压缩机锁定电路故障,一般都是压缩机上的锁止电磁阀的故障,正常都是直接更换这个压缩机总成的,还有就是压缩机头部的电磁线圈有没有问题,这个有问题也会出现压缩机锁定故障的。电磁阀的电阻好像在400到580Ω,好像是这个数值的。这些都排除之后应该就是放大器了
你好,我是汽车大师专家技师-蔡旺,很高兴为你解答。
有没有故障码呢?
压缩机锁定
压缩性的插头上有没有电过去呢?
能工作两秒
那应该是压缩机的问题
换过压缩机了
同样故障码
压缩机上的传感器也换过一个 还是报压缩机锁定
车内传感器-6℃ 有没有影响呢
这个温度不对,自动空调肯定有影响的
这个传感器在哪个位置
但不一定会导致压缩机锁定,最多让压缩机停止工作而已
这是后面的吧
带后驱空调的吧
对呀 ac开关闪烁 报锁定
嗯对
现在毫无头绪 该换的都换了
应该是在右后叶的内饰板上的
饰板会有小孔的
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都换了哪些东西?
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这个故障码要么就是压缩机,要么就是那个电磁阀,或者就是放大器
而且维修标准的那个电磁阀是不可以单独更换的
放大器零件号一样就可以用,零件号不一样就不可以
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88650 60E50
就是那个锁止传感器
两根线的
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会的呀
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是的,线路也就是锁止电路
这个车型有点老,我找找看有没有资料
一般锁止都是压缩机的问题,除非就是压缩机直接不动的,有可能是电磁线圈的线路断了或者是压缩机咬死的
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马上压缩机根本不动的会是电磁线圈电路
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放大器的可能性要大一些的
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这个东西要是能测出来倒是好了,丰田的所以电脑的好坏只能通过外部的部件检查来确认,也就是只能间接确认