您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话,我们首先要检查它的两个取得位置传感器。两个不一样的话看一下它的转速都有没有。
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
你说的喷油嘴插头测量两条正极,你是没拔插头测的是不是
刚刚是他们测量的
憨狗 插头都不拔的测量
不是你修的?你不是修理工是吧?
我是修理工,刚刚接到电话 后提的问
我是修理工,刚刚接到电话 后提的问
我是修理工,刚刚接到电话 后提的问
别人测的,你不在场?
我现在才来到旁边
这个发动机里面故障是什么意思
这是哪个系统里面读出来?
这个发动机里面故障是什么意思
发动机系统
通信丢失
发动机电脑 与什么通讯丢失
这个故障前面都一直存在! 一直可以启动、 这个车是停在哪里就启动不了了
报的此模块所在的can总线通信异常。没有和谁的意思
我先自己测量一下 点火信号和 喷油信号
行
你好他这个车 高压包上面2个插头 能告知我 这几条线都是什么线嘛
上面没有正级
有没有一条粉红色的?
没有粉红
2个插头一个是2线插头一个是4条线
Lb8的发动机,我修太多了,有记忆哦。不可能没有一条粉色线吧。。。。😵
2个插头一个是2线插头一个是4条线
2个插头一个是2线插头一个是4条线
三个插头吧。
一共八条线
只有2个插头
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我刚刚测量了,喷油没有信号, 点火高压包也没信号、 高压包上面也没有正级
找到了 是的还有条粉色和黑色线
这条插头上面 一正级一负级
高压包上面那一条线是 点火信号线
你现在读数据流。24x和3x的转速信号。打马达看一下都是多少的值
24X 和3X是?
我就读了 发动机转速 启动的时候120转
现在读我说的
你进发动机系统读数据流。里面有我说的选项
找到了等一下 没电了
3X的转速来的慢 24X转半天后他才来
把24x这个插头拔了,单独看3x有没有数据
24X这个传感器插头在哪里
缸体后部
卧槽24拔了 还有数据
拔对了吗
拔对了的
现在没打马达都有数据
钥匙后这个个数据就没了
这张图是?
这个图是不打马达的数据
不打马达,怎么有转速数据了
就是刚刚 打马达后停下来的数据! 一直不动 需要管钥匙才会清零
咋会这样呢,有点异常呀
24X传感器的插头线是不是黄色和紫色
不是
如果关钥匙后 再打开钥匙!不打马达就没有转速数据
感觉你真拔错了
你有24X安装位置图嘛
下班不在厂里了,这会没有资料,除非买。
你再找一下吧
24X传感器我都拔出来了 圆圆长长的一个
几根线的?
2根线
几根线
这不是
这个不是24X 曲轴传感器对吗
这个是什么传感器
缸体后面 三元催化下面拆出来的
那你再看看皮带盘侧面。
曲轴皮带盘嘛
后部附近。你找一下
不对啊,我把皮带盘那个便便的传感器拔了24X 3X 打马达数据转身都没有了
我把 皮带盘那个传感器插上去的一瞬间! 24X 数据会瞬间在4800转
把你刚才拆的装好
装上去了、
现在打马达 24X有数据3X没数据了
把24x拔了,3x插上,启动,是现在这个样子?
现在2个都插上、 24X有信号,3X没信号
刚刚把皮带盘那个 拔了24X3X都没信号
我还发现!开着钥匙 开一段时间后24X 会莫名其妙的 变成数据100+
4s
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没法弄了 我在前面分析你说的数据,修理工在前面把凸轮轴传感器线剪了
所以出现我和你说你说的24X在转 3X没转
现在他们把凸轮轴传感器线接上 24X3X也插上插头打马达 都有数据了
啥意思。。。你今晚不修了吗?
修刚刚生气 修理工
我发现 一个问题, 我把下面那个24X拔了 打马达、 数据上面3X 24X 都会转!我把24X插回去! 把皮带盘那个拔了! 24X3X数据都没了!
皮带盘的是不是3根线?
还有 他们把 前面凸轮轴传感器拔了! 打马达 前面3X 打马达就没数据! 24有数据
嗯
你先不要说。我说什么你做什么
好
你把三线的拔了,两线的插上,打起动机读数据流发给我
好
现在确定不能跳火,不能喷油,对吗?
对
喷油没有信号、点火没有 信号
现在拔了任意一个喷油嘴插头。测量两线分别对地电压,准确结果发给我
开钥匙吗?
对
一个13V一个3V
我用稳压器连接着电瓶
13伏能不能点亮试灯
能
再拔两个喷油嘴测一下,都有3伏的电压吗
这有点难拔
随便拔两个好拔的
只有一个能拔到… 就是我测量那一个
那算了。不拔了。
👌
现在把刚才那两个传感器都装好。现在重新启动,再确认喷油和点火。要确认,你得拆了看,到底喷不喷油,到底有没有高压火
刚刚跳了一下火喷油信号也来了一下,
多打了几下又不来了
多打了几下又不来了
一下?
继续打没有了吗
问题应该找到了
皮带盘三条线传感器 12V电压不正常!拉一下12V 拉一下9V、这条线有12V的时候就有点火信号,高压包跳火了
反复测试的时候! 发现这条12V线在正常12V电压的时候 也不会跳火! 琢磨着这个传感器也是坏的
我先把着2个搞正常再说
好