您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，现在排除了外部的电磁阀和传感器后，现在直接考虑里面的正时，可变执行器，以及凸轮轴的问题就行了
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
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师傅您好
这车能启动吗？
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第一个图片不是这个车上的故障码，第二，第三个是这个车上的
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能启动
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有时故障灯全亮，发动机伴随抖动
能启动，那就是线路虚接故障，你可以先把模块插头针脚处理一下
其次，你再测一下vvt电磁阀的电压
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嗯
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处理哪一个模块针脚？
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Vvt，电磁阀发动机不启动状态下测量2.7伏，进排气都是一样的
拔了插头，打开钥匙测每一条对地电压
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好的，稍等
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进气排气，插头，一号针脚都是2.7伏，二号针脚零幅
再测每一条对正极的电压。
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排气侧一号角1.7伏，二号角12.2伏，进气侧一号角1.5伏，二号角12.2伏
没问题。
启动，用led试灯。测量试灯闪不闪烁
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那我用示波器吧！
示波器也行
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进气侧的有波形，排气侧的没有
读一下数据流
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第二张是给一点油排气凸轮轴位置指令有反应
机油检查了吗
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机油油位正常
这车是自己突然出现的吗？
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嗯
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我现在发现一个问题
什么问题
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两边凸轮轴油门加一点的时候，信号不一样
你说的传感器还是电磁阀？
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绿色的是进气侧的信号
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是的，电磁阀测量出来的信号，波形
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嗯
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唉，反正我是没招了
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发动机故障和各个模块失去通讯，有联系吗？
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嗯
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下一步怎样弄呢
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嗯
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现在发动机开一切正常，这个故障也是偶发性的
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嗯
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把两个电磁阀都换掉吗？
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好
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换上去，再联系你哈
好的
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刚把排气的电磁阀换过了，数据流还这样
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在吗？
在的
故障码变了吗
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是这样的，车子来之前，维修过，进排气电磁阀对调，现在又把排气侧电磁阀单独更换了
之前修的啥
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好像更换过曲轴位置传感器，进排气电磁阀对调，其他没有
检查vvt轮子
凸轮轴计数读了没
计数
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进气排气凸轮轴位置活动计数一样
就是凸轮轴位置传感器的数据
好的
拆正时吧
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你怀疑是哪个地方出了毛病呢？是凸轮轴，还是正时这一块啊？
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我看了一下这个车，才六万多公里
正时，vvt轮，凸轮轴
都要看
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嗯
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好的，谢谢你了师傅
