根据您描述的情况，怠速进气压力高，就进气系统漏气，三元催化剂堵塞，正时位置，egr阀关闭不严，进气压力传感器本身故障，排除这些那就考虑发动机电脑有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
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12年马自达睿翼2.0
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车子跑起来没力，
打开钥匙不发车，看空气流量计的数据，正常是不超过0.68v
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空流0.66
0.66正常
在拍一下，怠速时候，进气压力，前后氧传感器的数据
拍照片
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汽油泵我也是今天刚换了一个新的
进气压力高了
看下进气系统是不是有漏气的
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我用化清刘喷了进气岐管也没见有漏气
那就看下是不是三元催化器堵塞了
或者正时位置是不是有问题
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空踩油门转速能提得上来，挂D档提速就没力了，
把油门稳住到三千转，看下进气压力会不会下降
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三元催化里面都空了，
空了那就看EGR阀是不是关闭不严，还有正时位置是不是偏了，或者测一下气缸压力
还有就是可以把前氧传感器插头拔掉，测试一下
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现在是3000转，
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我把空流插头拔了出去跑提速好一点
空气流量计正常不会影响进气压力
进气压力怠速变化大吗？还有发动机有没有抖动
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发动机没有抖动，
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也很好启动，
那就看下进气压力传感是不是本身就有问题或者是发动机电脑有问题
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进气压力多少数据正常呢
31Kpa
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进气压力怠速变化不大
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现在47
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加油就变化大
47也高了，正常怠速不超过35
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20几到90几之间
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转速定在3000转就33
主要看怠速的时候
加速没有参考价值
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我刚刚从另一台车调一个进气压力上去数据还是一样48
另外一台车的数据呢
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刚才我没放电脑上去看，
测一下气缸压力够不够
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另一台车的进气压力33
33正常
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缸压缸测了
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都有9个
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都佷平,衡
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下一步该怎么检查呢，
怠速进气压力高，就进气系统漏气，三元催化剂堵塞，正时位置，egr阀关闭不严，进气压力传感器本身故障，排除这些那就考虑发动机电脑有问题。
主要就这些方面
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好
