您好,您的故障分析有以下几点需要逐步排查,汽油压力,喷油咀滴油状况,传感器电源电压含传感器搭铁,水温信号,正时核对等,个人觉得应从混合气上下手,观察数据流燃油修正值,看是浓或稀,再慢慢排查影响混合气的一些相关项目
你好,我是汽车大师银牌技师-袁德红,很高兴为你解答。
您好,请问此故障现象有报发动机故障代码吗
有过
最早有过一次
后来啥也没有
请问您有拍下故障代码吗
无故障码
故障代码就是我说的凸轮轴位置传感器故障一排啊
拔插头拔的吧
反复测试,进气压力越踩油越高,怠速正常。
重新启动几次,恢复正常,踩油先高后低
也不熄火了
之前我们有碰到在刹车助力器边缘的线磨破皮的,和你现象差不多,爱熄火
油耗高的要死
视频暂不支持播放
有没有查看故障时,数据流中的系统参考电压
视频打不开,可能在等会
电压没问题吧
不是电瓶电压,是5v传感器共用的那个电压
头疼啊,夏天还伴随跑高速高温。水这一块的都没问题全部检查了
进气压力传感器电压没问题啊。
加油门电压多少?怠速电压多少?正常
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电瓶有可能干扰吗,出故障前二个月换过电瓶,换过机油,洗过进气压力传感器,打过吊瓶,加过燃油清洗剂,
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传感器打铁的话没问题,我用万用表测量过,打铁是畅通的,停车状态,因为这个进气压力传感器在节气门下方,着车够不着,只有拔掉测量
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换过一个
怠速时候没问题
加油70多但是不下降
就不对了,
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加油到1000转速左右转速忽上忽下熄火。超过1500转不熄火。进气压力70多不降
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视频看了吗,出故障时候没法开车
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不会用
熄火顿挫和进气压力有关系吗
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二者的直接关系是什么。然后就可能找到故障点
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拔掉没影响吧
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懂了。还有别的吗,
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轻加油熄火。深加油也可以加上。怠速状态稳定。重新启动几次恢复正常
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没动过气门
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油泵换了二个了,油压有一点偏高
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喷油嘴清洗过。不能一直滴油吧。或者重启就好了
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只要不熄火就一直很好。熄火后只能听天由命,一天也可能半天,也可能马上就出现
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忘了,好像没多大问题。
这个问题主要检查什么。一些不容易想到的地方
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