，但是，左右相差不能超过-0.30°。
如果车辆出现跑偏，考虑到是新车，可以首先进行调整轮胎压力，建议四轮胎压在，2.4巴，以及左右进行互换轮胎。如果还是不行，建议进行四轮定位检查调整。
我的车做四轮定位 后左倾角向左不可调
后轮的调不出来了吗？
是前轮还是后轮？
现在左前倾角54、右前倾角36。后左倾角1度、后右倾角54
左后轮倾角1度不可调。能向右调整 不能向左调
你好
这算不算有问题
在正常的范围之内。属于正常范围
不算问题
跑偏了呀
目前看外倾角正常。但是，如果确实跑偏，可以进行轮胎换位。
再不行，就把倾角整体往右调整一下。
左后轮向右偏到1度，不能向左调整。 右后轮显示是向左54可以向两侧调整。方向发重
不要调整的太大。
你在哪里调整的数据？
前轮倾角不可调。意思两个后轮整体向右调
奥迪4S店
调一遍后再向左调？
还是？
前轮的外倾角，是通过移动发动机前桥进行调整的，只有很小的空间，可以进行调整
现在方向发飘好像还重
据我平时的维修，这车没有这样的问题。
店里告我前速可调 倾角不能调
转向系统采用电子转向助力，不存在转向沉重
我原先也没有问题，我去4S店斤检测 维修人员就给调了 然后就不对了
现在就是这样的
没有问题，为啥要调整
明天，让他们再调回来
出现这个问题怎么也解决不了了
调不回来 才请教你呢
现在就是方向定正就向右跑偏
左右两边打方向 向左打发重 向右打轻。
整体感觉方向皱了
按照你说的，之前没有问题，为啥定位？而且定位之后出现的问题，现在定位数据正常，只能做一下，转向角度基础设置。
左右倾角是否应该一样的呀
检查一下 只是看看
我之前就说过，在范围就可以了
做转向角度传感器基础设置就可以了
车开起来有阻力。
跑不动的感觉
维修师傅自己也能感觉到 数据不一样 车跑起来有阻力
这能是正常？原先就没有这种感觉，当时是车停小区门口被蹭了
我就说检查一下 他们就给调来，然后找不到原先数据怎么也调不回去了
现在车数据左后倾角不能调 请问你一下这是正常情况吗？
怎么就坐后轮不能调，右后轮能调 不是两边都能调。这算正常吗？
第一，定位不影响车辆动力，更不会存在行驶有助力，跑不动的感觉，这有点过了
第二，做一下转向角度传感器基础设置，改变了地盘数据，就要从新进行学习
就是有阻力 滑行功能都没有，下坡还加油。 这不是阻力是什么
事实就是这样， 我刚刚买的车 就是这现象。你见过下坡汽车要加油的吗？
这个阻力跟定位没有关系呀。
这有点说不过去。
太晚了！我要休息了，有问题明天一对一咨询我。
就是定位以后出现的。应该是什么问题
总结一下，第一车辆本身没有问题，只是定位后出现的，重点确认定位数据正常，第二，确定胎压正常，可以左右互换轮胎。第三，用电脑做转向角度传感器基础设置。第四，车辆有阻力，可以检查刹车片回位情况，(我认为这个可能性很小)
太晚了！我要休息了，有问题明天一对一咨询我。
