如果说发动机正常着车,几分钟之后自动熄火,那肯定是不正常的,通过火花塞就可以确定燃烧不充分导致的出现这种问话,第一发动机正时没有安装好,出现的第二,通过你发的数据流来看的话,高压油泵压力是不正常的,正常怠速的情况下,高压油泵为4M帕及加速的情况下,为20兆帕左右,您现在给我发的这个数据流的话,就在17M帕怠速情况下,是没有这么高的。
为什么大修
你好
活塞烧坏了
烧机油
缸压多少现在
车子20万公里
十到十二个
有时就一直打不着车
现在故障
发动机起动来锅轮增压响声很大
三元催化全部发红
点火问题
正时对吗
锅轮附近响声特别大
不敢在发动了三元催化红的怕烧起来
正时对过没问题
冷车没响声
热起来才响
火花塞怎么样
换过了
我说燃烧的怎么样
黑不黑
全部4个发黑
4s
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你这是1.4T的是吧
正时对两次
没问题
你只换的活塞环吗
对
是1.4
换中缸
发动机工作平稳吗
缸套拉严重没办法堂缸
活塞没有换?
你把你换的所有部件发给我吧
有点抖
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偶尔抖一下连续到最后抖动历害就息火
正时没问题
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我读高压油泵数据值
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稍等一下
进排气相位你看一下
4s
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是抬速测的
正时数据有偏差
怠速测量油压不对
怠速应该在4兆帕左右
压力太大
对的
正常急加速才会20兆帕
你现在怠速就17兆帕
不大正常
正时相位呢
进排气相位相差
正时相位你凸轮轴轮子安装有问题吗
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