2.5TDI柴油发动机油机顺利起动，必须满足三个要件：
1.是足够的压缩压力。
2.是良好的燃油喷射。
3.是最佳的点火正时。
热车起动困难就是至少有一项无法满足。
压缩压力原因
1）气门间隙调整不当，使气门间隙过小。热车时，由于零件受热膨胀的原
因，消除了气门间隙，使气门关闭不严，造成气门漏气，气缸压缩不足，从而引起热车时，起动困难。
2）气门或气门不能回位，使气门处于开启位置。还有挺柱与机体的挺柱座
孔配合间隙过小，热车时挺柱卡死在升起位置，致使气门不能关闭。
.燃油喷射原因:热车时，有个别喷油器散热不良，使喷油器针阀咬死或卡死，喷油量减少或雾化不良，甚至喷不出油。
点火正时原因。供油提前角太大会使热车起动困难。因为冷车时虽然供油过早，但气缸内温度较低，柴油燃烧延迟时间加长，到活塞将要到上止点时才着火燃烧，故易起动。热车以后，气缸内温度高，过早喷入气缸内的柴油距上止点较远的地方就开始燃烧，甚至可能在活塞在上止点前就燃烧完了，使活塞受到很大的反压力，造成起动困难
你好，我是汽车大师专家技师-曹桠玮，很高兴为你解答。
您好！方便拍下车辆铭牌信息和前后外观照片吗？
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柴油版本2.5T
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长城H3
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冷车启动很顺利
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热车启动困难
使用启动液助燃呢？
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启动液有时候好启动有时候也是费劲
车辆除了启动异常，着车后有什么异常吗？
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没有其他故障
热车后熄火就不好着车了是吗？
不熄火时着车平稳吗？
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是的要等他凉一点了再去启动才可以
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很平稳
热车后加速转速提升都没问题？
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嗯没问题
出现这种问题多久了呢？您有做过哪方面的检修呢？
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2年多了去4s就换了两个预热塞
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但是不能说这问题解决了
启动时转速有多高？数据流油规压力是多少？
小贴士：该回复还有
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