排气凸轮轴传感器报故障,传感器本身已经排除,线路也排除了,当前还是怀疑正时有问题,可以先给发动机编程试试。
你好,我是汽车大师专家技师-冯建华,很高兴为你解答。
您好,请提供下车架号,详细描述下故障现象,公里数,电脑检测都有什么故障码,都做过那些维修和检查,这样方便为您分析。
大修完之后报码
之前不知道有没有
正时没问题,传感器没问题,线路正常
都有什么故障码
故障现象是什么
报排气凸轮轴传感器
电脑清下去,在读立马报
进排气对调传感器呢
还是报
还是排气?
对
怎么确定的线路没问题
量的线
5v没问题
插着传感器量下
就是插着凉的
这个接地 一个信号 一个供电
用专监找的电路图,从电脑飞的线,还是报码
新号5v供电4.9v打铁也有
三个线都飞了?
对
有专捡?
有
专检检测下
报什么
还是这个吗
专监也消不下去
检测计划让检查什么
线路,传感器,正时
都看了
传感器1号角对3号角5V?
对
3号角对2号角几伏
传感器和线路确定没问题了就看看进排气链轮装反没
4.9
近排气轮有记号
不会装反
排气凸轮轴的信号盘有问题没
这个是死的
看样子没有问题
熄火的时候能把码清掉?
一着车就有?
对
熄火就能清下去,着车就有
不着车拔掉传感器能测出来故障码不
有吗但是不亮故障灯
能
拔掉传感器报的吗代号不一样
拔掉进气VANOS电池阀着车测下故障码
还是报
电磁阀也近排倒了
拔掉不插
看下报什么故障
缸盖上的止回阀检查没
单向阀检查了
拔掉就报vanos的码和凸轮轴传感器的
还是报排气凸轮轴?
对
链轮的锁止肖能锁住不?
新轮
那没别的东西了
只有正时了
正时工具对的没毛病
看下凸轮轴位置传感器装的位置是不是有问题 太深了或者太浅了
最好用示波器测一下凸轮轴信号对不对
凸轮轴位置传感器是通过信号牌的高低位传播型号的 如果位置有问题信号就会不准
车抖不啊
试着调调传感器位置往外拉拉
车着车会抖一下,有时候不好着
传感器是原车的
气门室盖垫换了么?
示波器近排信号牌一样大吗
换了
气门室盖换了么
但是那小改锥差了一下距离可以
但是那小改锥差了一下距离可以 这个啥意思?
我测一下是不是气门室盖垫太厚了
信号传递不到
那不会
现在该怎么办
试着把排气凸轮轴位置传感器往上拔拔垫点东西
这会导致故障码一直下不去吗
他消玩之后立马读还报
得找到问题 不然一直报
现在所有东西都对,线没事,传感器没事,正时也没事
但是就是报码
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示波器量了,波形是方形,就是不知道标准是多少
有会干扰信号的东西吗
跟进气对比高度一样么?
一样
那跟这没关系
是啊,所以说现在没思绪了
有同款车嘛对比下波形
这个标准波形我这边查不到
没有
没啥别的东西了啊
波形对 正时对 信号盘是死的 正时轮换了
该做的都做的
头疼
软件呢?编程没?
没有
还也需要编程吗
波形对 正时对 信号盘是死的 正时轮换了这些都没问题就编下程序试试呗
行吧,明天我试一下吧,
要是还报那😂
主要是没有标准波形对比 要是有个可以对比那就可以确定正时没问题了
我还是怀疑正时或则是信号盘的问题
先编程吧 排除一下
编程也快
如果说波形正确那向那个方向差那
正时是按专检对的么?
用正时工具
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曲轴的定位点肯定没毛病,明天我编程一下试试吧
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我这个波形仪是小个的,看不全
曲后信号盘有稳钉
那就编程吧
编程的话,我编那一块
编发动机就行 单编
嗯