排放灯亮，在DME（数字式发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中记录了以下故障代码：
28A0 – 进气管绝对压力，可信度： 压力过高
101F01 – 进气管绝对压力，可信度：压力过高
故障原因
出现故障的可能原因有：
节气门后的进气管道不密封；
机油加注口盖未正确密封；
燃油箱排气系统不密封；
曲轴箱通风系统不密封；
曲轴箱不密封（曲轴上的后部或前部径向密封环）；
可调式凸轮轴控制装置不灵活；
电子气门控制系统不灵活；
车载网络，低电压；
由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致阀门积碳。
你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。
你好
读取一下空气质量节气门角度这两个数据流发给我
现在读取不了啊
我是车主
好吧
这几天跑修理厂跑傻了我
主要是怠速的不规律抖动
101f01这个故障码在3.0t上称为癌症
这个故障处理起来很棘手
之前101那个漏油，换了气门盖总成
然后漏气也验了，然后是vanos那个有个脚垫老化换了，烟雾检查说不漏了
还是抖，现在到说我偏心轴和那个马达有磨损，明天更换
这样修下去啥时候是个头
这个我处理过很多我跟你分析一下，
就是怠速不规律抖动，突然给你来一下抖，不是一直抖的
发动机只有这一个故障码吗？有没有什么附带的故障
就是怠速不规律抖动，突然给你来一下抖，不是一直抖的
这几天一直检测的就是这个码了
101f01 压力过高
是不是只有这一个
嗯
有没有什么电子气门退出工作
能电话沟通吗？打字很慢
这个没有
可以
电话还要钱
是的
那打字吧
哦
目前就这个故障码，但是还是抖
4s
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第一确定进气系统 曲轴响通风系统没有漏气 ，第二清洗 进气道积炭 并使用宝马电脑进行DME调校值删除并且匹配，第四对电子气门进行磨合 百分之80做完上面这些都能好。如果还不行换缸盖
师傅还在的吗？
这个就是解决n55这款发动机不规律抖动的吗？
是
那今天外面修理厂说我偏心轴和马达有点问题让我更换？
他们坑我啊？
这个不能说没有关系 但是那个会有两个故障一个是进气管绝对压力，可信度：压力过高
一个是电子气门调校频繁退出工作
你就报了一个 暂且不需要换。对其进行磨合即可
有看到过压力过高的。是101f01那个码后面看到的
嗯
10f01是压力过高的代码。
有个修理厂也告诉我可以磨合，但是跟我说磨合的时候因为我的偏心轴有磨损，磨合的时候有可能会直接卡死，然后导致全部要更换
这个风险大不大？
这个东西一发动就工作了。要卡死早就卡死了
不存在磨合卡死的情况
就是磨合问题不大咯？
嗯
如果磨合后，车还是抖呢，是啥问题？
我说的希望你能看。
第一确定进气系统 曲轴响通风系统没有漏气 ，第二清洗 进气道积炭 并使用宝马电脑进行DME调校值删除并且匹配，第四对电子气门进行磨合 百分之80做完上面这些都能好。如果还不行换缸盖
最后一步换缸盖啊？
外面换缸盖费用是怎样的？
你先执行前面几步。缸盖碰到的不多。这个问题处理过很多就换过两台车的缸盖
漏气检查过了，积碳清理了
匹配
dme那个删除和匹配我不知道做了没
我建议你去BMW专修 的门店或者4S店。他们处理这个经验比较多 ！
好吧
我这问题看起来还是常见的吧
常见。
排放灯亮，在DME（数字式发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中记录了以下故障代码：
28A0 – 进气管绝对压力，可信度： 压力过高
101F01 – 进气管绝对压力，可信度：压力过高
故障原因
出现故障的可能原因有：
节气门后的进气管道不密封；
机油加注口盖未正确密封；
燃油箱排气系统不密封；
曲轴箱通风系统不密封；
曲轴箱不密封（曲轴上的后部或前部径向密封环）；
可调式凸轮轴控制装置不灵活；
电子气门控制系统不灵活；
车载网络，低电压；
由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致阀门积碳。
不是101哦，是我那个不规律抖动的问题
1、检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入；
2、检查机油加注口盖是否密封；
注意：最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”（零件号码 81 312 353 954）进行检测。如果油管接头密封盖不密封，则应将其更换。
3、检查进气管道是否密封；
注意：最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”（零件号码 81 312 353 954）进行检测。
4、检查曲轴箱内部是否密；
注意：最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”（零件号码 81 312 353 954）进行检测。
5、借助内窥镜检查进气门是否积碳。如果有大于等级 4 的积碳，则应如下进行操作：
（1）用 BMW 核桃砂清洗罐（零件号码 81 29 2 208 034）清洁进气道和进气门。 在此请遵守维修手册。11 12 670 “用核桃砂颗粒清洁进气道 (N54)”。
【提示：在清洁进气道之后，清除可能存在的核桃砂残留物。为此，让发动机怠速运转。具体方法：踩加速踏板直到约1000rpm 并保持该转速5秒；让转速降至怠速转速。执行该程序3次。】
（2）删除DME调校值；
（3）拔下燃油箱排气阀的插头；
（4）起动车辆，等待发动机上升到工作温度（至少80摄氏度）。让车辆继续运行至少10分钟；
（5）重新拆入燃油箱排气阀的插头；
（6）删除故障代码存储器的故障记录；
（7）重新评估车辆。
不规律抖动也是常见问题吗？
引起你抖动的就是那个10f01这个故障引起的。解决那个10f01等于解决你的抖动
今天刚修完，101码没了。但是车还是抖
发动机灯有没有亮
没有亮了
没故障码 处理抖动那就需要用电脑看抖动时发动机运行数据 才能告诉你原因
造成抖动原因至少几千种
我联系师傅了，稍等一下，他把今天的故障码发我
我发你看一下
哦
今天修车行的数据说是，其他数据没问题，但是抖动的时候就发现偏心轴和马达那里的数据有点问题说
那就换呗
那换了之后大概率解决抖动问题了吧？
这个我不知道哦
数据是他们看的不是我看的
我看的你问我这句话我就能回答你
今天这是宝马专修那里新出来的故障码
那就直接更换马达跟偏心轴
但是另外一家修理厂又测不出这个故障码，啥问题。
还有图片上软件的车架号不是我的车架来的。
图片上的车架号是后七位
你看下能不能对的上。对的上以这个图片的故障为准。这个是宝马ISTA专用电脑
现在101上说的就是偏心轴和马达了是吧？那个什么压力过低是啥问题
发动机三个故障码都是最后那个引起的
明白了，说白了，还是要换
嗯
然后偏心轴用副厂的，然后马达用原厂的这样可以吗？
原厂偏心轴价格好高
不清楚没用过副厂
要不帮我问问这问题吧。原厂太贵了，钱包伤不起。
这个问你修理厂
他们说行就行
副厂的什么都不好说。我说行万一装上去不行呢？ 我说不行万一装上行呢？
好吧
偏心轴和马达有磨损，但是还没损坏会影响啥？
抖动啊
除了抖动呢？会影响油耗和动力吗？
轻微影响
不急着换，忍受那个抖动可不可以的？
可以
还有个问题哈。我那车12.几的油耗属于正常吗？
正常
OK
