正常来讲空气悬挂继电器和15继电器没有关联，根据现象和目前的检查过程分析是发动机接地有问题。
啥情况？启动车气泵工作就熄火？
没有故障代码？
发动机有一个
f58保险丝盒气泵一转发动机立刻熄火、15电立马没有气泵一停又恢复15号电
就只换了一个泵、还有左前减振就这样啦
没换之前没这现象、这个是什么情况
这么说15继电器有问题，气泵继电器和15继电器应该是被关联在一起了
我也不知道，我先查查路线图理一下思路
换了新的继电器、15、气泵的都换了
车辆铭牌照片发给我看一下
好的你先看一下15号线连的用电器多
好
两个共同在f58保险盒上
这个我知道
你看一下图嘛、盒的背面线路也没有粘连短路的情况！
好
你换了那几个继电器，拍照发给我看一下
15号电和气泵
后面换的还是一样、原来的也没烧糊看不出问题所以才换的
你先把打气泵的拔下来不要装，一切正常？
对的
线也没事
打气只能把压力开关和中央分配阀的
你换的空气泵继电器是5脚的？
电机的拨了起动机都不工作
对
你装一个4脚的普通继电器上去也是这样？
没试过
原车也是5角的
试一下
这个装上没问题吧
先装个普通4脚的上去试一下
不行起动机都没反应
怎么搞
你换的那个？
换打气泵的
对换打气泵
1/2/3那个是打气泵？哪个是15继电器？
l气泵、2是15继电器
对的，那你拔掉1后打火没反应？
1继电器与2没有关联
你拔掉1后发动机电脑还能诊断吗？
可以开电门、诊断要试一下
l把啦只是起动没反应插上才有
1拔掉，诊断电脑试一下还能读到发动机电脑
你这是什么故障，把我都搞蒙了
1与2根本都没什么关联
难道保险盒内部有问题
连气泵电机插头拨了一样也起动没反应
只能这么怀疑
气泵继电器不能拨、你说是什么原理
只能说明气泵继电器现在是15继电器
就是想确定一下故障点啦
我知道，但是我看了半天电路图，现在1和2继电器就没关联
应该悬挂系统模块不会出问题吧
你现在把1和2继电器插回去，把气泵插头拔了，就是正常的是吧
拨了发动机电脑都不能通迅
那就说明继电器1现在是15继电器
保险丝盒后面的线都没问题？你没动过？
看一下后面的插头有没有插错？
不可能呀直接没动
只能拨压力开关的、电机大插头都不能拨
拨了一样起动没反应
你给发动机人为接地试一下
搭一条搭铁线么
是的
帮车线就可以，一头夹发动机，一头夹车身来接地
